Pneu avant qui s'use sur les côtés

Bonjour,

j'ai un souci sur ma 1200, le pneu avant, quel que soit la marque, s'use "en écaille" et principalement sur les 2 côtés... Je précise que je ne roule pas comme un fallourd, et que la pression est vérifiée régulièrement... la moto roule bien droit quand je lache le guidon, pas de guidonnage ni vibration.
De plus, il s'use aussi vite si ce n'est plus que le pneu arrière... (8000 bornes pour le dernier, et l'actuel à 4000 est déjà entamé, la bande de roulement étant elle presque neuve)
Je me pose des questions...

Quelle pression, quel pneu ?

J'ai le même effet sur les tourance exp, ou les anakee III, Alors que sur les k 60 c'est moins visible. La différence ? J'attaque un peu moins dans les virages car il commence à glisser un peu plus tôt.
Et je crois que nous sommes, la Lozère et l'Isère, des départements où les virages ne manquent pas.
Donc même sans attaquer, en enroulant, on prend en moyenne beaucoup plus de fois de l'angle sur une ballade. Peut-être un début de réponse ...

Salut.
On est quasiment voisin, et je pense aussi que le problème vient plus des routes cévenols que du modèle de pneu   
Ici le bitume est très abrasifs, les pneus s'usent beaucoup plus vite et particulièrement sur les angles. Après 8000 kms pour un pneu avant il me semble que c'est très peu... Tu es sur de bien les "tirer" jusqu'au bout ??
Perso, j'use bien les flancs de ma moto mais je n'ai jamais eu de problème d'adhérence en virage... Et mes pneus avant doivent tenir dans les 15000 kms je pense.

le Corse a écrit:

Quelle pression, quel pneu ?

J'avais des metzeler tourance, là des Pirelli Scorpion. 2,2 à l'avant, 2,4 à l'arrière.

poulet48 a écrit:

le Corse a écrit:

Quelle pression, quel pneu ?

J'avais des metzeler tourance, là des Pirelli Scorpion. 2,2 à l'avant, 2,4 à l'arrière.

Monte à 2.4 /2.5 devant et 2.5 /2.7 derrière ça limitera un peu sans nuire au confort;
A+ Bruno

Ah, merci les "montagnards" vous me rassurez beaucoup... Effectivement, j'use aussi plus vite le pneu avant que l'arrière, qui lui s'use lui de façon homogène. J'ai revérifié, le Metzeler tourance exp avant avait exactement 9500 km quand je l'ai changé. 15 000 me semblent totalement impossibles car les deux côtés de la bande de roulement étaient totalement lisses, et la moto devenait trés trés physique à conduire, il fallait l'inscrire au guidon dans les courbes...

Bruno31 a écrit:

poulet48 a écrit:

le Corse a écrit:

Quelle pression, quel pneu ?

J'avais des metzeler tourance, là des Pirelli Scorpion. 2,2 à l'avant, 2,4 à l'arrière.

Monte à 2.4 /2.5 devant et 2.5 /2.7 derrière ça limitera un peu sans nuire au confort;
A+ Bruno

Oui, bonne idée je vais essayer... tiens, à ce propos y en a t-il parmi vous qui ont monté des valves coudées? Je trouve que vérifier la pression à la station service est un peu galère, car avec les rayons pas évident de rentrer le bitonieau de la pompe...

Les valves @ 90°  

Si pas de valves coudées, un embout coudé à 90° se vend notamment chez RAD. Bon, il faut le visser et dévisser à chaque fois par contre...

Pour la XTZ 1200, mon concess m'a dit que ce sont les mêmes valves coudées que sur le T max 530.
Je les ai commandées.

Tiens nous au courant, ça m'interesse beaucoup!

Après il faut faire un équilibrage car cela ajoute un peu de poids sur un côté de la jante.

Lapin02... Tjrs le mot pour rire