750 Super ténéré de Flo

un bras oui, mais quand il a 2000km ça coute plus qu'une main

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/188482804.htm

objet du délit:




Cette aprem j'ai monté le "truc", j'ai remis la pression à l'aide d'une pompe de fourche VTT, pour le mettre à sa pression constructeur, 24bars!

la moto est limite encore remonté de derrière, il faut que je vois à l'usage si je remet les biellettes d'origines.
Truc con, c'est beau cet amorto, mais on le vois pas!

Ce soir, un petit essai, un pote m'avait dit, tu vas pleurer avec ça!

Alors dejà c'est assez raide, en statique j'ai le sentiment que le set avant arrière ne sera plus en adéquation, fourche trop molle.
c'est parti petite route défoncé, un RAIL! Petite virée en sentier, ça va bien, debout sur les cales pieds j'ai pris une joli courbe.. en herbe à 40-50km/h, grosse glisse du cul, butée de direction, tout droit dans le champ, pneus anakee de m***e ouai! (rien a voir avec le fournales!)

J'attends de pouvoir essayer en courbe à grande vitesse, mais là je sens que j'ai fait un bon achat!

contentleflo

t'as fais une supra bonne affaire !!!
bon t'as plus qu'a vendre tes bielettes......

T'as vérifié la pression avant et après ta petite virée ... histoire de voir si y avait as des fuites ;-) ...

avant oui, je vais faire quelques bornes avant de revérifier.

si ça se trouve demain matin je vais la retrouver cul par terre

J'espère pas pour toi ;-) ... et de toute façon y a le ressort ...

Derfu a écrit:

J'espère pas pour toi ;-) ... et de toute façon y a le ressort ...

ben justement non, il n'y a plus de ressort avec un Fournales!!!

flo, t'as quand même fait une super méga affaire!!
des amorto de super T ça courent pas les rues!!

jeanmi tu l'a dit, pas de ressort!

une bonne affaire ouai, il etait caché sur lbc

avant que tu l'ais monté, tu pourrais me donner l'entraxe de l'amorto, stp?

j'en cherche un d'occas mais je me pose des questions: chez öhlins, c'est le même modèle pour un 600XT et un 750 XTZ, mais aussi pour tous les modèles VOXAN, pour les 600 Hornet, 750 Monster, 650SV, 1000Vstrom....
Je me demande quand même si c'est vraiment les mêmes. Si oui, je pourrait agrandir le champ de mes recherches!!!

jeanmi a écrit:

avant que tu l'ais monté, tu pourrais me donner l'entraxe de l'amorto, stp?

j'en cherche un d'occas mais je me pose des questions: chez öhlins, c'est le même modèle pour un 600XT et un 750 XTZ, mais aussi pour tous les modèles VOXAN, pour les 600 Hornet, 750 Monster, 650SV, 1000Vstrom....
Je me demande quand même si c'est vraiment les mêmes. Si oui, je pourrait agrandir le champ de mes recherches!!!

en fait, je viens d'appeler öhlins pour avoir les renseignements. Les amortos ne sont pas du tout compatibles entre les différents modèles de moto. C'est juste le même type de modèle (type De Carbon, piston flottant diamètre 46, détente reglable) mais les fixations, ressorts, reglages internes...sont spécifiques à chaque moto.
Même entre le 600 XT et le 750 XTZ, ça colle pas!!!!

je restreint donc de nouveau mes recherches à un modèle pour 750 XTZ!!!

biensur, car les amortisseurs ne sont pas placé pareil, donc les bras de levier mécanique ne sont pas les même. Tu devras prendre un amorto pour XTZ 750, et pas autre chose!

Bin si y a pas de ressort ... comment ça fonctionne ? Il est dedans le ressort ?

c'est pneumatique, comme une citroen

http://www.fournales.fr/presentation/concept-technique/?PHPSESSID=a41013153e1fa067c45531e32966329c

et les sphere tu les mets ou??????
donc on peut virer le syteme de biellette et y place un amorto de façon ktm?????

non, c'est à la place de l'amorto stcok, c'est tout

Bravo Flo
je ne connais rien en méca alors là je dis triple bravo

1 an deja

Je viens de regarder ton topic sur la réfection de ta moto,bravo Flo

les pièces à monter jeudi (retour en alsace imminent)

un petit set pour bien régler la fourche,

j'ai des cales de 30, en voilà des 35, 40 et 45





la béquille latéral reconstruite

la béquille est prete



et le freinage, durite avia goodridge avec coude 90° pour le maitre cylindre brembo



viendra se rajouter des pontets de réhausse pour "tester"

magnifique!!!!!!mais ça coute un bras tout ça!!!!!!!

de quoi de quoi??

les disques!!!!!quel est l'interet d'une bequille droite???

bagues de fourches faites maison, disques et pattes de déport faites maison (je sais pas si tu avais suivi ma réalisation)

béquille droite, parce que la mienne était plié de chez plié, la moto béquillé approchait un angle de 45° j'ai refait simple, droite, car l'interet de la béquille coudé.. je l'ai pas trouvé