Bulles ... de protection

Derfu a écrit:

vince34 a écrit:

ben moi, je cherche à en mettre une plus haute!

Ahaaaaa, ... tu morfles avec tes 1.95m, hein mon Vince ;-D ...

ben en vérité..;juste 1.87m, mais sur autoroute et sous la pluie...tu te rends vite compte que la petite bulle c'est pas l'idéale!

et comme vario ne m'a toujours pas répondu, je pense mettre une grande bulle plus protectrice...et là...je colle...trop de choix finalement!

sinon il faut faire comme moi. Je fais 1.88 et je suis mieux avec cette bulle qu'avec la HP ermax qui me provoque beaucoup de bruit dans le casque.

J'ai utilisé du lexan en 1 mm trouvé sur Ebay J'ai pris un format A3 dans le sens de la largeur car ca ne passe pas dans l'autre sens et ca me fait donc une bulle de 30 cm environs pour qq euros

Pour la visserie c'est du standard pour fixation bulle dispo dans tout les magasins

Yo JBike, ...

jbike18 a écrit:

sinon il faut faire comme moi. Je fais 1.88 et je suis mieux avec cette bulle qu'avec la HP ermax qui me provoque beaucoup de bruit dans le casque.
J'ai utilisé du lexan en 1 mm trouvé sur Ebay J'ai pris un format A3 dans le sens de la largeur car ca ne passe pas dans l'autre sens et ca me fait donc une bulle de 30 cm environs pour qq euros

Pour la visserie c'est du standard pour fixation bulle dispo dans tout les magasins

Excellent JBike ;-) ... tu m'intéresses, j'ai le même soucy que toi avec le casque ^^ ...
En 1mm d'épaisseur ça tient à la pression ?
Pas trop de vibrations ?
Un p'tit gabarit à l'échelle 1:1 peut-être ;-) ...
En tout cas bien joué, Man, ... Bravo ;-) ...

J'aime bien ta bulle jojo...

Pour l'épaisseur je pense que du 1.5 serai un peu mieux mais la déjà ca ne bouge pas jusqu'a 160 (sur circuit bien sur ) Je n’ai pas essayé au dessus car j'ai des pneus que jusqu'a 160.

Pour donner une idée je suis un peu mieux protégé que la bulle d'origine et j'ai moins de bruit qu'avec la ermax HP. Une un peu plus haute sera mieux mais il faut trouver un brute un peu plus grand.

Concernant l'épaisseur j'ai du 2mm d épaisseurs et c'est un peu trop rigide, il faudrait que je le cintre a chaud mais je n'ai pas envie de faire de marque ou de le noircir et si je ne le cintre pas avant de le poser ca risque de trop tirer sur les fixations.

Voila ce que j'ai utilisé mais en 1.5 mm que je pense un peu mieux.

http://cgi.ebay.fr/LEXAN-POLYCARBONATE-SHT-1-5MM-CLEAR-420MM-X-297MM-A3-/360444313140?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item53ec27be34

Enfin je viens d'essayer un Husqvarna 900 nuda R, ca le ferai bien si le moteur se montait dans nos motos et il n'y a pas de protection et ma prochaine moto sera ainsi sans protection car finalement même si ca tire plus sur les bras on a moins de turbulence dans le casque, nous les grands lol.

D'ailleurs est-ce que qq1 a déjà vu un super T monté sans le carénage avant mais de manière joli, pas a la barbare?

jbike18 a écrit:

Enfin je viens d'essayer un Husqvarna 900 nuda R, ca le ferai bien si le moteur se montait dans nos motos et il n'y a pas de protection et ma prochaine moto sera ainsi sans protection car finalement même si ca tire plus sur les bras on a moins de turbulence dans le casque, nous les grands lol.

D'ailleurs est-ce que qq1 a déjà vu un super T monté sans le carénage avant mais de manière joli, pas a la barbare?

mettre un moteur de ferrari dans une 4L

bin avec un moteur qui pousse un peu plus ca donnerai une adventure

D'ailleurs ca donne quoi une adventure par rapport a un Super T? J'ai eut un 950 supermoto, ca pousse pareil ou c'est plus calme? La protection ca donne quoi?

je vais pas en parler je vais encore passer pour un intégriste... (surtout par rapportà la S10)

moteur idem que la supermoto

Flo44 a écrit:

je vais pas en parler je vais encore passer pour un intégriste ... (surtout par rapport à la S10)
Moteur idem que la supermoto

Meuuuuh non ;-D ...

À peine.... Intégriste...

ROM#8 a écrit:

Salut,

Sur la mienne j'ai une ermax ... moyenne.

Elle toute rayé ...

Solution économique :

La peintre de la couleur de moto , et je vais essayé de greffer un système type VARIO (déflecteur) maison:

il me reste deux bulles de sportives,avec une dremmel et en trouvant un système de charnière comme sur les photos je vais essayé de fabriqué un déflecteur amovible.

Je vous tiens au courant !!!

je teste cela le week end prochain, car il me faut une nouvelle lame dremmel si je veux couper cela propre...

V

Rom

Alors Ca a donné quelque chose? C'est concluant?

Je fais 1.88 et je commence d'en avoir mare des turbulences dans le casque, je suis obligé de rouler avec mon exo1000 et je dois me passer de mon casque de cross. Pour les chemins c'est deja moins agreable.

reno a écrit:

voila ce que je vais copier

ce puig étant a la ktm,je l'ai essayé sur la tenere et ça marche pas mal

Ca donne quoi la protection de l"adventure par rapport au super T?

ça dépend de ta taille, si tu fais 1.80 environ c'est top parait il

Flo44 a écrit:

ça dépend de ta taille, si tu fais 1.80 environ c'est top parait il

C'est une moto qui me plait beaucoup et depuis que j'ai eut le 950 supermoto j'adore le moteur et la rigueur de la moto en général.

Tu as une bulle d'origine? Avec déflecteur en plus pas de turbulence dans le casque? Quelle taille?

Sinon le jour ou j'aurai l'argent ca sera une super enduro mais l'usage est plus limité, c'est un peu dommage.

je fais 1.95, bulle d'origine, des turbulence oui, enfin ça depend de ta position (casque TT pour moi)

Voici un petit lien que je viens de trouver, il y a moyen que ca donne des idees

http://www.dl650.org/photos/pbsoluces/Dbv/deflecteur/index.html

petite question d'un ignare...
bulle haute: avantages (protection? bruit? )
inconvénients??? (bruit? consommation? chaleur l'été? position debout compromise? vent latéral???)
il faut que je change la mienne un de ces jours, et je ne sais pas trop quoi prendre?
mrci d'avance

genepy a écrit:

petite question d'un ignare...
bulle haute: avantages (protection? bruit? )
inconvénients??? (bruit? consommation? chaleur l'été? position debout compromise? vent latéral???)
il faut que je change la mienne un de ces jours, et je ne sais pas trop quoi prendre?
mrci d'avance

Pour ce qui est de la protection et du bruit il va y avoir pas mal d'autre paramètre que la bulle.
En effet je fais 1.88 et j'avais un xtz750 (oui j'avais car en aillant tellement mare du bruit dans le casque je l'ai vendu) Je roulais beaucoup en chemin (limite de l'enduro) et pas mal de route a allure pas vraiment réglementaire.
Pour les bulles que j'ai testées:
- bulle haute ermax : protection pas mauvaise mais bruit désagréable dans le casque, impossible de faire beaucoup de km comme ça pour moi
- bulle home made découpée dans du lexan format A3 et plus droite que les autres et au plus haut que me permettait le brut en ma possession: protection meilleur et moins de bruit mais toujours insupportable sur long trajet avec un casque modulable déjà bruyant lui même mais plutôt bien avec mon scorpion exo 1000. La bulle etant souple je pouvais la plier en arrière jusqu’à lui faire toucher le guidon et la la totalité des bruits dans le casque disparaissait. J'ai fais de nombreuse découpe sans pouvoir arriver a ce résultat sans plier la bulle.
- bulle home made haute avec déflecteur inclinable MRA: toujours aucun miracle
- bulle home made très courte: même résultat que sans la bulle
- bulle origine: la bulle que j'ai le plus utilisée et le mieux supporté. Chose marrante a chaque fois, au freinage, le bruit de vent dans le casque diminuait très significativement en fonction de la plongée de la fourche.
En position debout il faut de la place donc bulle courte et la je n'ai jamais eut de soucis de bruit dans le casque car du coup plus de turbulence.

Il faudrait nous donner un peu plus d'info sur toi et l'usage recherché de la moto.

merci jbike.

taille: 1m73.
usage: route, autoroute, et deux ou 3 we alpins depuis lyon
chemins: oui, un peu. mais plutot piste qu'enduro... j'ai la gg pour ca...
état de ma bulle: d'origine, mais opaque. 
casque: enduro (et pas l'intention d'en acheter un autre...)

Apart ca, j'espere pouvoir m'inscrire pour le hap 2014! 

apparemment, la bulle haute fait plus de bruit. je crois avoir le meme phenomene sur la tdr. donc, c'est selon les priorités. Si on est plus sensible au bruil, il faut rester d'origine, si on est plus sensible à la protection, une bulle haute est mieux?

gaz!