Contrôle de roues

Hello.

J'ai ma roue avant de Ténéré qui a tendance a vibrer un peu. Pas plus dérangeant que ça mais bon, j'aimerais contrôler quand même sont rayonnage (centrage et tension), car l'équilibrage avait été fait l'été passé au changement de pneus.
Auriez-vous des infos comment procéder ?

Rony4 a écrit:

Hello.

J'ai ma roue avant de Ténéré qui a tendance a vibrer un peu. Pas plus dérangeant que ça mais bon, j'aimerais contrôler quand même sont rayonnage (centrage et tension), car l'équilibrage avait été fait l'été passé au changement de pneus.
Auriez-vous des infos comment procéder ?

Moi, je peux te dire ce qu'il faut pas faire.

Resserrer les rayons un par un avec une clé dynamo au couple préconisé par le constructeur.

Tu te retrouves avec une roue tchador, heu, voilée. En plus, je préfère les femens...

Ya du vécu....

C'est un savoir ancestral que les chamans bouddhistes et Inuit (qui en connaissent un rayon) se transmettent de père en fils.

Paco

c'est vrai que le rayonnage est un art... et tout les mécanos ne sont pas des artistes.
Déjà, essaye de voir si tout les rayons "sonnent" de la même façon en les tapotant avec un tounevis. tu auras déjà une idée des dégats.
As-tu pensé au roulements de roue et direction... Ca peut jouer.

Je n'ai jamais eu de roues qui tournaient de travers en serrant les rayons au couple, en le faisant régulièrement.
Quant à la roue qui vibre, si les rayons étaient desserrés à ce point, tu ferais aussi les deux côtés de la route; Je pense plutôt qu'il s'agit de l'usure des pneus qui émet un bruit qui te fait croire que tes rayons posent un problème. Si tu as monté des pneus autres que du type "route", ne cherche pas plus loin, ça commence à gueuler dans les virages et en suite à très faible vitesse, tu as l'impression de rouler sur des petits pavés...c'est normal !

Roulement de roue et direction en parfait état.

Les pneus j'ai des anakee 2 avec à peine 2000km donc c'est pas ça...

Ca devient compliqué !

Tu es certain que ça vient de la roue. Y aurait pas de la visserie déserrée sur la machine, ou au collecteur, ou autre part ... ?!

Je parle de secousse que je ressens et vois au guidon, pas de simple vibration...

As tu essayé de faire tourner la roue avant dans le vide en regardant le pneu et la jante. Il doit y avoir un décentrage, mais est ce la jante qui a du saut , ou est ce le pneu qui est mal centré sur la jante qui ,elle, tourne rond?
Ce problème, le ressens tu à basse vitesse ou l'inverse ?
Est ce que la fréquence des vibrations augmente avec la vitesse ?Autrement dit, est ce cyclique à chaque tour de roue ?