Kit Warning Buzzer XTZ1200

Bonjour
Sur ma 1ere XTZ 1200 j'avais fait monter un kit buzzer pour l'avoir sur les warnings
Le problème c'est que j'avais le buzzer aussi sur les clignotants !
J'avais donc tout fait retirer.
J'ai fait la même demande sur la nouvelle XTZ que je vais avoir, mais j'ai l'angoisse de me retrouver avec le même soucis.
Y a t il quelqu'un qui connaisse un montage fiable pour :
- Avoir le buzzer seulement sur les warnings
- Pas sur les clignotants.
Merci d'avance de vos infos. Voudrais bien trouver une solution à très court terme.
En cycle urbain, je préfère avoir les warnings avec buzzer pour passer entre les files, même si j'y vais cool...

Bin logiquement en électronique, rien n'est impossible, ... mais pour ça il faudrait que tu nous postes le schéma de montage ... passkeu comme ça à l'aveuglette on peut pas faire grand'chose :-\ ...

schéma de montage du kit, je suppose ?...
Penses tu que ce soit possible que justement ce soit impossible ?...
Ca me parait bizarre...
On doit bien pouvoir schinter à un moment ou un autre
On semble me répondre qu'on ne peut pas dissocier les 2 ?....

JMM a écrit:

schéma de montage du kit, je suppose ?...
Penses tu que ce soit possible que justement ce soit impossible ?...
Ca me parait bizarre...
On doit bien pouvoir schinter à un moment ou un autre
On semble me répondre qu'on ne peut pas dissocier les 2 ?....

Avec des diodes si ... on peut isoler un circuit par rapport à l'autre ... suivant le schéma je pourrai te dire si on peut ou pas ;-) ...

Bonjour,
Si tout ce passe par contacts dans le commodo effectivement pour pourrez rien différencier et isoler. Je le verrai bien comme ca... Il faut réfléchir à un montage avec relai qui se déclenche "que" s'il reçoit du jus par le cligno gauche et droit en même temps. C'est la solution à mon avis.

Question c*n.... c'est quoi un buzzer sur une moto???

Le shéma est simple. 2 relais normalement ouverts. Le premier se ferme lorsqu'il recoit le jus par le cligno gauche, le deuxième se ferme lorsqu'il recoit du jus du cligno droit. Un montage buzzer dont l'alim passe par les deux relais. le buzzer ne sonne que lorsque les warning sont engagés et pas quand tu mets les clignos seuls... J'aimerai bien savoir combien ca coute en concess, parce que à fabriquer ca va vraiment pas chercher loin... :-)

Bin alors JMM, toujours pas de schéma ? ...
On attend camarade ;-) ...

Salut
Je vais le demander au mécano dès réception des clignos

JMM a écrit:

Salut
Je vais le demander au mécano dès réception des clignos

Oki ;-) ...
Juste une piste que j'ai déjà mis en à l'épreuve sur un de mes circuits ... La plupart d'entre vous savez qu'une diode ne laisse passer le courant que dans un seul sens ;-) ...
Le but du jeu ici est de laisser passer le courant qui commande les clignots venant de la centrale clignotante des Warnings avec le buzzer, mais de ne pas laisser le courant remonter vers cette même centrale Warnings quand on actionne les clignots à partir de la commande des clignotants ;-) ...

Voici une diode :un moyen mnémotechnique pour se souvenir comment elle fonctionne, suivez la flèche ;-) : De l'anode vers la cathode le courant passe, de la cathode vers l'anode, il ne passe pas pas ;-) ...
On peut symboliser l'anode par un "A" couché, il forme la flèche, la cathode est quant a elle symbolisée par un "K" la barre plus la pointe de la flèche ...

J'espère que je vous ai pas trop embrouillé avec mon explication ;-) ...


Donc JMM, ...
Si ton module Warnings a 2 sorties, une pour chaque côté de clignots, il faudra que tu intercales une diode forte puissance sur chaque fils de commande ...
Si cette commande est une masse il faudra que tu places la Kathode du côté de la centrale Warning, si au contraire c'est un +12 qui est envoyé par la centrale Warning, il te faudra mettre l'Anode du côté de la centrale Warnings ;-)

Si ta centrale warning n'a qu'une seule commande qui va piloter les 2 circuits gauche et droit en même temps, il te faudra procéder de la même manière avec une seule diode, voire 2 en parallèle pour absorber la puissance nécessaire au fonctionnement ;-) ...

Pour ce qui est de la puissance justement, La plupart des centrales clignotantes sont prévues pour fonctionner avec des ampoules de 21 à 23W et un voyant de 3.4W ...
Ca nous fait 2x23+3.4 = 49.4W soit 4.1 Ampère ... chaque diode devra supporter 4.1 A ... il faudra donc des diodes 5Ampères ;-) ...

N'oublies pas de poster le schéma ... je poserai les diodes dessus ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

pascal81 a écrit:

clément660 a écrit:

Question c*n.... c'est quoi un buzzer sur une moto???

C'est ça ;-) ...

oui merci derfu, j'avais déja tapé avant de demandé dans google: buzzer, buzzer moto, buzzer clignotant... mais j'ai pas trouver et surtout j'ai pas compris a quoi ça servait.

et ducoup tu le met ou(et a quoi ça sert)??? pasque c'est pas tout petit

Merci pour ces infos Derfu
Je vais me rapprocher de mon mécano pour te faire passer les infos.
A+
JM

Pourquoi vous vous compliquez la vie ? Y a un interrupteur Warning. Faut se repiquer sur la sortie de cet interrupteur et commander un relais pour le buzzer. C'est tout.

ON VEUT SAVOIR A QUOI CA SERT ???????

Bonjour
Le kit buzzer sur warning, c'est pour quand tu roule en cycle urbain :
Quand on met les warnings, ca buzze au rythme des clignotants.

A+
JM

Du calme nanard bon vu qu'ils veulent pas répondre, j'ai beaucoup googler pour trouver. En fait ça fait juste du bip bip quand t'a tes clignos alumés (surement pour pas les oublier comme en caisse)

ha ba jmm a répondu avant moi

clément660 a écrit:

Du calme nanard bon vu qu'ils veulent pas répondre, j'ai beaucoup googler pour trouver. En fait ça fait juste du bip bip quand t'a tes clignos alumés (surement pour pas les oublier comme en caisse)

... Trop fort ce Clem' ;-D ...

JB a écrit:

Pourquoi vous vous compliquez la vie ? Y a un interrupteur Warning. Faut se repiquer sur la sortie de cet interrupteur et commander un relais pour le buzzer. C'est tout.

On se complique la vie !?! ... avec 2 pôv' diodes en série sur le circuit !?! ...
C'est sûr que ta méthode est bien moins compliquée ... Du fil, un relais, le fixer quelque part, encore du fil, ... juste pour le buzzer ...
T'as raison JB, c'est beaucoup moins compliqué ;-) ...