ça grincefort bruit de metal.

,
hier en rentrant du taf un bruit metalique assez fort et apparue ca ma fait penset a un bruit de roulement au bout du rouleaux mais pas de bruit quand je pousse la moto,
Alors peus etre l'embreyage ou la boite....
Ca fait comme si on frottais metal contre metal et ca claque par moment???
Ci quelqu'un a une idée.
Merci a+

, pas cool tout ça ..........

pas d'idée mais si c'est vraiment un roulement tu sauras lequel bientôt ......

Non pas cool,ce week je vai deja essayer de regler mon probleme de freins et ensuite ce gros bruit j'éspére que c'est pas trop dangereux pour rouler? car je n'est que ca....
De l'aide s'il vous plai.....

Hello à tous ...

T'es sûr que ta chaîne est bien tendue Man ...
Le bruit que tu me décris est exactement celui de la chaîne détendue ... ou du kit chaîne mort ...
Tchûss à tous ;-) ...

Merci derfu pour ton aide des demain je verifie la tension de ma chaine et verifie le voile de mes disques encore merci pour tes conseils.
Bon Week a tous.

Hello Opus ...

opus a écrit:

Merci Derfu pour ton aide, dès demain, je vérifie la tension de ma chaîne et vérifie le voile de mes disques. Encore merci pour tes conseils.
Bon Week a tous.

Je suis pas tout seul à donner des infos tu sais ;-) ...

La mesure de la flexion de la chaîne se fait machine sur la latérale, pas en position verticale ;-) ...
J'avais oublié de préciser ... et si l'on fait l'erreur, la chaîne sera trop détendue ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

opus a écrit:

,
hier en rentrant du taf un bruit metalique assez fort et apparue ca ma fait penset a un bruit de roulement au bout du rouleaux mais pas de bruit quand je pousse la moto,
Alors peus etre l'embreyage ou la boite....
Ca fait comme si on frottais metal contre metal et ca claque par moment???
Ci quelqu'un a une idée.
Merci a+

tu as graissé le BO et les biellettes de suspat?

Hello à tous ...

Bien vu Jeanmi pour le rappel du contrôle/graissage du bras oscillant et du pivot de suspension ... à faire tous les 6000km ou 6 mois ...
Dans le cas du pivot de la suspension on aurait plutôt un bruit de couinement ;-) ...

@ Opus : J'avais oublié de te parler du PSB (ça j'en ai un ... heureusement) et des guide chaîne que je n'ai pas sur mon cadre de '89 (c'est pour ça que j'oublie souvent d'en parler ...)
Pour le PSB t'as tout ici : https://www.super-tenere.org/t1546-psb-soude-colere?highlight=soud%C3%A9
Pour les guide chaîne c'est là : https://www.super-tenere.org/t1846-roulette-de-chaine?highlight=chaine

Tchüss à tous ;-) ...

Salut a tous.
Effectivement ma chaine avait vraiment besoint d'etre retendue 45mm de débattement et un ecart de position de l'axe de roue d'une graduation entre le droit et le gauche.Bon mon kit chaine semble mort je suis hors cote quand je mesure les onze axe de chaine m'est ca vas attendre un peus....peus pas tous faire .
J'en profiterait je pense pour changer les guides de chaine,j'ais remarquer ces graisseur sur l'articulation du bras oscilant je vais essayeé de trouver une pompe pour les graisser.
Merci encore pour vos conseil a tous.
je vous raconte monprobleme de freine dans mon autre post.
A+

Hello Opus ...

opus a écrit:

... J'ai remarqué ces graisseurs sur l'articulation du bras oscillant je vais essayer de trouver une pompe pour les graisser.

45mm de débattement c'est pas méchant ... on a vu pire :-\ ...
Je te conseille de la graisse au LITHUIM pour lubrifier tes roulements ...
Tous les 6000km ou 6mois, 3 coups de pompe Max pour ne pas flinguer les joints Spis ...
Si la graisse dégueule par les joints Spis c'est qu'ils sont morts ...
Ca ne veut pas dire que les roulements le sont aussi ... tant qu'il y a de la graisse ça va ...
Ils ne fonctionnent pas en rotation mais en pivot donc pas de centrifugation de la graisse et peu d'échauffements ...
Sur ma mob, parfois la graisse sort ... mais pas de bruits suspects ni de jeu au niveau du bras ... donc ça reste comme ça ...

As-tu vérifié le serrage de ton PSB : https://www.super-tenere.org/t1546-psb-soude-colere?highlight=soud%C3%A9

Tchüss à tous ...

Derfu a écrit:

Hello Opus ...

opus a écrit:

... J'ai remarqué ces graisseurs sur l'articulation du bras oscillant je vais essayer de trouver une pompe pour les graisser.

45mm de débattement c'est pas méchant ... on a vu pire :-\ ...
Je te conseille de la graisse au LITHUIM pour lubrifier tes roulements ...
Tous les 6000km ou 6mois, 3 coups de pompe Max pour ne pas flinguer les joints Spis ...
Si la graisse dégueule par les joints Spis c'est qu'ils sont morts ...
Ca ne veut pas dire que les roulements le sont aussi ... tant qu'il y a de la graisse ça va ...
Ils ne fonctionnent pas en rotation mais en pivot donc pas de centrifugation de la graisse et peu d'échauffements ...
Sur ma mob, parfois la graisse sort ... mais pas de bruits suspects ni de jeu au niveau du bras ... donc ça reste comme ça ...

As-tu vérifié le serrage de ton PSB : https://www.super-tenere.org/t1546-psb-soude-colere?highlight=soud%C3%A9

Tchüss à tous ...

pour les joints spis, ça dépend du montage !!! lèvre vers l'extérieur pour laisser passer le surplus de graisse, ou montage lèvre vers l'intérieur (montage huile)

attention de ne pas trop graisser les roulements, on peut les exploser avec la pompe à graisse !!!

Hello à tous ...

biker57 a écrit:

... Pour les joints Spis, ça dépend du montage !!!
Lèvre vers l'extérieur pour laisser passer le surplus de graisse, ou montage lèvre vers l'intérieur (montage huile)

Attention de ne pas trop graisser les roulements, on peut les exploser avec la pompe à graisse !!!

Merki Biker, pour ces renseignements très utiles ... Et pour les SDS et SàD ... c'est pareil ou bien ?

Je vais vérifier tout ça on zeu Bike, ainsi que mes cours de mécanique de 2nd tech ... au passage je me ferai un p'tit topo sur les différents montages de roulements sur le 3LD, ça peut servir ;-) ...
Je ferai un add-on pour préciser si c'est normal que ça dégueule ou pas ...

Derfu a écrit:

... Je te conseille de la graisse au LITHUIM pour lubrifier tes roulements ...
Tous les 6000km ou 6mois, 3 coups de pompe Max pour ne pas flinguer les joints Spis ...
Si la graisse dégueule par les joints Spis c'est qu'ils sont morts ... (donc à vérifier d'après Biker)
Ca ne veut pas dire que les roulements le sont aussi ... tant qu'il y a de la graisse ça va ...
Ils ne fonctionnent pas en rotation mais en pivot donc pas de centrifugation de la graisse et peu d'échauffements ...
Sur ma mob, parfois la graisse sort ... mais pas de bruits suspects ni de jeu au niveau du bras ... donc ça reste comme ça ...

Tchüss à tous ...

salut Fred,

pour les SDS et les SàD, je les teste ........ car il n'y a pas de mode d'emploi, carrément introuvable ....

j'ai envie de stopper ma carrière de pilote d'essai pour SDS/SàD, alors si quelqu'un dispose d'une RT-SDS/SàD .......!!!!

C'est quoi SDS SAD???? suis largué la...

Slt Derfu,
t'es sur de ton coup (rire en rapport avec les SDS!! ) concernant la prise de mesure sur la béquille (decidement j'ai l'esprit mal tourné ) latérale?
C'est la première fois que j'entends cela!!
Habituellement c'est la moto droite, sans béquille. Eh même quelque fois avec une charge sur la selle (SDS!!).
Tu as trouvé cette information ou??
Slt et A+

mours42


pour prendre la flèche de la chaine, on met la moto sur la latérale, puis tu te mets en appuis sur la selle de la moto avec ton bidon, et là tu peux mesurer la flèche de la chaine ......

Eh bien je vais dormir moins bête ce soir.je connaissait cette technique valable en déplacement et surtout sans centrale mais dans un garage avec une bequille d'atelier je pense que tu as d'aussi bons résultats si on prends en compte que la mesure est prise sans la charge. D'ailleurs cette technique est plus pour vérifier que pour agir car vu la hauteur de la bête et partant du principe que tu te mets de l'autre coté (cote disque) pour vérifier en te penchant, faut pas perdre l’équilibre et être sur une surface bien plane sinon boum badaboum!!
Et de plus on donne souvent la mesure en charge ou pas.
D'ailleurs sur la revue technique haynes ou d'autre c'est sur une centrale que la mesure est prise (25-35mm).mais pour vérifier je pense que cela peut aider.
Merci pour l'info.
slt et A+

Hello Mours ...

mours42 a écrit:

... T'es sur de ton coup concernant la prise de mesure sur la béquille latérale?
C'est la première fois que j'entends cela !! Habituellement c'est la moto droite, sans béquille. Eh même quelque fois avec une charge sur la selle (SDS!!).
Tu as trouvé cette information ou ??

J'ai trouvé l'info nulle part ... comme tu peux le voir plus haut, même la RTM n'est pas très loquace sur le sujet ...
C'est vrai que j'aurais pu être plus explicite sur ma méthode :-\ ...

En fait, à force de mesurer et de régler, c'est la méthode qui me convient le mieux ...
Sachant que sur la latérale, quand je mesure une flèche de 45mm, la chaîne à tendance à "claquer" ...
quand je mesure une flèche de 35mm, tout va bien, et quand la machine est droite la flèche est entre 25 et 30mm,
un peu plus de 25mm quand je suis sur la machine ...

C'est vrai que c'est de l'à peu près mais je suis pas un mille-pattes, ni contorsionniste ;-)

Tchüss à tous ;-) ...

Mais non derfu, t'es super et en plus c'est du vécu , donc du tout bon. La technique de la bequille laterale est souvent vendue en auto-moto ecole et elle est valable mais il faut faire gaffe a la gamelle!!
Et en plus cela change entre le fait d’être seul et léger (pas mon cas!!) et en duo et très lourd (pas mon cas non plus , et de la précharge du ressort.
En bref je dirais que qu'importe la technique il faut entre 30 et 40 mm de battement car il vaut mieux une chaine détendu que trop tendue.
Slt et A+

mours42 a écrit:

... En bref je dirais que qu'importe la technique il faut entre 30 et 40 mm de battement car il vaut mieux une chaine détendue que trop tendue.

Oui et je pense que c'est pour ça qu'il sont restés très flou sur le RTM ...
Y a tout un tas de paramètres qui rentrent en ligne de compte ...
Donc pas de meilleure méthode ... mais des dizaines ... chacun la sienne ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

biker57 a écrit:

mours42


pour prendre la flèche de la chaine, on met la moto sur la latérale, puis tu te mets en appuis sur la selle de la moto avec ton bidon, et là tu peux mesurer la flèche de la chaine ......

tout pareil pour moi!!
j'ai toujours fait comme ça pour toute mes motos, sur la latérale, en appui avec le corps sur la selle, une flèche de 25 à 35 mm por la chaine...................et roule!!
j'ai un corps de rève (on m'appelle aussi Obelix....) et c'est vrai que la moto sur la béquille, à vide, la chaine fait peur car elle a l'air complètement détendue........................mais une fois dessus, je rattrappe le jeu...............et j'ai jamais eu de soucis!!

Hello à tous ...

biker57 a écrit:

... Pour prendre la flèche de la chaine, on met la moto sur la latérale, puis tu te mets en appuis sur la selle de la moto avec ton bidon, et là tu peux mesurer la flèche de la chaine ...

jeanmi a écrit:

... Sur la latérale, en appui avec le corps sur la selle, une flèche de 25 à 35 mm pour la chaine ...

Y a moyen d'avoir des tophs ;-)))))))) ....

Tchüss à tous ;-) ...

Derfu a écrit:

Hello à tous ...

biker57 a écrit:

... Pour prendre la flèche de la chaine, on met la moto sur la latérale, puis tu te mets en appuis sur la selle de la moto avec ton bidon, et là tu peux mesurer la flèche de la chaine ...

jeanmi a écrit:

... Sur la latérale, en appui avec le corps sur la selle, une flèche de 25 à 35 mm pour la chaine ...

Y a moyen d'avoir des tophs ;-)))))))) ....

Tchüss à tous ;-) ...

dès que je rentre!! là, je suis dans le ch'nôôôrd, chez les cheûtimis pour le boulôt et ensuite en vacances en famille, mais à la maison, je te fais la photo......................tu verras, la pose est sexy

Hello à tous ...

Je suis sûr que tu vas pas la rater, la pose ;-)) ...

Tchüss Man ;-) ...

Bonjour a tous,
De retour de vacance et de ce fait au boulot egalement...
Le fort bruit de grincement et claquement est finalement le roulement de roue arriere qui est mort gros jeux quand je m'est en contrainte le roue.En roulant ca commencait a donner des oscilations en ligne droite ca craint!!!.
200 euros le quatre roulements chez yam oupss.
du coup j'achete une roue d'occas sur le bon coint.
Merci pour votre aide a tous.