revision 30000

Quelle est ta question? Au vu du nombre de 12 qui roulent depuis 2010, je pense, sauf erreur de ma part (lol) qu'il doit y en avoir quelques unes qui ont passé ce kilométrage.
Tu veux peut-être dire: Qui a fait sa révision des 30000 lui même, ou que doit on faire ? Ou...Combien ça coûte chez Yam ?Ou...Que doivent ils faire et ne pas faire ? Ce sont généralement les questions récurrentes pour lesquelles tu trouveras les réponses en te promenant dans les rubriques à partir de la page d'accueil/1200 XTZ/ Mécanique/...
Tu auras des réponses dans tous les cas; en ce qui me concerne, ma 12 ne voit plus le mécano depuis un bout de temps, je peux donc te filer quelques tuyaux dans ce domaine, mais attends jeudi soir, je m'absente quelques jours , je ferai une visite sur le fofo à mon retour .

Il existe un sondage : quel kilométrage a votre XTZ 1200 ?

XTZ 1200 année 2010

XTZ 1200 année 2011

XTZ 1200 année 2012

Le sujet de la révision des 30000 a déjà été traité (comme celui des 40000 et 50000) mais je n'arrive pas à remettre la main dessus !!
De mémoire (c'était il y a longtemps!!) c'est une petite révision du même ordre que cette des 10000, j'avais juste fait changer les plaquettes AR en plus.
Celle des 40000 est plus importante, mais tu as encore le temps avant d'y arriver.

Je l'ai faite (moi même comme d'habitude pour que ce soit bien fait )
Juste fait une vidange huile moteur et changé le filtre à huile.
a+

salut la rèvision des 30000 effectué hier chez yamaha a gujans (titane moto) pour un montant de145.75 comprenant la vidange moteur et pont, remplacement des plaquettes arrière, pressions des pneus,controle de l eclairage controle frein avant arrière,controle des niveaux,pour infos yamaha bordeaux me demandait 247 pour la meme chose sans les plaquettes et sans la vidange pont,renseigner vous avant d aller quelque part

c'est pas juste un petit peu abusé ??!! même à 145€ ??!!

Salut Jackal

145€ , pour cette gamme de moto ca reste correcte , va chez BM et tu va voir le tarif !

A+

azieu a écrit:

Salut Jackal

145€ , pour cette gamme de moto ca reste correcte , va chez BM et tu va voir le tarif !

A+

Chez BM pour mon R1200S ( modèle sportif de la marque à l'époque ) j'ai payé 207€ pour la 30.0000 avec en plus une moto nettoyé de fond en comble.

Après 145€ si c'est pour faire une vidange et que la moto n'est plus garantie, je m'en passerais et le ferait moi même.

olivier59 a écrit:

azieu a écrit:

Salut Jackal

145€ , pour cette gamme de moto ca reste correcte , va chez BM et tu va voir le tarif !

A+

Chez BM pour mon R1200S ( modèle sportif de la marque à l'époque ) j'ai payé 207€ pour la 30.0000 avec en plus une moto nettoyé de fond en comble.

Après 145€ si c'est pour faire une vidange et que la moto n'est plus garantie, je m'en passerais et le ferait moi même.

c'est là que je voulais en venir

Salut,révision des 30000 faite aujourd'hui plus plaquettes arrières et ampoule avant gauche:258euros

Révision des 30000 aujourd'hui, 170.20€   

Jackol a écrit:

Révision des 30000 aujourd'hui, 170.20€   

Ok et pour ce prix, ils font quoi ??

babu80 a écrit:

Jackol a écrit:

Révision des 30000 aujourd'hui, 170.20€   

Ok et pour ce prix, ils font quoi ??

C'est une petite révision, filtre à huile + vidange moteur/pont.

Moi j'appelle cela de l'entretien , ni plus ni moins, mais à ce prix Bien content de le faire soi même 

Cfrançois a écrit:

babu80 a écrit:

Jackol a écrit:

Révision des 30000 aujourd'hui, 170.20€   

Ok et pour ce prix, ils font quoi ??

C'est une petite révision, filtre à huile + vidange moteur/pont.

babu80 a écrit:

Moi j'appelle cela de l'entretien , ni plus ni moins, mais à ce prix Bien content de le faire soi même 

C'est vrai qu'on peux le faire soi-même, c'est juste pour remercier mon concess' de la prise en charge de ma moto quand j'était dans la mouise... 

Je viens d'y passer. 
Facture au temps passé soit 1h30. 
Yamaha selestat. 
152€ soit 85€ de moins qu'à Strasbourg. 
Content le gars :-)

impressionnant les différence de prix que l'on peu constater.
pour ma part entretien des 30000 km éffectué par mes soins aujourd'ui huile + filtre environ 55 euros

Je sais que c'est cher. Mais bon lors de la revente un carnet "à jour " c'est tjr mieux.

Salut,

Je sors de la révision des 30 000 km, RAS mais du coup je m'interroge car je n'ai jamais changé les plaquettes de freins (ni les disques bien sur).
De plus ma moto aura 4 ans à la fin avril et il est indiqué dans le manuel que les durites d'embrayage et de frein doivent être changées tous les 4 ans ! 

Bref je suis étonné de n'avoir payé que le forfait classique.

à+

Alors, les durites, ça reste que théorique ....
Tu sais, j'ai bien un FJ1200 de 88 qui a ses durites d'origine ! lol

Du coups, pour la SuperT, ça va pouvoir attendre !! 

Blague à part, la rev des 30000, encore heureux que RAS !!! Elle est encore toute neuve à ce kilometrage la ! 
Cela dit, plaquettes d'origine à ce km la, chapeau ;) ça démontre une conduite propre !

Oliver a écrit:

Salut,

Je sors de la révision des 30 000 km, RAS mais du coup je m'interroge car je n'ai jamais changé les plaquettes de freins (ni les disques bien sur).
De plus ma moto aura 4 ans à la fin avril et il est indiqué dans le manuel que les durites d'embrayage et de frein doivent être changées tous les 4 ans ! 

Bref je suis étonné de n'avoir payé que le forfait classique.

à+

Pour les plaquettes cela depend bien evidenment de la façon que l on freine ,mais la, je ne t apprend rien par contre si tu freine beaucoup tu est peut etre en droit de demander si les plaquettes on vraiment bien eté verifiée !! moi perso de memoire je les avait deja changé a 30000 km
pour ce qui est des durites, pour moi ce sont des "protections" de fabricants !!!! Ils se protegent !!!
C est un peut comme les "a consommer de preference avant" car une durite a quand meme une duree de vie superieur ,par contre tout les 4 ans le renouvellement du dot 4 c'est a faire et ce n est pas pour le prix que ça coute de plus sur cette machine c est tres simple a faire soit meme, le prob du dot 4 c est quil absorbe l humiditée et au bout d un moment le freinage devient "spongieux"
voila pour ce qui est de mon point de vue 
a peluche

tout est dit ...

révision des 30000 km effectué :

-vidange en tout genre, 
-filtre
-nettoyage filtre KN, huilé remis comme au 1er jour.
-bougie
-changement huile de fourche XTZE ainsi que la hauteur des fourches
-réglage moteur (elle pete le feu)
-plaquette arrière.
-chargeur batterie yam : YEC-9 ( pour cet hiver )

ça douille mais quand on aime ..... (puis elle est neuve maintenant) 594 € 

puis si un jour je vends j'ai toutes les factures entretiens et travaux effectuer plus carnet ... mais pas pour l'instant 

elle vas me faire deux ans de plus.

Voilà...

...révision des 30000 cette semaine : 301 euros

La révision classique à laquelle on ajoute purge des freins et de l'embrayage hydraulique...puisque le Cachalot vient d'avoir 2 ans...

R.