750 Super ténéré de Flo

Beau boulot

Hello à tous ...

Flo44 a écrit:

... disques et pattes de déport faites maison (je sais pas si tu avais suivi ma réalisation) ...

Fanfaronne pas trop Flo ... t'as bien bossé, mais t'as quand même bien galéré pour en arriver là avec tes big-brakes ...
et t'as encore un doute que ça soit raccord avec ta mob ...
Alors keep cool, Man ... y sont pas encore sur ta mob et essayés ;-) ... Evite de vendre la peau de l'ours ;-) ...

Tchüss à tous ...

gros médisant, , la patience la patience jeune homme

la béquille est remonté, pas de problèmes à déplorer,

du coup l'angle de stationnement est bien





le réglage de la fourche, pour rappel j'ai un amortisseur arrière fournales, pour un set chassis optimal je me suis référé à une notice fournales, qui expliquait comment établir une bonne base.
Mesurer les hauteurs à vide et pilote assis sur la moto. j'ai utilisé un colson pour la fourche



J'avais déjà monté des cales de précontraintes de 30mm, ayant un jeu en 35-40-45, j'ai commencé avec la 45mm, bon choix en statique!
Pour affiner j'ai rajouté un peu d'huile 20W pour avoir plus d'hydro.
Résultat un set ressort/hydrau parfaitement équilibré en statique
j'ai profité du démontage du guidon pour mettre une réhausse de pontet de 25mm


bon, les freins:

différence entre le montage d'origine et les pattes maison:






montage à blanc pour comparer les 2 disques, 240mm vs 320mm




monté, testé :




porté des plaquettes:




mon bilan freins:

les 320, les durites avia, le maitre cylindre brembo, les plaquettes SBS céramique neuves fait un ensemble diabolique, ça mort fort, ça freine fort, je m'étais jamais imaginé qu'on pouvait s'arreter sur la roue avant avec un XTZ 750, et bien je l'ai fait!

le bilan chassis:

au début, je suis parti sur une petite route qui est rempli de nids de poule, environ 1 tout les 2m, moto raide, pas facile, mais ça fait longtemps que j'ai pas roulé avec le gros ST, plus habitué à mon 350 TT. Le guidon plus relevé est pas mal. Grande courbe, plus de vitesse, c'est super bien, la moto tiens, sur les freinage la moto se votre pas!!
En tout terrain, la moto est trop large du réservoir, trop lourde, pneu trop... pas assez... pneu "route" quoi.. inconcevable de rouler cette mob dans la terre grasse ou herbe.
Je retourne sur ma route défoncé, là j'essaye en envoyant du bois, debout sur les cales pieds, là se révèle la position ré haussé, du bonheur, et pour le châssis, comme tout châssis rigide il faut rouler vite pour voir l'efficacité, et bien super content, ça tiens super fort, l'amortisseur arrière absorbe vraiment bien!
bref un bon bilan!

Flo

balaise les disque!!!!!!!un peu grand quand meme,je trouve qu'il choque par rapport a la machine!!!!!

on va souffler dans le réservoir pour faire grossir la mob

Hello Flo ...

Excellent Man, très belle réalisation ... y a pu qu'à faire un tuto pour que les autres amateurs de 320mm puissent s'y mettre ;-) ...

Merki pour les tophs ... je t'avais dit que ça freinait fort ...
On peut dir qu'on est deux à avoir délesté de l'AR sur un freinage ...

C'est cool ça d'avoir les mêmes sensations sur deux montages différents ( pas en taille mais en méthodes de fabrication j'entends ;-) ...

Gaffe quand même en TT, maintenant que l'ensemble est plus rigide, le cadre va plus jouer en élasticité, et c'est pas aussi résistant qu'un Deltabox ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

Bonjour,

je souhaiterais monter les disques en 320mm sur mon super T et j'ai vu que beaucoup de motards se fabriquent des pattes de déport maison mais je n'arrive pas à trouver quel matériau utiliser.

je pense à l'alu ou à l'acier mais de quel type et en quelle épaisseur ?

et j'ai l'impression qu'il existe deux "montage", l'un avec la patte de déport direct sur étrier (remplaçant directement l'origine)comme FLO dans ce topic et un montage par l'extérieur de la fourche avec des vis longues je suppose.
des avis la dessus ?

si une âme charitable veut bien m'éclairer je suis tout ouïe !

je suis aussi sur la piste de disque en 320mm d'origine Husaberg qui se monterait plug-and-play sur nos moyeux,
je vous tient au courant du prix et si ca se monte bien ;)

merci à vous
Nico

 Bien dit Derfu .
Mes disques AV son quasi rincés et des 320 avec les déports + les étriers , ca me tente un max

heu les gars y'a deja sujet la dessus ....
moi c'était pas de déport en Duralumin fournis directement avec les disques Wave ..visserie fournie avec ...

https://www.super-tenere.org/t448-xtz-750-modif-disques-320mm?highlight=disques+320+mm

legrandyan a écrit:

heu les gars y'a deja sujet la dessus ....
moi c'était pas de déport en Duralumin fournis directement avec les disques Wave ..visserie fournie avec ...

ho pitain... c'est le retour des vieux  fossiles.... .............

j'ai bien vu le sujet !

mais disons que si je fais les pattes moi même,
j'économise 100 € et j'ai le plaisir de l'avoir fait tout seul

voila mes motivations ;)

merci

attennd atteeennnddd moi aussi je sors de la taverne!!!

Je n'ai plus la XTZ depuis quelques années, 2012 je crois, (elle roule tjr, j'ai vu son propriétaire dans la creuse au détour d'un hasard) 
Pour moi la solution patte de déport en une pièce est la solution, ça évite les assemblages. Pour la matière, attention aux alu, il faut bien choisir. Si mes souvenir sont bon, il y a des taraudages à faire. 
A bientot le gars!!!! (pour chti cool, je ne referai pas de fabrication comme j'avais fait   )

Patte de déport en alu, tu finis dans le talus 

Blague à part, on parle d'une pièce qui supporte des étriers de frein là, pas d'un porte certificat d'assurance

çà c'est du déterrage de Topics!

tabar a écrit:

Citation :

ho pitain... c'est le retour des vieux  fossiles.... .............

Ah Bon ? T'arrives quand ?

flo44 a écrit:

attennd atteeennnddd moi aussi je sors de la taverne!!!

ben là!!!!!on touche le fond!!!!manque plus le derfu.......j'prend une tisane et j'vais me coucher...

dédé mauvaise langue a écrit:

Ah Bon ? T'arrives quand ?

donc on part sur de l'acier !
merci

ça y est j'ai commandé en Allemagne par ebay les galettes en 320mm, de ce que je comprend en traduisant, ce sont des disques en acier.

j'ai l'habitude des plaquettes en métal fritté mais j'ai vu que Flo a mis de l'organique.

Des avis et retours d'expérience sur les deux types de plaquette ?
surtout niveau rapport usure/efficacité !

merci
V à tous