Essai Ktm 690 SMR

Aller, on continue chez KTM, avec un petit essai de la 690 SMR ! Un gros mono comme la 660, mais pas vraiment la même philosophie
C'est ici



Bonne lecture !

sympas le test, c'est la meule que je voulais avant que mon vieu me raisonne en me faisant tester sa GS (et la je me suis dit qu'un trail c'était pas plus mal)
avec une sortie adaptable de duke (sous le moteur) ou une double sortie mivv, la citrouille devien t carosse

dans ton article ou est charli, c'est ton colleg' qui part sur la roue arière au départ de la spécial???

je l'ai essaye en andorre, la version 80cv. C'est de la balle, c'est clair qu'on evitera de parler autoroute avec cette becane, koike l'agrement d'une bulle est possible en la modifiant adventure raid et son moteur te le permet autant k'1 mono te le permet...., pour le reste je suis d'acc. avec ton test, une moto bizarre kan on s'assoit dessus par sa finesse et sa position de conduite, rare son les moments de dehanchement propre aux machines carenees... joueuse, performante, sportive presque... je pense que c le meilleur mono que j'ai essaye, de loin le meilleur actuellement... meme si l'injection gomme un peu le coup de pied au c.. en col une bete de guerre, et clair elle donne envie d'arsouiller... pour le freinage, il m'avait prevenu que les premieres fois je prendrais peut-etre le guidon dans les dents, je riais... et j'ai compris l'expression apres... un freinage de sm pure.... le bruit ? elle avait la ligne rally akra, que du bonheur... j'ai adore, ca reste une moto d'attaque, elle pousse a .... pousser...
et de ce que j'ai vu en col... a pilote egal, le 990sm, n'a jamais pu passer la 690... un magnifique jouet comme la R.... d'ailleurs...

en plus avec cette ligne de pot c'est une 2006...? si c une des dernieres carbus, elle est recherche par les amateurs kt..., ....

c de la balle c ktm

Salut, j'ai peut être raté ça mais est-ce que tu as déjà fait l'essai de la 990 smt ?
J'hésite entre ça et reprendre une super T (d'occaz) quand je serais capable de refaire de la moto.
On trouve les 2 entre 8 et 9000€ (version abs pour la ktm).

Mugatu a écrit:

Salut, j'ai peut être raté ça mais est-ce que tu as déjà fait l'essai de la 990 smt ?
J'hésite entre ça et reprendre une super T (d'occaz) quand je serais capable de refaire de la moto.
On trouve les 2 entre 8 et 9000€ (version abs pour la ktm).

je sais pas avec l'injection, mais ma 950 s... c le big foot... elle est juste geniale...

serge c'est la smc que tu as essayer en andore. Même moulin, mais la smc est encor plus légère mais moins d'autonomie et le look transformeurs en moins

sm r...

nomadbouca a écrit:

Mugatu a écrit:

Salut, j'ai peut être raté ça mais est-ce que tu as déjà fait l'essai de la 990 smt ?
J'hésite entre ça et reprendre une super T (d'occaz) quand je serais capable de refaire de la moto.
On trouve les 2 entre 8 et 9000€ (version abs pour la ktm).

je sais pas avec l'injection, mais ma 950 s... c le big foot... elle est juste geniale...

Je connais déja le moteur pour avoir essayé la 990 adventure d'un copain, donc ça je sais que j'aime déjà ;)
Par contre j'avais trouvé que c'était juste côté freinage (et je m'y connais en freinage, quand je trouve que ça va pas assez vite pour freiner, je suis capable de me servir d'un camion pour m'arrêter plus court ).

si tu vas dans la serie sm, t'as du radial.... c plutot bien equipe question freinage... tu peux l'ameliorer encore... apres c'est les sensations de chacun... clair...

La SMT freine très bien, ce n'est pas du tout le freinage de l'Adv (qui manque de mordant, mais qui n'est pas si mauvais que cela une fois qu'on s'y est fait)
Par contre, ce n'est pas non plus le même confort, l'Adv est confortable de suspattes, alors que la SMT est plutôt "ferme", la selle aussi.

Pas plutôt smc.... r???? J'aime bien avoir raison



Surtout si il roule pour katoch' Car la smr (la même que l'éssai de askor) n'est plus au catalogue depuis au moins une paire d'année

okay... chef... c ca.... la meme....

on chipote sur des numéro et des série de lettre . Les constructeurs pourrais être un peux plus originaux sur les noms. Il devrait leurs donner des noms de bonne amie

moi je dit smt

moi je dis smi.....

clément660 a écrit:

dans ton article ou est charli, c'est ton colleg' qui part sur la roue arière au départ de la spécial???

Oui c'est bien lui !
J'adore la tête du commissaire quand il le voit partir

Mugatu a écrit:

Salut, j'ai peut être raté ça mais est-ce que tu as déjà fait l'essai de la 990 smt ?
J'hésite entre ça et reprendre une super T (d'occaz) quand je serais capable de refaire de la moto.
On trouve les 2 entre 8 et 9000€ (version abs pour la ktm).

La SMT je l'avais essayé l'an dernier ! C'est quand même assez différent de la SuperT, faut que tu ailles essayer pour te décider.
Sur la SMT y'a des roues en 17p, et c'est forcément mieux pour arsouiller sur route ! La SuperT est plus trail, plus confortable, et permet d'aller dans les chemins... ça dépend de ce que tu cherches.

clément660 a écrit:

Surtout si il roule pour katoch' Car la smr (la même que l'éssai de askor) n'est plus au catalogue depuis au moins une paire d'année

Oui le SMR est arreté depuis un moment ! Mais je pense qu'elle se rapproche plus de l'actuelle Duke que de la SMC, qui est plus un "vrai" supermot' !
Faut que j'aille essayer tout ça tient

le commissaire à l'aire dépité. Si tu préfair la position roadster à la position sm, tu ne seras surement pas déssu du nouveau duke (il y'en avait au mototour cet année il me semble), mais l'ensemble suspension/freinage, est de moins bonne qualité que les anciens modèle (même si ça reste plus qu'honorable)

Autrement, si tu cherche ce qu'il y'a de plus brutal atan la future 1290 superduke

bernardini pf a écrit:

moi je dit smt

ça ressemble trop à MST

fredfoes a écrit:

bernardini pf a écrit:

moi je dit smt

ça ressemble trop à MST

clément660 a écrit:

dans ton article ou est charli, c'est ton colleg' qui part sur la roue arière au départ de la spécial???

La dernière partie de la vidéo est sortie hier, avec Charlie qui fait des étincelles
C'est ici !