ralenti trop bas de mon 1200 XTZ

Bonsoir ,1200 XTZ de 2011 achetée fin mars 2018 avec 55000 kms et une révision effectuée , de temps en temps et notamment aujourd'hui , la belle descend trop bas au ralenti lors d'un arrêt ( moins de 1000 trs ) et à la reprise elle cale , franchement désagréable à un feux , un stop surtout au redémarrage en côte !!
Quelqu'un aurait-il une idée sur ce problème ? ce n'est pas récurant mais je dois gérer les tours avec la poignée quand cela se produit et ce n'est pas évident ...

Si tu conduis à bas régime, il est très possible que le bloc d'injection soit encrassé et que les by pass (ajustage du passage d'air au ralenti) soient sales ; Commence par mettre une fois un additif nettoyant pour système d'injection dans l'essence, et si ça n'est pas suffisant, il faut démonter le bloc et le nettoyer avec du produit spécial que tu trouves en atomiseur dans les concessions .
En général cette "pathologie" s'accompagne également d'un fonctionnement désagréable du moteur lors des reprises (gentilles)à bas régime; les premiers modèles ont déjà cet inconvénient "à la naissance", et il ne fait que s'amplifier au cours du kilométrage jusqu'au prochain nettoyage .

Bonsoir Dédé et merci pour ta réponse , sans doute que l'ancien proprio roulait " trop cool ?" moi je suis plus tendance à apprécié les régimes , je vais faire ce que tu suggère et verrais la suite , le problème c'est qu'elle ne le fait pas tout le temps .
encore merci et bonne soirée V

joyabuse a écrit:

 le problème c'est qu'elle ne le fait pas tout le temps .

Normal !

tiens ce post me fait penser que ma moto ne cale plus comme a une certaine epoque. tant mieux elle se bonifie avec les km! laurent

Je pensais à un problème d'essence , notamment de mauvaise qualité du fait que ce n'est pas récurant , je met du 98 et essaie d'éviter les inters leclercq et cies.....

joyabuse a écrit:

Je pensais à un problème d'essence , notamment de mauvaise qualité du fait que ce n'est pas récurant , je met du 98 et essaie d'éviter les inters leclercq et cies.....

Salut,

Les trois facteurs à prendre en compte lors d'un régime moteur bas et pas stable sur la 1200 sont : 
- Nettoyer la rampe d'injection
- Faire la synchro de celle - ci
- Avoir une batterie en bon état

Je ne suis pas certain que le type d'essence joue un rôle déterminant tant qu'on reste dans les valeurs d'octane prévu pour la moto RON95 mini.

Bonsoir Lorzo et merci pour tes conseils , je vais faire ce que tu me dis , en somme comme le disait dédé un bon nettoyage et une synchro s'impose , quand à la batterie , j'ai remarqué qu'elle manque de "gouache" le démarrage n'est pas franc....à voir .

Invité a écrit:

Bonsoir Lorzo et merci pour tes conseils , je vais faire ce que tu me dis , en somme comme le disait dédé un bon nettoyage et une synchro s'impose , quand à la batterie , j'ai remarqué qu'elle manque de "gouache" le démarrage n'est pas franc....à voir .

Bonjour @invité,
as tu solutionné ton problème de ralenti trop bas et si oui comment?

merci pour ton retour

Francois