Essai dorsoduro

Aujourd'hui je me suis dit je vais aller négocier un petit essai (pour la deuxième fois) d'une versys, le vendeur n'avait pas l'aire d'avoir envi de me la prêter. Donc je me suis dit je vais aller voire chez suz-aprilia-guzzi ce qu'il ont en occasion. ducou je suis partie a parler avec le vendeur de la dorsoduro 750, je lui confi que j'était tombé amoureux de ce moulin en éssayant la shiver, mais que la position était juste infecte, il me dit bah éssaye la dorsoduro.....



Je grimpe dessus, et la surprise, après avoir lut toute la mauvaise bave que les journaleux ont pus dire sur le confort... Bah elle est confortable, la selle est ferme, le dos droit les jambes pas plié et le guidon tombe pile poile sous les mains. Un supermot' mais avec une vrais assise.

Le moteur fait un super son avec les échappements d'origine (qui sont pas bien beau), a bas régime ça rataille terrible (qu'on me dise pas que mon mono n'est pas souple). Premier dos d'ane, c'est raide, deuxième dos d'ane, m***e on peux pas ce mettre debout. Première épingle je perd l'avant. Cet essai commence bien

Après les petites routes.... mouais bof ça secoue, c'est moins maniable que mon XTZ. Arrivé première ligne droite waaaahhhhou gazz en grand, ce moteur est juste super, tu prend un gros coup de pied au cul qui démarre en bas du compte tour et qui s'arrète à la fin. Sauf tout en bas il est très onctueux, la puissance n'est pas démesuré, donc ça permet d'ouvrir sans trop ce poser de question, mais le caractère est top. Une fois les pneus un peux plus chaud, le train avant devient vraiment incisif (en même temps on est presque assis sur la fourche) Mais une fois retourné dans les épingle, bas ça reste plus maniable qu'un roadster, mais c'est pas aussi versatile (il fallait que je le place ce mot) qu'un vrais trail.

Donc pour conclure, même si cette moto est une arme, sur les petites routes viroleuses et défoncé ou je suis tout le temps, bah c'est pas aussi marant que mon xtz ou tu saute d'un virage à l'autre en accélérant et sans réfléchir. Donc ma prochaine moto restera un trail mais avec un bon bicilindre qui envois pour de vrai (Non bouca ce ne sera pas une katé.... Enfin si peut-pêtre )

Cette 750 dorsoduro factory est une très très bonne moto... Mais pas pour moi

Elle est jolie, c'est déjà quelque chose. J'attends la 1200, j'ai bien envie de l'essayer....

elle existe déjà la 1200 dorsoduro y'a la caponord qui vas sortir sur la même base. Mais pour ma part le 750 est déjà un sacré moulin.

clément660 a écrit:

elle existe déjà la 1200 dorsoduro y'a la caponord qui vas sortir sur la même base. Mais pour ma part le 750 est déjà un sacré moulin.

Oui, je suis dans le gaz, je pensais Caponord qui a une belle gueule et un moulin fort en gueule

Bah il faut espéré qu'ils ai un peux assagi le 1200 car elle était qualifié d'indomptable... Les mêmes journaleux qui dise le 750 anémique

Une paire de roues enduro avec les suspattes, des plastiques rallye, elle en jetterait un max cette petite aprilia

@clement, pour l'essai de la versys, ya maxime !

http://maxime-barat.com/

fred, Sans aller jusqu'a la monter enduro, une roue de 19" à l'avant des suspentions assouplies, une réhausse de guidon et un petit saute vent en ferais une machine superbe. Mais faire des bécanes "pas radical" n'est pas dans l'esprit aprilia, et c'est bien dommage.
De toute façon vu le prix de l'occasion, sa faible autonomie, .... et surtout la proposition de reprise de mon ténéré presque insultante leur dorsoduro ils ce la garde

Pour maxime barat, j'ai déjà suivi avec atention ses voyages, mais j'aime bien avoir mon propore avis sur une bécane.

Après moultes réflexions, tant que j'aurais pas les moyens d'acheter un 1200 xtz ou un 1200 gs, bah je garde ma pétoire

Tu sait ce que j'en pense Clément de la Versys .............

Citation :

Tu sait ce que j'en pense Clément de la Versys .............

Nan????????

Mdr normal que tu ne sache pas!!! On en avait parler par MP.

Il m'avais expliquer que la versys était un outil a sourir et qu'avec elle ta toujours la banane (en plus argumenté bien sur )

Mais bon mon 660 est un exemple de facilité et me file la banane a chaque fois (sauf dans les ligne droite) en 15000 kilometres, elle ne m'a jamais fait défaut (jamais de panne, jamais une glissouille (alors qu'en 600metre avec la dorso je perde l'avant) enfin une moto vraiment sans surprise) Donc voila vu que le concess m'a fait une proposition de reprise a 2500, et bien pour l'instant je garde ma bécane à deux sous. Et si mes projets boulot marchent, ce ne serait pas improbable que je me retrouve avec un vieux ttr ou un vieux XR dans mon garage pour faire mes armes dans les chemins et en mécanique. Et la grosse moto elle attendras que je mûrisse un peu et que je pourait me le permettre.

clément660 a écrit:

fred, Sans aller jusqu'a la monter enduro, une roue de 19" à l'avant des suspentions assouplies, une réhausse de guidon et un petit saute vent en ferais une machine superbe. Mais faire des bécanes "pas radical" n'est pas dans l'esprit aprilia, et c'est bien dommage.
De toute façon vu le prix de l'occasion, sa faible autonomie, .... et surtout la proposition de reprise de mon ténéré presque insultante leur dorsoduro ils ce la garde

Je reviens de chez mon frangin qui est motociste. Après discussion sur les italiennes il m'a montré derière l'atelier deux aprilia 450 moteur cassé et une MV agusta en court d'opération. Au vu du faible kilometrage des trois bécanes et de leurs utilisation, je ne me fait aucun souci sur la pérénité de son métier de mécano moto.

Et je ne parle pas de la 690 ktm qui en est a son deuxième arbre à cames pour 22 000 km.

achetez des italienes pour le bien de nos motocistes (il est bizard ce mot)

fredfoes a écrit:

Je reviens de chez mon frangin qui est motociste

ah!ton frére répare les vélomoteurs??????c'est bon a savoir....





et ton pneu gortex comment y vas?????

c'est ou le sud???

clément660 a écrit:

achetez des italienes pour le bien de nos motocistes (il est bizard ce mot)

Tu dirais comment

faut pas tout confondre,

le 450 a des vrais problemes, le 750 est fiable!

Nomad bouca... c'est lui maintenant qui veut convertir la populas à la KT? ^^
Clément, prend au moins un vrai trail, mais une 12GS.......

Dommage qu'il n'y ais pas une 750 adventure chez katéhème ou à la limite une 690 adventure (car une 690 enduro+le kit meca-systeme= bonjours l'adition) celle de brunosk sur terre bitume est juste magnifique:

bientôt on verra la 1190 de Trofor...au lubéron peut-être!!
hâte de voir la bête!