Pas facile de changer ses pneus !!!

Salut à tous,

En attendant les vacances dans 15 jours et comme j'ai bien l'intention de limer les routes pyrénéennes, je me suis dit que ce serait bien de partir avec des gommes neuves, d'autant que mes ANAKEE 2 commencent à s'user. L'arrière est carré (ben oui, je ne tourne jamais) et depuis quelques temps l'usure s'accélère. Quant à l'avant, il parait encore bon, mais je trouve qu'il siffle et puis bon....
Donc, direction DAFY POITIERS.
Bonjour m'sieur, je voudrais faire monter des ANAKEE 3.
Désolé, plus de 15 jours de délai.
Ok, alors je remets les mêmes, des ANAKEE 2.
Désolé, pareil même délai.
Bien, alors je me laisserais bien tenter par les METZELER TOURANCE NEXT.
Oups, sont en rupture, on ne peut pas en avoir. Par contre les EXP sont dispos.
Bien bien bien.....
Finalement, je me suis laissé tenter des Dunlop TR 91 (230 roros montés) dont les membres disent le plus grand bien.
J'imagine le mec qui attend que son pneu soit au bout du rouleau, ça peut être chaud.....
Alors vivement le mois d'août que je puisse les essayer.
Bonnes vacances à tous.

 

 Tu va aimer tes TR 91:(bien2:  Et bien sur "MADE IN FRANCE"

Les meilleurs pneus trails que j'ai essayé jusqu'à présent.
Pas les plus endurants, mais les plus rassurants (perso, je préfère) !

"bon choix !"

tu ne t'ai pas trompé

Une aubaine que les autres ne soient pas dispo , sans cela tu n'aurais jamais
gouté à .... bien , tu verra bien !!
Bonne route ,  les TR91 sont impériaux ....méme sous la pluie pyrénnéenes  
Mon 2éme train est flambant neuf et attend le départ pour l'Irlande

 230 euros monté , bon prix M'sieur
Yam Castres me demandai 161 euros rien que pour l'arriere avec montage
Allo quoi !! ..............bin rien , allopneu c'est tout

pour moi c le top du pneu
mise en confiance enorme
meme a la sortie de la maison direct de l angle 
dunlop forever

Pour un usage exclusifement routier les TR c'est le top, j'en ai monter de trains(plus un train de trailmax classique) rien a redire , j'ai fini par arêté car a la moindre sortie dans la caillasse le pneux est foutu

Les TR 91 sont montés. Je ne peux pas les essayer because boulot, mais dans 15 jours....
Je n'ai payé en fait que 215,13 euros. En plus, j'ai un document à remplir pour recevoir de DUNLOP un bon de 20 euros de carburant.... 
Simple remarque : habituellement quand je change de pneus, je trouve que la moto tombe toute seule dans les virages. Là étrangement non,  même s'ils sont plus vifs que mes gommards qui étaient fatigués.

 Normal c des boudins anti chute:(conten:  

Je ne sais pas si vous connaissez, mais voilà un comparateur de pneus qui peut être utile :

http://trouve-ton-pneu.fr/

comparateur de quoi ? De futures gamelles pour causes d'économies a 2balles ?
Suis pour que ma brèle ne décroche pas et ce , quel qu'en soit le prix et pour l'instant , a preuve du contraire il n i a pas mieux que le TR91   mais cela ne reste que mon avis   

Wué... Si tu reste sur le bitume !

oui tu as en partie raison mais après , tout dépend du pneu , R , TT OU 50/50 etc... mais en ce moment niveau gomme pour trail , Dunlop est a priori au dessus du lot !

ch'ti-cool a écrit:

comparateur de quoi ? De futures gamelles pour causes d'économies a 2balles ?
Suis pour que ma brèle ne décroche pas et ce , quel qu'en soit le prix et pour l'instant , a preuve du contraire il n i a pas mieux que le TR91   mais cela ne reste que mon avis   

ben appramment, tu trouves des TR91 sur ce comparateur. 
Après, j'dis ça, c'est juste une info pour ceux qui montent leurs pneus et ca n'est d'ailleurs pas mon cas

alors mamar les tr91 sur le 1200, tu en penses quoi a l'usage?

Faute de grives (PR2 ou 3 en rupture, Tourance idem) je me suis retrouvé avec un Anakee..... au début (sur le sec) je me disais que les impressions sur le fofo étaient exagérées sur les défauts de ce pneu....jusqu'au moment où, un soir, je démarre à un feu rouge, sur le mouillé et sur une bande de passage piéton et ma belle m'a envoyé un coup de cul (petit travers)...

C'est quoi cette MERD......  de pneu????

Bonjour à tous,

Mes impressions sur mes nouveaux pneus Metz.... Next :

Au début (période de rodage) j'avais l'impression que la moto allait tomber dans les ronds points, puis après 200 kms une sensation de grip énorme en conduite cool. Y a plus qu'à essayer en attaquant un peu.

Très satisfait de mon choix.  

Salut,
Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour mettre mon message.

Je suis bien embêté. mon concess a un parti pris avec Michelin, et fait tout ce qu'il peut pour me démotiver de prendre du Dunlop ou Bridge. 
J'ai 16750 km avec un BW501-502, l'avant est plus usé sur les cotés qu'au centre et l'arrière est plat ! 
Compreindé cé ki sé passe!!!!   

Sauf que le train d'Anakee 3 tout monté va me couter 297€... Et que cardy (à proxi de Paris), a des TR91 mais jamais monté sur une XTZ12.
Tout monté chez Cardy, ça va me couter 265 €.
Que dois-je dire au monteur de cardy pour ne pas avoir de mauvaise surprise lors du démontage/remontage des roues AV et AR?
Merci.

et bieeeennnn...en 1er liieu......qu'il apprenne son métier !   

déposer le boulon du tirant d'étrier (coté étrier) et dé-serrer celui coté chassis

il faut faire attention à ce que la coupelle (qui renferme les patins en caoutchouc) coté cardan reste bien avec la roue, et non sur le pont. sinon les caoutchouc vont se mettre en travers et là...il va suer dur !

repérer les entretoises et leur position

monter le pneu à l'endroit (on ne sait jamais...)





et s'il a un doute, qu'il consulte le forum ou appelle Dédé, c'est un chef !       

jackal74 a écrit:

et bieeeennnn...en 1er liieu......qu'il apprenne son métier !   

déposer le boulon du tirant d'étrier (coté étrier) et dé-serrer celui coté chassis

il faut faire attention à ce que la coupelle (qui renferme les patins en caoutchouc) coté cardan reste bien avec la roue, et non sur le pont. sinon les caoutchouc vont se mettre en travers et là...il va suer dur !

repérer les entretoises et leur position

monter le pneu à l'endroit (on ne sait jamais...)





et s'il a un doute, qu'il consulte le forum ou appelle Dédé, c'est un chef !       

   

burt a écrit:

Tout monté chez Cardy, ça va me couter 265 €.
Que dois-je dire au monteur de cardy pour ne pas avoir de mauvaise surprise lors du démontage/remontage des roues AV et AR

Pourquoi ne passes-tu pas par les sites de vente en ligne ?  air-pneu, oponeo, 123 pneu, etc
tu habites en IF donc le choix pour récupérer tes pneus chez un monteur agréé doit être grand et l'économie substantielle.

ursustenerix a écrit:

burt a écrit:

Tout monté chez Cardy, ça va me couter 265 €.
Que dois-je dire au monteur de cardy pour ne pas avoir de mauvaise surprise lors du démontage/remontage des roues AV et AR

Pourquoi ne passes-tu pas par les sites de vente en ligne ?  air-pneu, oponeo, 123 pneu, etc
tu habites en IF donc le choix pour récupérer tes pneus chez un monteur agréé doit être grand et l'économie substantielle.

Bah, a priori tu n'as rien à leur dire. J'ai souvent fait changer mes pneus au Cardy de Mainsons-Alfort, ce sont des pros, ils font ça toute la journée, jamais eu de mauvaise surprise, ils sont sympa en plus.

Salut tous,
Merci pour la rigolade... j'aurai du m'en douter. Faut bien se relire ici.   

Grosmono, je leur ai téléphoné à l'instant, et ils ont bien des TR91.
Je vais donc demain matin chez eux à la première heure.
Au tel, il avait l'air bien sympas...
Merci à tous.

Burt bientôt en TR91...

Salut,

Je voulais profiter de la révision des 20 000 pour changer mes pneus par des Metzeler Tourance Next et mon concess ne fait que Michelin.

J'en ai contacté un autre qui me répond pareil.

Connaissez-vous un Yamaha en Ile de France qui fasse cette (excellente) marque ?

Je viens de changer mes scorpion trail pour un train de roadsmart II. 
217€ et 15 jrs pour la livraison chef dafy. 
Avec les 30€ de remise offre dunlop donc montage gratuit.