Trip de 8628 Kms

Invité

SALOMEZ a écrit:: J'ai fait une fausse manip et j'ai envoyé une photo d'Agéciras lors de l'embarquement pour Tanger. Mais j'ai des PB techniques pour envoyer un film qui provient de ma Go-Pro.

oups.... bizarre... regarde les fichiers ou les formats... peut-etre...?

Le 19 novembre 2012,

Journée repos,

Rien de particulier aujourd'hui.
Visite de Saly, coiffeur, nettoyage et entretien moto, petits achats, un
passage au Golf et surtout une bonne sieste.
Laurent et Sahar Desmarets sont formidables et c'est vraiment agréable d'avoir
de telles personnes sur ces étapes de récupération.
Ce soir resto pour ensuite préparer un départ demain vers les 7 h 30.
Etape prévue Saly - Koundara ou plus car il y pas beaucoup d'hébergement dans
cette région et il y a le passage de la frontière.
Je crois que je n'aurai pas forcement de connexion internet mais Christel va
relayer l'information.

Bonne soirée,

Gilles

Le 20 Nov. 12

Journée papillons,

En effet depuis M’Bour je n’ai
eu que des papillons qui venaient se suicider soit sur moi soit sur la moto.

De Saly à Fatick la route sans
problèmes mais jusqu’à Kaolack il y a des trous partout et il faut être
vigilant. Tambacounda bonne route même jusqu’à Médina Gougnas puis il y a un
tronçon de piste qui est roulant, un peu comme celle de Djama.

Dans cette partie je
reconnaissais la route de Ferké avant, même paysage, mêmes animaux…et les mêmes
zones à trous.

Après une petite halte à
Tambacounda je reprenais la route pour effectuer les 180 Kms restants à 13h00.

J’ai passé le poste de
frontière Sénégalais à Soundou à 17 Kms de la Guinée et ce en un quart d’heure.
Ce qui m’a pris le plus de temps c’est d’échanger avec un Cne de Gendarmerie.

Coté Guinée c’est à Sambailo
qu’est le poste de frontière. Gendarmerie – Police pas de problème. Le hic
c’était la douane en effet à ce poste ils ne peuvent pas faire de Passe Avant
(formulaire qui autorise la moto à circuler et qui mentionne qu’elle est en
transit)

J’ai donc mis un douanier sur
la moto pour aller à Koundara (15 Kms) et rencontrer le Cdt de région, puis le
Cdt des douanes et le papier a été fait. Bien sur avec la lenteur du Cne qui
s’appliquait à écrire car c’est le chef qui devait signer et comme au Ghana il
maitrisait l’art des traits plein et délié. Après la signature de ce papier
j’ai donc remmené mon passager pour que son chef me rende le passeport, il
faisait nuit et un promotionnaire sur un poste m’avait prévenu que le meilleur
hôtel était à Sambailo.

Je suis donc dans cet
établissement avec chambre climatisé jusqu’à 3h00 (groupe électrogène oblige)
et un poulet avec des frites en guise de repas. Le tout pour 140 000 Francs
Guinéens.

Etape donc de Saly à Koundara,
600 Kms pour 37,59 litres avec un départ à 6h30 et une arrivée à l’hôtel à
18h30. Température allant au mini de 32 pour monter à 40 degré et plus au
soleil.

Demain je vais essayer de
faire Koundara – Faranah en sachant que jusqu’à Labé il n’y à pas de piste et
qu’ensuite c’est une route défoncée qui n’a pas été entretenue depuis sa création.
Au moins je pourrais admirer le paysage car je passe par le FOUTA –DJALON.

Bonne nuit,

Gilles.

Invité

bon courage et bravo... bravo mec... j'aime pas tes valises, mais belle aventure ki est la tienne, merci du partage... $clin d\'oeil$ bien

bonne route...

Super!Vivement la suite Trip de 8628 Kms - Page 3 660723

Superbe récit ...Quelle aventure !!

Chapeau bas m'ssieur

Parle nous de ton équipement "si tu a le temps " Valise , capacité ,cax,tenu

Bref comment affronté ces chaleurs

Bonne route

On se régale,

Merci.

Paco

_________________
le vrai voyage, c'est d'y aller.
Une fois arrivé, le voyage est fini.
Aujourd'hui, les gens commencent par la fin.

Hugo Verlomme, écrivain.

Ci joint les photos de mon chargement. Une photo avec les deux valises AR, une photo avec le TOP CASE et une photo avec la sacoche AV.
Trip de 8628 Kms - Page 3 Dscf0115

Le casque c'est un X-lite X-402 Blanc modulable équipé d'un SCALA RIDER . Pratique avec lunette de soleil intégré, plusieurs positions pour la visière, bien aéré et surtout l'intérieur est facile à démonter pour le laver.
Les valises sont des GIVI, pour le TOP CASE c'est le grand Mdl qui permet de mettre deux casques et les latérales sont l'une de 41 L pour le coté droit et l'autre de 33 L pour le coté gauche ou il y a le pot, elles ont la trape au dessus qui est très pratique notamment pour prendre des affaires pendant le trajet et aussi pour charger un max. Trés bon rapport qualité - prix et de plus je n'aime pas les valises carré type aluminium, c'est une question de gout mais je trouve que ça fait livreur de Pizzas.

Salut,

Un truc bien pour gagner de la place avec les vêtements, le sac compressible:

https://www.super-tenere.org/t5414-sacs-compressibles

http://www.louis.de/_30007e09cf55a14e986aec9be0cc9f3400/index.php?topic=artnr&artnr=10002509

Mais bon, çà froisse... Smile

Paco

_________________
le vrai voyage, c'est d'y aller.
Une fois arrivé, le voyage est fini.
Aujourd'hui, les gens commencent par la fin.

Hugo Verlomme, écrivain.

Invité

pas de soucis pour les valises, ca change pas l'aventure, merci pour tous les retours.... meme pas d'outils avec la 12... la classe... $clin d\'oeil$ bien

Pour les outils j'avais réussi à les mettre dans la moto; sous la selle, sous les carters et derrière le support valise coté droit.
Grace à ce forum j'avais fait l'acquisition des outils pour démonter les pneus mais j'avais aussi un Kit de réparation.

Invité

bon plan,... vraiment bien ton trip... chapeau.... chapeau

paco, moi je vais me faire mon sac a dos normal, papier, ordi, cable...
sac reservoir normal, huile, qqs outils, appareil photo carte monnaie lunettes...
et un sac waterproof, 1ou2 maillots,1 ou 2 chemises, chaussettes, slips, affaire de toilette, 1 jean's, 1 short de bain et 1 roots, mes tongs et 1 paire de basket, 1 polaire
1 sherican 10l, je pense.. sais pas...et mon duvet... a l'indienne... et agenouille

allah ouakbarre....
pour la moto, mon ensemble alpine star durban et une combinaison pluie, mes mi-bottes montagne que j'espere laisse a perpignan avec mes pneus routes et je repars avec mes michelin desert, mes chaussures de montagne cuir mais pas chaude, comme ca on va voir comment ma ktoche roule sur les pistes.... avec des crampons... trosuper

une bonne approche pour un futur voyage au long cours.... Very Happy

Exemple de boite à outil home made:

Trip de 8628 Kms - Page 3 Img_0010

Paco

_________________
le vrai voyage, c'est d'y aller.
Une fois arrivé, le voyage est fini.
Aujourd'hui, les gens commencent par la fin.

Hugo Verlomme, écrivain.

Invité

ouais pour un trip plus long il est top...
moi je prends cles plates/oeil, 8/10/11/12/13/14, tube pour les roues, 3 demontes pneus longs, jeux clefs imbus, et 1 boite 25 cmx 10 ou 15 cm...avec un criket rallonge et douilles, 1 p'tit bidon huile minerale, recepteur d'embrayage, 2L huile 10/60 pour l'appoint... et une bombe graissage chaine/ enduro....dans mon sac 49l waterproof... bien

et j'ai ma petite sacoche d'outils ktoche sous la selle...

Le 21 nov. 12,

Journée piste et circuit
fatiguant.

Ce matin j’ai quitté Sambialo
à 7h00 car je voulais passer à la station de Koundara pour compléter les Kms
que j’avais fait avec l’aller retour pour le passe avant.

A 7h30 le groupe était allumé
et j’ai pu faire le plein.

Les 40 premiers Kms du gâteau,
en effet suite à un projet Chino – Russe ils ont fait ce tronçon et en faisant
attention aux animaux j’ai pu dérouler.

Mais à l’issue 250 Kms de
piste dans les montagnes. Je suis arrivé à Labé à 13h30 donc six heures pour
faire cette distance. A la fin j’en avais plein les bras et les jambes. Il y
avait des passages vraiment limitent, notamment ceux dans les ruisseaux et
d’autres ou il fallait rouler au pas pour ne pas casser avec les cailloux

En revanche des paysages
magnifiques, montagne, chutes et forets. J’ai vu quelques singes mais il est
vrai que je ne pouvais guère faire du tourisme.

De Labé à Mamou, ou j’ai
décidé de faire ma halte, la route était bonne mais dans les montagnes, un peu
comme celle de nos pays basques mais avec des trous et des animaux plein la
route.

J’ai trouvé un hôtel avec
Climatisation, si toutefois il n’y a pas de coupure de courant et ils font à
manger.

Etape de ce jour, 410 Kms pour
23,5 litres….voilà une consommation correcte..

La moto souffre vraiment dans
ce type de circuit et là avec mon chargement il y a des fois ou sa tape dur. Je
l’ai même fait décoller. Je suis tombé aussi mais comme d’habitude à l’arrêt,
il y avait un camion dans la boue au milieu de la route et j’ai été obligé de
faire du hors piste ? Mais les gens ici sont très serviables et surtout ils
n’ont pas la main tendue. J’ai eu aussi un bac et bien sur la moto est tombée
car sur les troncs il était périlleux de vouloir la faire tenir.

Demain départ tôt avec comme
première étape Faranah, là c’est 180 Kms de goudron dégradés et de piste, à
l’issue il paraît que la route est meilleure, à voir !

Bonne nuit,

Gilles

Le 22 nov. 12

Journée cailloux,

C’est un peu comme avec le
gruyère on se demande si il a plus de trous que de goudrons. Là j’en suis
certain il y a plus de trous, en effet j’ai passé 80 % du temps debout.

En plus des trous j’ai eu une
dizaine de passage à gué dont trois ou des jeunes ont été obligés de pousser et
surtout de tenir la moto pour ne pas qu’elle tombe.

Ce matin un départ de Mamou à
6H30 et oui comme prévu il n’y avait du courant que jusqu'à 1h00 et j’ai perdu
beaucoup de temps à faire les bagages avec ma petite lampe frontale. Jusqu'à
Faranah beaucoup de trous mais la route est praticable, 180 Kms en 3h30 à
l’issue la route de Kissidougou est très mauvaise mais pas trop d’endroit
boueux, surtout des trous et des passages caillouteux car le goudron a disparu
mais jusqu'à Bofossou plus de goudrons et surtout des passage boueux et des
crevasses, à un moment il y avait un trou ou je pouvais me tenir à genoux
dedans. Sinon j’ai attendu deux fois une demie heure que des camions se sortent
de la boue et encore parce que je suis en moto et que je passe devant, mais au
premier blocage je croyais avoir pris la direction de la frontière du Libéria
car il y avait une file de voitures comme pour les passages en douane. Au
deuxième blocage deux camions embourbés dont un en essayant de sortir l’autre.
Un porte char les sort et le camion suivant s’embourbe lui aussi, j’ai donc
pris la décision de passer dans 50 cm de boue avec deux jeunes de chaque coté
qui pataugeaient dans cette mélasse pour me tenir la moto, il était déjà 17h30
et il restait du chemin à faire. Heureusement dix Kms plus loin un projet
financé par l’UE à refait la route et si ce n’était pas l’orage et surtout la
nuit je crois que j’aurai continué jusqu’à Nzérékoré.

Je suis donc arrivé trempé et
frigorifié (24 degré) à Macenta dans un sois disant Hôtel sans eau courante,
sans ventilateur et sans restaurant, ils vont aller chercher du riz ? Le
principal il y a un lit et ils m’ont donné des draps propres. Mais comme
chargement utile j’ai un sac à viande en soie (espèce de drap pour mettre dans
les sacs de couchage).

Etape du jour, 50 Kms pour 32
litres. Un départ à 6h30 pour une arrivée à 18h30. La moto tient le coup, elle
est chargée et je fais vraiment attention dans les passages délicats. Tellement
les valises sont secouées que mon pot de nescafé c’est ouvert et ce n’est pas
évident de nettoyer ce café soluble qui colle de partout. Un peu d’huile sur le
cardan mais sans gravité car c’est au niveau du remplissage haut. Un moment
j’ai été obligé de m’arrêter pour revisser les rétroviseurs.

Demain je vais essayer de
partir à 6h00 car j’ai le passage de la frontière.

Bonne nuit,

Gilles

Invité

un vrai aventurier... Trip de 8628 Kms - Page 3 246821

merci pour les 2 tofs, bonne route, allah ouakbarre,... Trip de 8628 Kms - Page 3 230111

Pis tout seul aussi , c'est ça qui me fascine ..

Merci de nous faire partager ton expérience

Pour les pneus , tjrs la monte d'origine ???

Le 23 nov. 12

Journée verglas et chutes,

Ce n’est pas du verglas mais
je pense que le résultat est le même avec en plus la saleté. Comme ces deux
derniers jours il avait plu la piste qui passe dans la montagne au pied du mont
Nimba était une vraie savonnette sans parler des points noirs comme ils le
disent où là c’est soit des passages à guet soit des passages dans une mare de
boue.

Dés 6h00 j’ai pris la route,
de toute façon l’odeur de la literie et le manque de confort on fait que
j’étais réveillé depuis 4h00.

Heureux au départ, une route
toute neuve Macenta, Nzérékoré, Lola avec un arrêt au marché noir pour mettre
de l’essence en bouteille (Il y à pénurie d’essence en Guinée) 10 000 FG le
litre soit environ 800 FCFA.

De Lola à la frontière un
calvaire de 6h00 pour faire 80 Kms. Chute en passant dans des ornières remplies
de boue, chute dans les savonnettes sous les bambous, chute dans un passage à
guet et enfin j’ai planté la moto dans un « océan de boue ». Il n’y avait
personne et pour la deuxième fois j’ai déchargé les bagages pour la sortir.

Arrivé à la frontière coté
Guinéen rien à dire, j’ai pris le temps de discuter avec les gendarmes, en fait
j’avais besoin de me reposer, ils m’ont fait cadeau du Passe Avant….

Coté Ivoirien très rapide en
gros entre la Police et la douane un quart d’heure.

A l’issue il restait soit
disant 40 Kms de bonne piste, la même galère pour les premier 30 Kms avec moins
de points noirs et moins de verglas mais je faisais la même moyenne horaire.

Arrivé à Danané du gâteau
route goudronnée tout du long. Je me suis arrêté dans un hôtel à Daloa car il
faisait nuit et en partant sur Yam la route est plein de trous j’ai commencé à
rouler mais avec les phares en face je ne voyais rien et ce n’était pas prudent
à mon avis.

La moto et le conducteur ont
quelques Bobos ce soir. La moto perd l’huile des fourches avant et je crois que
le niveau d’huile de mon cardan est faible. Moi je ne perds rien mais j’ai pris
plein de coups aux tibias, aux genoux et à la main droite.

Etape du Jour 560 Kms pour 31
litres. Un départ 6h00 pour une arrivée à 18h30.

Sur le dernier tronçon même si
il est roulant la moyenne prend un coup à cause des barrages……

Courbaturé de partout je vais
bien dormir dans cet hôtel grand luxe avec climatisation, Internet et eau
chaude,

Bonne nuit,

Gilles

Invité

bonne nuit, profite pour faire un peu de lessive dans cet bel hotel... ouf pas facile journee missieu.... a l'arrivee que des souvenirs plus forts, bon courage et bonne route...

nomadbouca a écrit:: bonne nuit, profite pour faire un peu de lessive dans cet bel hotel... ouf pas facile journee missieu.... a l'arrivee que des souvenirs plus forts, bon courage et bonne route...

C'étais le 23 novembre , le linge a sécher depuis Trip de 8628 Kms - Page 3 704842

Invité

damned moi je'etais dans l'effort... je regardais pas les dates... Trip de 8628 Kms - Page 3 210464

Le 24 novembre 2012,

Journée des frayeurs,

Il faut arriver au pays pour commencer à avoir des craintes. Ce matin en
allant vérifier ma fourche j'ai eu la surprise de voir deux voyants allumés, le
niveau d'huile et le TCS (l'anti blocage des roues). J'ai donc sortie la notice
que j'ai enfin lue en partie. J'ai fait le niveau d'huile et j'ai effectué les
autres contrôles conseillés. Elle aura besoin d'une bonne révision et surtout
que je trouve la solution pour réparer cette fuite d'huile de fourche car elle
coule sur le disque des freins avant et je ne freine que de l'arrière
maintenant.

Les autres frayeurs ont été sur la route.

Ce matin après cet interlude mécanique j'ai pris la route à 9h00. Daloa -
Bouafle la route est mauvaise au début et à l'issue elle est traite car ils ont
fait des réparations et on ne voit pas les nouveaux trous. Bouafle Yam sans
problèmes il faut juste ne pas se tromper de route en arrivant.

Yam - l'autoroute, de tout le Trip c'est la route la plus dangereuse que
j'ai faites. Comme vous le savez il y a les trous, les gens qui roulent vite,
les camions et les bus. Et aujourd'hui il y avait pas mal de circulation. De
plus je ne voulais pas tomber dans un trou à cause de ma fourche. Sur
l'autoroute je me suis fait quand même un petit plaisir en faisant une pointe à
220 Km/heure.

Etape du jour Daloa _ Abidjan 410 Kms pour 28 litres, un départ à 9h00 et
arrivée à 13h00 au Plateau.

Au total :

8628 Kms

684 litres de carburant

Dix chutes

Une panne

Un bobo à la main (merci Jean Michel Digne pour ta trousse de secours)

Des heures de films qui ne sont pas beaucoup exploitables et seulement une
cinquantaine de photos mais des milliers de souvenirs dans la tête.

Ce que j'ai oublié de vous dire:

Un nuage de criquets dans le Sahara Occidental, mais vu l'impact que j'ai
ressenti sur le casque avec celui qui est venu s'écraser, j'ai filé et je n'ai
même pas pris le temps de faire une photo.

J'ai assassiné une poule, j'ai évité des centaines de moutons, j'ai toréé
avec des dizaines de vaches, j'ai éviter des singes qui se battaient sur la
route, j'ai vu des centaines d'oiseaux dont des très beaux dans le Fouta, j'ai
passé au ras de petits cochons, des centaines d'écureuils sont venus me saluer,
j'ai levé la main des milliers de fois pour dire bonjour, j'ai klaxonné des
centaines de fois, j'ai dit des dizaine de fois " non on ne peut pas éteindre
les feux", j'ai dit des dizaine de fois que je ne comprenais rien, j'ai
demandé ma route des centaines de fois, je me suis engueulé quelque fois, je me
suis surpris à parler tout seul et à l'arrivé je me suis dit qu'il faut être
fou pour faire un tel périple car j'ai eu la chance de ne pas avoir de casse
aussi bien machine que physique.

Surtout ce que je dois dire,

Un grand merci pour votre soutient, vos SMS, vos courriels et vos appels.

Un grand merci à Bernard et Marie Ange.

Un grand merci à Laurent et Sahar.

Un grand merci aux amis que je me suis fait sur la route.

Un grand merci à Michel, Jean Mi et Denis qui grâce à leur désistement j'ai
eu la force de faire cette aventure en solo.

Et enfin un grand merci à Christel qui m'a vraiment soutenu et que j'aurai
aimé avoir près de moi pour qu'elle partage cette aventure.

A quand le prochain départ ?

Gilles

Tout ça avec des pneus "classique" comme quoi !!

Bon bien, bon retour Trip de 8628 Kms - Page 3 704842

+1

Respect,

T'es où est où en ce moment !

Je suis donc arrivé à Abidjan depuis le 24 novembre. Je pars dimanche sur la France, Bordeaux plus exactement, pour passer les fêtes de fin d'année.
En 2009 nous avions fait le même trip à cinq motos mais en passant par le Mali. Nous avions des HONDA Varadéro 1000.
En 2013 on a le projet d'acheter des motos 1200 BMW en Afrique du Sud (il y a une chaine de montage) et de faire en deux périodes le retour sur la Côte d'Ivoire. Un premier jet du Cap jusqu'à Libreville via la Namibie, l'Angola et le Congo en quinze jours et le second jusqu'à Abidjan via le Cameroun, Nigéria, Bénin, Togo et Ghana en quinze jours aussi.
Sinon je reste disponible pour ceux qui voudraient plus de détails ou des renseignements sur le Trip que je viens de faire.
Par rapport à une alusion, je suis conseiller à l'armée Ivoirienne pour tout ce qui touche la troisième dimmension et en particulier je suis instructeur parachutiste.
Gilles

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