mais quesque c'est que ce binz ?

 je m explique , voila c'est temps ci je constate comme un bruit de frottement ! de ou ? ben du coup je me suis bien fait ch**r plier et tout et tout sans rien constater de louche , et soudain la   je démonte mon cache pignon



et la  je trouve ca coler sur le bloc entre le pigon  





alors je pose la question aux expers de la 3ld de 90 , 25 000 km , c est du caoutchouc très friable sec et orange !

mais quesque c'est que ce binz ? ? ?

PS: en sachant que ce vat venir   non les 1€ n'était pas coincé la  

un policier americain qui a oublié son Donuts !?   ok je sort....

Amas de Graisse et diverses choses : poussières, poils de castor...

rien de grave.....un string . en nylon??????????ou graisse séchée......... ...........

Je pencherais pour des merguez trop cuites....
 Ça doit être animé les BBQ chez toi !!!

  

Ou un vieux zob, mais très vieux ...

Préhistorique???????? pour les poils moi:(mitrailleuse: c'est Ragondin.......

  et  les comiques , bande d'enfoirées et si vous redeveniez sérieux hein ? j'attends depuis un bail pour moi refermer !
je ne sait toujours pas ce que ce truc foutait la donc je reste   en attendant la tribu du soir en espérant que ce ne soit pas pire  
sinon ,non ce n était pas des résidus de graisses ou autre c est bien un restant d'un truc ,mais quoi ?  

Ca ressemblerait plutôt a un morceau de fricadelle...

Achetes un 1200 y'a pas de chaîne ;-)
Je sorts

Salut !

C'est la protection plastique du bras oscillant OU des morceaux de roulette de chaîne.

Oui, je pense qu'il s'agit du patin guide chaine qui était fixé sur le bras oscillant en sortie de boite. C'est pas bien grave, mais il faut en remettre un avant de bouffer le bras. 

ok cool, vais voir ca ;)   

Le mieux c'est de te trouver un dessin "éclaté moteur" dans une revue technique/ manuel d'atelier.
Tu compares avec ce que tu vois sur ta moto... et la pièce qui manque... c'est celle là.   

 Ou tu désosses la XTZ d'un pote... 

Bazingounette a écrit:

Salut !

C'est la protection plastique du bras oscillant OU des morceaux de roulette de chaîne.

 trop fort le bazin .
je viens de retrouver la pièce en entier , mais ou elle se fixe ? t'as raison michat faut du détail ;) M'CI les gars

http://www.kedo.de/com/ssl/grafic/Katalog/seiten/zoom/169.jpg

Si c'est bien la roulette de chaîne que tu souhaites changer, elle se fixe à deux endroit sur le cadre, une en dessous de la chaîne, une au dessus (a ~10cm au dessus). 

Il y a deux vis qui servent également d'axe aux roulettes.

salut
pour moi ça se fume !!!

Désolé

  bazin , vais voir ca avec mon conces , (fiches détaillées) il me file des copies

en fait c'était fixé la


jcbad06 po bien le caoutchouc  
 et pour les comiques ben a charge de revanche  
 je les aurais un jour , je les aurais

Salut !
Moi perso, j'ai enlevé les deux roulettes et les deux vis qui les tenaient ...
J'en avais remonté des fabriqués maison, mais ça faisait du bruit, donc j'ai tout enlevé ...
ça va faire un peu plus de 1000 bornes ... ça bouge pas, pourtant je fais route et chemin ... Si je vois que ça crame quelque chose, je vous fais signe !!
Olive   !

michat a écrit:

Oui, je pense qu'il s'agit du patin guide chaine qui était fixé sur le bras oscillant en sortie de boite. C'est pas bien grave, mais il faut en remettre un avant de bouffer le bras. 

C'est ce à quoi je pensais, on voit bien la forme de l'axe sur ce qu'il reste de la pièce. 
Eviter de bouffer l'axe, Ou de bouffer la chaîne...