Fuite huile amortisseur arrière XTZ 1200 !!!!!

Citation :

il me semble important de regarder l’ensemble des articles concernant le vice caché,

Par définition , un vice caché ne peut pas émaner d'une liste....

C'est bien justement là que les constructeurs/importateurs/concessionnaires jouent car comment faire la part des choses entre vice caché et mésusage.....

Citation :

c’est bien au plaignant qu’incombe la charge de la preuve

Tout à fait.......... Et donc la preuve aussi de sa bonne foi quand au bon usage de l'article incriminé...

Bon courage !!!!

Citation :

Yam, qui est loin d'être leader face à BM dans cette catégorie de motos

Yam s'en moque bien ! Il est leader ailleurs....

D'ailleurs Yam est leader tout court sur le marché des plus de 125 !!

http://www.moto-net.com/actualites-motos-p5-5343-March%C3%A9-moto-2013-BILAN-MENSUEL-Graphiques-du-marche-+-de-125.html

Donc pour en revenir au sujet lui-même , je pense que l'offre de Yamaha , bien qu'elle ne soit pas vraiment satisfaisante , est pas trop mal placée , reste à négocier une prise en charge un peu plus généreuse du concessionnaire ou effectuer le remplacement toi-même.......

ed a écrit:

Tu dois t’acquitter de 250euros pour 25%, putain 1000euros l'amorto   c'est du super olhins de compet non ????

Un amorto doit durer au mini 60000km sur ce genre de becane, a 10000km c'est clairement du vol, ca sert a quoi un cardan par rapport a une chaine si t'as l'amorto qui lache avant   .

Le probleme comme dit avant, si tu fais procedure, t'es pas pret de rouler, ou alors t'engage les frais tout seul et tu espere que yam lache le fric apres , bon courage.

Enfin moi sur le fz6, m'avaient changé le TPS largement hors garantie et pas un kopeck a debourser   .

Pour répondre à ed sur le détail du prix. L'amorto est facturé à 725 €. Donc 25% pour moi (181.25€) + une heure de main d'oeuvre pour le montage (60€/h). Soit un coût total arrondi à 250 €.

Si je fais le bilan de vos avis, j'ai bien compris que si je souhaite rouler rapidement avec mon 1200 j'ai tous intérêt à accepter leur offre. Sachant que je vais m'en servir fin août pour une virée de 2 semaines dans les pyrenées, j'ai finalement pas trop le choix . Je vais quand même essayer de négocier le prix de la main d'oeuvre.

Tu peux déjà économiser 60 roros en le faisant toi-même, c'est pas très compliqué.

Eric1080 a écrit:

Si je fais le bilan de vos avis, j'ai bien compris que si je souhaite rouler rapidement avec mon 1200 j'ai tous intérêt à accepter leur offre. Sachant que je vais m'en servir fin août pour une virée de 2 semaines dans les pyrenées, j'ai finalement pas trop le choix . Je vais quand même essayer de négocier le prix de la main d'oeuvre.

Bonsoir Eric,

Le temps importe peu et d'ici fin août... Juste un coup de fil appuyé de ton concessionnaire à Yamaha France et c'est réglé.
Dans ton cas, un amortisseur qui fuit gentiment. Tu as eu le temps, l'opportunité ou la présence d'esprit de vérifier et t'en rendre compte.
Mais s'il s'était vidé sur une virée et que la tenue de route de ta machine t'avais menée dans un talus ?
Tu crois que Yamaha aurait minaudé et joué les marchands de tapis pour essayer de te grappiller 250 boules (attention ce n'est pas péjoratif : je respecte ce type de commerce de proximité, dans un contexte approprié) ?

L'argument vétusté on s'en balance. Depuis la sortie d'usine et jusqu'à ses 10 000 kilomètres, cette moto a (aurait) pu être dangereuse pour son pilote.

La loi est claire (et de ton côté) : vice caché = 100% de prise en charge. Point barre.

D'accord avec SoTrail. Si ton concessionnaire t'appuie, ils doivent prendre 100% de la pièce.

Pour la pièce, je crois que tu n'as pas trop le choix ( sauf de changer de concession, qui appartiendra au même propriétaire...).

Pour le montage, surtout fait le monter par Yamaha, tente de négocier le prix, et exige une nouvelle garantie ( en année, en km...).

Si tu le montes tout seul et qu'il fait 1000 km, tu en seras pour un nouvel amorto plus la pose !

Tout est bien qui fini bien ! Je suis aller chercher mon XTZ cet après midi chez mon concessionnaire qui m'a annoncé que Yamaha avait finalement pris en charge l'amortisseur. Et la concession m'a fait cadeau de la pose. Je suis donc reparti avec un amortisseur tout neuf   . C'est pas beau la vie.... 


Donc si la même mésaventure arrive à l'un d'entre vous, j'espère que mon exemple pourra vous servir pour faire jouer la garantie.

Content que tout ça ait une heureuse conclusion......Qui prouve aussi que les "gestes" initiaux proposés par Yamaha et les concessionnaires , sont presque toujours en deça de ce qu'ils peuvent réellement faire...

La preuve aussi qu'il ne faut pas lâcher le morceau dès le début !!

Il ne te reste plus qu'à rouler......

 contant pour toi

 Peut etre que YAM à lu nos commentaires du fofo:(saispas:  HAPPY END:(bien2:

Le concessionnaire, bien qu'étant patron chez lui, n'est malheureusement que le sous fifre du sous fifre...de la" grande maison", et même si son désir est celui de satisfaire son client, il n'ira pas lui faire miroiter la lune s'il n'est pas capable ensuite d'assurer le coup; tu as eu raison d'insister, la situation était pourtant délicate, mais tout le monde va y être gagnant: Toi d'abord, ton concessionnaire pour qui tu tiens déjà des propos rassurants, et aussi la marque dont l'atout majeur par rapport à sa concurrente est celui d'avoir un coût de maintenance plus modeste.
Tu n'as plus qu'à rouler ...

on peut dire merci à Yamaha je pense aussi qu'en débattre sur un forum lisible par tous peut servir aux autres et surtout inciter la marque à faire un geste commercial. n'hésitez pas au moindre pépin à faire remonter l'info . bonne journée

Happy end alors!

PHIL62 a écrit:

 Peut etre que YAM à lu nos commentaires du fofo   HAPPY END

C'est possible car les forums sont devenu aujourd'hui une vraie vitrine (en bien ou en mal) pour les marques et leurs modèles de moto. Mon exemple leurs fait donc une bonne pub vis-a-vis de la concurrence. Tout comme mon concessionnaire (Les 2 roues à Roissy en France) qui devant mon insistance à finalement bien assuré en rappelant Yamaha pour leur dire qu'une prise en charge qu'à 75 % n'était pas très réglo pour un moto de 2 ans à 10 000km et entretenue régulièrement chez eux. 
Comme quoi faut pas lâcher l'affaire qu'en on pense être dans son droit 

  super pour toi, et en plus une marque qui fait la moue mais qui au final assume ses erreurs.

Nickel pour toi. Et pas si surprenant de la part de Yamaha France : je n'ai jamais rencontré un SAV aussi conciliant. Un concessionnaire sympa, et c'est la cerise sur le gâteau.

BRAVO à eux !

Et oui, quand c'est bien il faut le dire aussi.

Content pour toi que tout ce soit arrangé.

Bonjour,

Super pour toi.
Moi je vais aller voir Yamaha aussi car mon amortisseur arriere est réglé au plus dur mais il est toujours mou, aucune difference quelque soit le réglage. Ma moto a 20000km et n'est plus sous garantie.

A+

C'est vraiment dur de l'avoir mou !