Bulles ... de protection

Hello à tous ...
à la demande de ROM#8, voilà le premier d'une série de topic que je qualifierai de "modifs pour ceux qui veulent partir en raid". J'ai volontairement évité la rubrique "modif" de l'XTZ750 car je n'ai pas récupéré ou eu les plans de ces modifs ... mais que les photos ...

Vu la quantité d'images je pensais vous les servir en 320dpi mais après réflexion ... les voilà telles que je les ai ...


BULLES CLASSIQUES : ça tout le monde connais ...


BULLES HAUTE PROTECTION (HP) : Ca aussi tout le monde connais ...
La ERMAX ou L'ERMAX (c'est comme on veut) :

BULLSTER-SECDEM : Là on connais moins ... (J'en ai une en cas de casse de mon Ermax)
la SECDEM est plus large en haut et plus ceintrée vers la haut que l'Ermax ...


Là on va un peu sortir des sentiers battus, avec ...


les COMMERCIALES :
MRA VARIO :


Les SPOILERS :
Le Spoiler MRA :


Le Spoiler PUIG :


Spoiler INCONNU ... touche à ton ... Euh on va chercher si on trouve pas son nom ...



Les BIDOUILLES type "CLASSIC" :


ATTENTION là on attaque du plus lourd encore ...


Les BIDOUILLES type "RAID" : ... Sans commentaires ... c'est la fin du Topic ... j'ai un peu la flemme ...


Voilà ... c'est tout pour l'instant ... à voir aussi le topic sur les modifs réservoirs & nourrices auxiliaires ...

Tchüss à tous ...

Cool merci des infos Derfu

Par contre je me pose une question la bulles ermax haute protection est plus haute de combien de Cm par rapport a l'origine ?

En fait je vais tres certainement en prendre une pour cette hivers ca protege vraiment mieux ?

Hello le Marin ...

le marin a écrit:

Cool merci des infos Derfu.
Par contre je me pose une question la bulles Ermax haute protection est plus haute de combien de cm par rapport a l'origine ?
En fait je vais très certainement en prendre une pour cette hivers ca protège vraiment mieux ?

Bulle Ermax HP = +16 cm (donnée fabricant).
En mesurant, bulle d'origine = 29cm, bulle Ermax = 43cm ... on tombe à 14cm de plus.
J'ai essayé les deux (origine / Ermax) ... rien à voir !!! ... Sous la pluie (j'ai pas dit en plein orage hein !!!), les gouttes te passent sur le casque, pas dans la visière.

Par contre si j'avais à changer je prendrais certainement une MRA vario (~ 150 euros) avec le petit déflecteur ajustable en haut ... c'est certainement ce qui manque à la vieille Ermax (fabriquée depuis l'origine de l'XTZ), car à haute vitesse, pourtant je ne fais qu'1,80m, tu ressens quand même les perturbations au niveau du casque même avec mon AGV stealth ...

qui limite pas mal les effets grâce à ses écopes qui vont du dessus vers l'arrière ...

Tchüss Le Marin !

Bon ,

j'ai commencer à fabriquer un support pour faire une bulle redressée type "raid" à partir de veille bulle ermax rayée et pourrie (pour l'instant le gabarit en carton).

Si j'arrive je met la méthodologie.

Rom

ROM#8 a écrit:

Bon , j'ai commencé à fabriquer un support pour faire une bulle redressée type "raid" à partir de veille bulle Ermax rayée et pourrie (pour l'instant le gabarit en carton).
Si j'arrive je met la méthodologie.
Rom

Excellent Rom ! si ça continue ça va finir en tuto ce topic ...
De mon coté je cherche toujours les nourrices à carburant ...
J'avais vu un modèle sur le flanc du ST qui faisait toute la hauteur ... P1 pourquoi j'ai pas gardé la photo Bo..el !!!
J'avais aussi vu des nourrices latérales gauche et droite qui prenaient ai niveau des flancs mais en position horizontale ...
Là pareil !!! ... pu les photos ... Grrrrrrr
Si je trouve tout ça je rajouterai à mon poste en haut du topic "réservoir haute capacité"

Tchüss Man !

enfin ça depend de la taille du pilote, je fais 1.95, la bulle ou pas, je m'en prend plein la tronche (suffit que je me tasse de 10cm et c'est good!
merci derfu pour ce topic, ça donne envie d'avoir une bulle "raid" rahhh c'te trogne j'adore!!!

Derfu a écrit:

Par contre si j'avais à changer je prendrais certainement une MRA vario (~ 150 euros) avec le petit déflecteur ajustable en haut ... c'est certainement ce qui manque à la vieille Ermax (fabriquée depuis l'origine de l'XTZ), car à haute vitesse, pourtant je ne fais qu'1,80m, tu ressens quand même les perturbations au niveau du casque même avec mon AGV stealth ...
Tchüss Le Marin !

Re Derfu
Et la Vario tu en connais les cotes ? avec déflecteur fermé ou ouvert ?
et j'ai eu beau chercher je n'ai trouvé aucune photo de XTZ 750 avec ! grrr

Bayou

Hello Le Marin ...

le marin a écrit:

Re Derfu
Et la Vario tu en connais les côtes ? Avec déflecteur fermé ou ouvert ? et j'ai eu beau chercher je n'ai trouvé aucune photo de XTZ 750 avec ! grrr
Bayou

Alors toi tu peux dire que t'as de la chance ... dans ma recherche des réservoirs auxiliaires pour le topic éponyme, je suis retombé là dessus hier ... donc encore frais dans ma mémoire à trous ... Voilà le complément des deux photos pour la bulle MRA-VARIO.

Donc, la MRA-VARIO sur un XTZ750 ...

Par contre en y regardant de plus près, on dirait bien que la VARIO est de la même taille que la MRA "classique" ...
Je ne sais pas si il vaudrait mieux pas trouver le petit volet VARIO et le coller sur une Ermax ou une Secdem tout compte fait ...

Sinon pour être sûr tu peux essayer de faire le rapport entre la valeur que tu trouves sur ton XTZ au niveau des vis de fixation de ta bulle et les trous matérialisés sur la photo en haut du topic ... Bon, là faut aimer les maths ... ;-) ...

Sinon j'avais aussi posé des questions sur cette bulle sur un site de vpc ... et j'avais posté la réponse sur le forum ... mais où ? J'espère que c'était pas en mp ... Grrrrrr

Allez Tchüss Man !

Houla...

44 ans déja des trous de mémoire ...

Pas bon ça !!!

Hello à tous ...
C'est la vie Man !

Tchüss à tous ...

A bin trop cool les photos que tu as pêché (ce mec est une mine d'or)

Pi pas con l'histoire du calcul des entres-axes je vais regarder ca cette aprem

Mais elle me semble qd meme plus petite qu'une Ermax HP maintenant peu etre que le deflecteur suffit a diriger les flux plus efficacement la y a qu'un essai qui peu le dire en l'absence de teste....

Bayou
Le marin

Hello le Marin ...

le marin a écrit:

... Mais elle me semble qd même plus petite qu'une Ermax HP maintenant peu être que le déflecteur suffit a diriger les flux plus efficacement la y a qu'un essai qui peu le dire en l'absence de teste....
Bayou
Le marin

Yes je pense pas trop me tromper en avançant que la MRA VARIO est plus petite que l'Ermax ...
Mon Ermax me protège des projections et le flux d'air suffit à ce que les gouttelettes atterrissent sur le dessus du casque sans inonder la visière et le cou ... Avec son déflecteur et sa plus petite taille, la MRA diminue la "bulle" de basse pression entre l'écran et le pilote ... mais je pense qu'une certaine quantité d'eau risque de se frayer un chemin entre les deux parties ...

Comme tu dis ... faudrait trouver un test ... les seuls trucs que j'ai vu ce sont des schémas avec les flux d'air ... rien de plus pour l'instant ...

Tchüss Man !

Salut,

Sur la mienne j'ai une ermax ... moyenne.

Elle toute rayé ...

Solution économique :

La peintre de la couleur de moto , et je vais essayé de greffer un système type VARIO (déflecteur) maison:

il me reste deux bulles de sportives,avec une dremmel et en trouvant un système de charnière comme sur les photos je vais essayé de fabriqué un déflecteur amovible.

Je vous tiens au courant !!!

je teste cela le week end prochain, car il me faut une nouvelle lame dremmel si je veux couper cela propre...

V

Rom

Hello Rom ...
Yes ... Si tu trouves les fameuses charnières je suis preneur de la ref ...
Je crois me souvenir avoir vu sur un parking un trail Suzuk ou Kawa récent avec ce type de charnière montées d'origine sur sa bulle ... P'tet une piste à creuser ...

N'oublie pas de poster les photos de ta modif ... ça pourra toujours servir si on fait un tuto de synthèse ...

Tchüss Man ...

Hello à tous ...

Preums Rom !!! ...
Ajout des SPOILERS dans le premier post du Topic ...

Tchüss à tous ...

j'ai prisn rensignement cez KAWA ... Ils n'ont pas les charniéres...

Je continu la recherche
V

Alors là ça devient carrément comique...
trop fort Derfu.....j'sais pas où t'as trouvé les photos des concurrents du concours lépine de la bulle délirante ( tu remarqueras que je ne suis pas tombé dans le coté facile de la grivoiserie lepine de cheval)
mais à un certain moment faut qu'ils arrêtent , ça reste une 750 XTZ, ça roule pas non plus à 320 km/h..... et la bulle qui coute plus cher que la moto est-elle vraiment indispensable ?
bref malgrès mon mètre passé de 95 cms, je vais continuer à prendre du vent dans la tronche en évitant tant bien que mal à ce que ma bulle devienne une carrosserie façon Bm C1...

Bon je crois avoir trouvé un systéme... et ne vais tenter le concoure lépine..

Par contre, les pattes amovibles types "charniéres" ne sont pas montable sur une bulle d'origine et même si l'ont ne monte pas à 320... 160 suffit pour provoquer des fissures au niveau de la fixation...

Je vais tester un systéme de prolongateur AMOVIBLE comme cela elle ressemblera à une bm C1 seulement de temps en temps...

LE GRAND DYAN: En faite ce sytéme est pratique pour ceux , qui comme ma pomme, essaye de suivre des moto type FJR et BM GS sur de long trajet ... Eux on une bonne protection et ne se rendent pas toujours compte de la pénébilité à suivre avec une moto ou l'on prend plein la gueule...
Certe tu n'en à pas l'utilité et aime le vend dans les cheveux... c'est pas le ca de tt le monde...

ROM#8 a écrit:

Bon je crois avoir trouvé un systéme... et ne vais tenter le concoure lépine..

Par contre, les pattes amovibles types "charniéres" ne sont pas montable sur une bulle d'origine et même si l'ont ne monte pas à 320... 160 suffit pour provoquer des fissures au niveau de la fixation...

Je vais tester un systéme de prolongateur AMOVIBLE comme cela elle ressemblera à une bm C1 seulement de temps en temps...

LE GRAND DYAN: En faite ce sytéme est pratique pour ceux , qui comme ma pomme, essaye de suivre des moto type FJR et BM GS sur de long trajet ... Eux on une bonne protection et ne se rendent pas toujours compte de la pénébilité à suivre avec une moto ou l'on prend plein la gueule...
Certe tu n'en à pas l'utilité et aime le vend dans les cheveux... c'est pas le ca de tt le monde...

je comprends bien ROM, mais ça reste un trail de moyenne cylindrée, ç'est pas fait pour suivre les GT ni grosses Cylindrées.je ne voulais pas être amer, c'est juste que je trouve un peu dommage de mettre des sommes folles dans des bulles MRA...
ça reste que du plexi, en fait si j'suis amer.....j'en ai marre qu'on soit pris pour des americains la moindre pièce détachées sur une moto coute une véritable fortune....
bon ceci dit (brahim) ( célébre blague d'alcoolo) si tu trouves une astuce à pas cher, et que ça reste ésthétique y'a de forte chance que je te copie...
bon courage man
merci à toi

tout a fait d'accord sur :
"j'en ai marre qu'on soit pris pour des americains la moindre pièce détachées sur une moto coute une véritable fortune...."
et "si tu trouves une astuce à pas cher, et que ça reste ésthétique y'a de forte chance que je te copie..."

je suis a fond dans cette philosophie !

Frank a écrit:

tout a fait d'accord sur :
"j'en ai marre qu'on soit pris pour des americains la moindre pièce détachées sur une moto coute une véritable fortune...."
et "si tu trouves une astuce à pas cher, et que ça reste ésthétique y'a de forte chance que je te copie..."

je suis a fond dans cette philosophie !

......

Derfu a écrit:

Hello Rom ...
Yes ... Si tu trouves les fameuses charnières je suis preneur de la ref ...
Je crois me souvenir avoir vu sur un parking un trail Suzuk ou Kawa récent avec ce type de charnière montées d'origine sur sa bulle ... P'tet une piste à creuser ...

N'oublie pas de poster les photos de ta modif ... ça pourra toujours servir si on fait un tuto de synthèse ...

Tchüss Man ...

tu peux en faire avec des charnières de portes vitées
il faut juste percer au milieu pour y mettre une vis de pression ,afin que cela ne pivote plus
j'essaye de fabriquer,je vous ferais des photos dès que je remets la main sur l'apn

style comme ça

Hello Reno ...

Ou alors intercaler des rondelles en téflon pour que ça puisse pivoter mais avec frottement ...

Yess Man ... Va y poste nous des photos ... Si tu veux je les rajouterai en tête de topic ...

Tchüss à tous !!!

voila ce que je vais copier

ce puig étant a la ktm,je l'ai essayé sur la tenere et ça marche pas mal