Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ?

Salut à tous ! En novembre dernier, Thomas et moi avons testé l'autonomie de nos Ténéré en allant passer le weekend à l'Ile de Ré.

Je copie ici l'article que nous avons écrit à l'occasion sur notre blog : http://www.voyages-moto.net/

La destination

Un an après le weekend en Ténéré glacial que nous avions fait en octobre 2010, Thomas et moi avons voulu se venger.
Le 11 Novembre dernier, en plus d'être une date marrante sur le papier (11/11/11 !), tombait un vendredi, idéal pour une balade de 3 jours.

Direction plein ouest, jusqu'à l’Île de Ré où un mobilhome nous attend pour deux nuits. Ce sera l'occasion de tester l'autonomie de nos motos.

Vendredi 11

Départ très tôt de Lyon, le soleil n'est pas encore levé. On fait le plein, on sangle un jerrycan sur le porte paquet, et c'est parti !
Après une petite demie heure de route, la nuit laisse place au brouillard matinal, qui nous enveloppera jusqu'à Clermont-Ferrand.

Le but de la journée est simple : rouler tout droit, jusqu'à la pane sèche.... qui ne veut pas arriver !
On fait donc une petite pause au fin fond du Poitou.

Peu avant d'arriver à La Rochelle, et après un demi millier de kilomètres, c'est terminé pour Thomas : le réservoir est vide.
J'ai gagné ! Mais le jeu continue, on va voir jusqu'où la mienne peut aller.

Nous finissons par arriver au camping municipal à Saint Martin de Ré, sans avoir à remettre de l'essence.
Nous en sommes pratiquement à 600km, et ma moto n'a pas voulu avoir sa panne sèche.
Tant pis, ce sera sûrement pour demain, il est l'heure d'aller manger sur le vieux port.

Samedi 12

Samedi, c'est journée repos. Contrairement à l'année précédente ou nous avions bravé le froid, le brouillard et la neige, nous avons droit à un beau soleil et une température très agréable.
Quel plaisir de rouler avec les petits gants d'été mi novembre. Nous faisons donc le tour de l'île, avec quelques arrêts touristiques : balades sur la plage, café au phare des baleines...

L'Ile de Ré n'est pas immense (environ 35km du pont jusqu'à la pointe), mais ça aura suffit à Thomas pour retomber en panne.
On remet donc quelques litres dans le réservoir, et arrivé à la pointe de l'île, c'est enfin ma moto qui s'arrête. Tant mieux, on ne pouvait pas aller plus loin. Verdict : 630km au compteur. Pas mal.
Et puisque la plage nous tend les bras, c'est l'occasion de salir un peu les motos !

Pour la petite histoire, Thomas tombera en panne d'essence avant d'atteindre une station serice (1km avant celle-ci !), et nous avions vidé le jerrycan pour ma moto.
Il mérite un trophée pour son nombre de pannes sèches !

Le reste de la journée sera consacré à la plage : pic nique, baignade, château de sable...

...et le soir aux moules frites !

Dimanche 13

Un week-end de 3 jours c'est bien mais ça reste court. C'est donc reparti pour 600km à travers la France, sans se soucier de la consommation d'essence cette fois.

Verdict

L’Île de Ré reste une destination éloignée en partant de Rhône Alpes, obligeant à rouler longtemps sur des routes parfois monotones.

Heureusement le Limousin offre un grand bol d'air frais, notamment la route reliant Clermont-Ferrand à Limoges : un revêtement parfait, de grands virages pour ne pas s'endormir, et personne pour bouchonner.

A conseiller tout de même par beau temps : j'avais déjà emprunté la même route en 125 pendant le mois de janvier, et je le déconseille au frileux !

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merci pour le CR ! et pour ce test d'autonomie grandeur nature Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ? 367158

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J'ai fait à peu près la même chose que vous à Noirmoutier Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ? 648932

au même moment, à la différence près que j'étais sous la tente, Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ? 205615

en sauvage. Un super week end ensoleillé. Si vous êtes tentés par Noirmout' une autre fois, je pourrai vous indiquer un coin super, à "L'épine " pour bivouaquer (hors saison bien entendu, en saison il y a du monde partout) à 10 mètres de la mer sur du plat, et il y a de la place pour plein de bécanes;Ca peut vous éviter de chercher un coin , à la nuit tombée ,au phare, pendant une heure,comme ma pomme en essayant un à un tous les culs de sac Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ? 2105550855

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qui débouchent sur la mer .... Je n'ai pas essayé non plus de faire le test de la panne sèche avec mon gros veau...Tout seul. Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ? 636340

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..Pas drôle !
J'ai bien quelques photos, mais je vais passer la matinée à sortir des grossièretés devant mon ordi qui devient rapidement mon ennemi n°1 quand il ne se montre pas coopérant...et c'est souvent le cas !
Et... Les gars...Si vous allez un peu plus vers le nord...Selles sur cher...pour vous, c'est sur la route des isles !
Merci pour votre compte rendu, ça fait un peu de soleil au milieu de la grisaille ambiante de ces jours -ci !

Salut les gars

Merci pour votre road movie trés sympa , il semble que vous vous soyez bien éclaté pendant cette virée. Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ? 938994724

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Une petite question sur votre test. Qu'est ce qui explique une telle différence d'autonomie entre Thomas et toi ? Est il un exité de la poignée contrairement à toi qui enroule davantage ou bien avez vous accessoirisé vos motos avec des pots ou des filtres différents qui pourraient jouer sur la consomation ? J'ai cru comprendre que Thomas avait un pignon de sortie de boite différent également ou alors est ce un cumul de tout ça.

Je suis tout de même épaté par tant d'autonomie. Pour ma part après 400 km il me reste tout juste 3 l je crois (si le réservoire fait bien 23 litres).

Merci de vos réponses et à bientôt peut être sur Lyon ou ailleurs

De vrai chameau ces ténéré Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ? 67146

super ballade, j'aime beaucoup Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ? 704842

Curieux qu'on en voit si peu, sont pourtant bien sympa ces 660 Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ? 67146

en + elles ont de la gueule !!! Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ? 67146

Invité

merci hugo, tres sympa et bon test d'autonomie, il y a t'il une difference mecanique entre les motos ou est-ce que le pilotage, la difference de conso...? merci

merci a vous super sympas la petite virée
Super video et j'adore la musique
T'inquiete Thomas j'ai un peu la même config que toi et la consol a augmenté aussi, mais l'autonomie reste très suffisante ...

Invité

pas pu voir la video (dailymotion ne fonctionne plus..?) je pense que la config, donc est differente.... en lisant gigileto, pourriez vous m'indiquez la nlle config, pour comprendre ... amis

Salut à tous !

La différence de conso peut venir de 5 choses je pense :
- Thomas fait le double de mon poids
- Il tourne la poignée tout le temps de la même manière
- Il a une distrib différente (PSB + 1 dent)
- Sa moto a le double de km (50k contre 25)
- Il avait des Michelin T63 et moi des Anakee2

Je pense que le poids est l'élément qui pèse le plus dans la balance muhuaha

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Salut à vous,

Oui j'ai noté que la moto consomme plus en 16 - 45 qu'en 15 - 45 et qu'en 14 - 45 (pour avoir testé les trois) et elle consomme plus avec des pneus à crampons.

J'ai une hypothèse à ce sujet, je pense que vu que les pneus à crampons ont moins de contact avec la route on perd de la puissance donc pour une même vitesse on cravache plus.

La différence de poids entre Hugo et moi joue pas mal, de plus je suis plus grand que lui donc plus de prise au vent Smile

Depuis que je suis repassé en 15 - 45 la moto consomme beaucoup moins même si elle est un peu moins fun à conduire.

Aparté :
Par ordre de préférence dans les transmissions je dirai : 14 - 45 > 16 - 45 > 15 - 45

Ah ah ah !!!

Très cool ce reportage ! J'aime bien ! Il devrait y en avoir beaucoup plus dans ce genre ! Très sympa ces XT !!! Bravo les gars !!!

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Venez nous voir en Rhônalpie, on ira viroler dans le Vercors, la Chartreuse, les Alpes, le Pilat, l'Ardèche, c'est Viroloday !

Moi je suis en 15/47, T63, leo vince, filtre DNA et shunt injection air fraie:
inconvénient: je consomme un peu plus et la vitesse et le kilométrage sont fossés
J'y couple donc un GPS
Avantage: conduite plus souple, rapport plus court, son

Invité

Citation :: conduite plus souple, rapport plus court,

ouais c'est bien avec les pignons, pneus et conso,.... la classe merci... clapping

23 litres pour 630 kms ,ça fait du 3,65 litres !!!surprenant!! Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ? 807114

surtout avec les valoches...
Pourtant c'est vrai qu'on en vois pas partout,je trouve ça pas plus mal.

Super sympa le reportage. 630 km avec le plein BRAVO clapping

consomme vraiment rien nos bécane

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bonsoir super reportage 660 au top

consomme peu

pas cher en assurance

entretien mini fiable robuste et belle a regarder Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ? 938994724

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Thomas a écrit:: .......et elle consomme plus avec des pneus à crampons.

J'ai une hypothèse à ce sujet...........

pour mon experience personnelle à velo, ça permet de bien mieux comprendre ce qui se passe a moto ou en voiture :

tu roules avec un VTT a gros pneus a crampons : ça fait du bruit et ça freine ou plutôt je dirais ça frotte, tu prends le même VTT avec des slicks il fille comme sur de la glace. il y a une grosse différence entre un pneus peu gonflé et bien gonflé voila pourquoi les crampons consomme plus

tu roules tranquille sur du plat :
a 25 km/h => c'est facile,
tu essayes a 27 km/h =>tu te fatigues
voila pourquoi on consomme plus a 130 quà 110

on essaye de gérer les obstacles: sans freiner et sans relancer car relancer demande un effort supplémentaire par rapport à maintenir sa vitesse stable.

Ce qui m'a le plus étonné, c'est de tomber en panne pile au bout de l'île de Ré après 600km, ça ne pouvait pas mieux tomber ! Ne pas atteindre la panne sèche n'aurait pas été drôle, et plus tôt ça aurait été un échec.

Prochain essai : France -> Mongolie avec un plein d'essence sans poser le pied, les yeux bandés tenere

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Invité

hugo elle est repartie facile ou un peu de mal après la panne sèche....? merci

Elle est repartie sans problème !
C'est plutôt les 2 derniers kilomètres qui étaient durs : elle avait des ratés, et a même calé deux ou trois fois : débrayage, roue libre quelques instants, et embrayage rapide -> hop ça redémarre !

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630 kms avec un xtz 660 !!! franchement , il faut arreter de raconter nimporte quoi , j'en possede une et en tant que mecano je peux vous assurez que ma moto est réglée à la perfection , l'autonomie en moyenne generale sur cette moto tourne autour des 400 kms , nous sommes un petit groupe d'amis à posseder les memes et nous consommons tous sensiblement la meme chose , donc avec tout le respect du à la redaction de ce tres sympathique article , un soupçon de luçidité ne lui en serait que plus credible et au demeurant valorisant.

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Cotisez-vous, achetez-moi une super caméra avec 15 To de mémoire, et je le refais !

Plus sérieusement, on a commencé par remplir la bécane à ras bord, pas une goutte de plus ne tenait.
Donc contrairement à ce qui a été dit, je pense qu'il y avait plutôt 24L que 23.
Ensuite, 600km sur cette b"cane qui a tendence a voir un peu grand, je dirais que ça fait 600km en vrai (soit +5%)
Ca nous ramène donc à 4L/100 km, je ne vois pas ce qu'il y a d'extra ordinaire.
bien

Note à moi même : ne pas confier ma moto à un mécano de la Côte d'Azur

humour

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Vous avez raison jeune homme , je dois etre un bien pietre mecano , et vous un fabuliste virtuose , si vous parvenez à depasser les 630 precedents kms , tenez nous informés , nous irons fairent régler nos moto dans l'isère !!!

Faut pas ce mettre en boule comme ça gerald c'était simplement de l'humour. Le fait qu'il fasse 630 km avec un plein ne m'étonne pas. Perso je roule toujours en montagne et je suis un motard débutant (c'est connu on consomme toujours plus au début) et je fait en général 450 km avant de faire le plein (je n'ai jamais atin la réserve) Par contre hugo ça m'intéresserait de savoir combien de km on peut faire avec la réserve (quand ça clignote si j'ai bien compris?)

perso mon record avec la 750 : 517km et 28litres avec des carbus soit 5L43 au 100!

bon j'ai le kit suisse

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» On peut tout faire en Super Ténéré !!!
» combien de bornes avec vos plaquettes ?
» Besoin de faire des bornes !
» c'est fou ce que l'on peut faire avec une grosse moto quand on est pro
» Combien de temps faites vous chauffer votre ST avant de démarrer?

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