XTZ 750 Hors Série

[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]Bonsoir
Depuis le temps que je passe chez eux et que je vois ce monstre de brele, conservé chez eux...
Leur XTZ 750 qu'ils avaient préparée et qui a vraiment fait le Dakar
Je me suis dis que c'était bien de prendre 5 mn pour faire quelques photos et les mettre ici.
De quoi émoustiller ceux qui ont encore leur 750 XTZ
C'est un monstre la brele, et tout est démesuré !
- Cadre revu
- Réservoir démesuré
- Sabot moteur énorme
- Amortisseurs FULL EMC
- Garde au sol de malade...
Quand j'avais mon 750 XTZ, je bavais devant leur brêle...
Bref... Je vous laisse découvrir, juste pour le plaisir.
Ca me permet de faire un clin d'œil aux passionnés que sont les mecs de chez EMC, que je ne remercierai jamais assez du plaisir qu'ils me donnent depuis plus de 12 ans grâce à leurs amortisseurs. Toujours présents pour me soutenir quand il le fallait et quand j'ai eut mes galères...
Merci François SPECK et tous les affreux vilains pas beaux du STAFF !
:-)

C'est d'ailleurs une maladie maintenant. Je n'arrive plus à avoir une brele sans monter leurs boudins !
Salops !.... (humour)
Quand on a gouté au top, difficile de revenir en arrière.
Et en plus "made in France" !
Je vous laisse deviner avec quoi sera montée ma nouvelle XTZ 1200 Super Limited Edition, made JMM...
:-)
A+
JMM

c'est une YZE 750?! non?!

des experts?

y a plus grand chose de l'XTZ!

Ben oui
J'ai l'impression qu'il refaisaient vraiment tout pour les Dakars.
T'as vu ?
Même le pot n'a plus rien à voir....
Je ne sais pas ce qu'il en est du moteur par contre....

je suis pas certain que la base soit une XTZ.

Cela ressemble à une YZE. Moto c*nçu uniquement pour les rally raids par Sonotau je crois. Un peu comme la mini de peterhansel qui n'a pas grand chose à voir avec une mini de série à part le nom!

J'ai pas pensé de prendre des photos du moulin.
Car meme coté moteur (carbus), j'ai l'impression que ca n'a rien à voir...
Bref
Cette moto m'a toujours intrigué
:-)

Un échange de mails avec Nico qui apporte des précisions à nos questions pour ce super T 750 de la mort !...
Copie pour ceux que ca intéresse...



Par
contre pour le modèle yze 750 il a fait plusieurs Dakar (environ 6 ans) la base
est bien celle du 750 super ténéré pendant les trois premières années.
Le
moteur était bien évidemment refroidissement liquide avec de grosse contenances
d'huile pour améliorer fiabilité et rendement avec bien sûre bien d'autres
préparation.
L'angle de chasse étant modifié pour tenir le cap à haute vitesse
les suspensions étaient "usine" même si l'on retrouvait des fourches
conventionnelles et non upside down, c'est par la suite que le moteur augmenta
en puissance et passa à 800cc de cylindrée sur la base moteur du 800 tdm.
Je
peux te dire que je me suis fait déposer par ce genre de machines sur le Dakar
et le bruit est envoûtant.
Mais celle qui restera dans ma mémoire est la
version avec le moteur de la 750 FZ modèle sportif de la gamme Yamaha, c'était
vraiment du lourd.
J'en ai discuté avec jean Claude olivier qui a participé au
Dakar avec et il m'a dit que c'était un char avec un moteur de F1. On peut
comprendre...



Bonne
soirée


Nico



Bien vu mon Nico.
Pas mal pour un "faux motard"....
(humour...)

ça c de la tomo souvenir souvenir