PSB soudé!!!!! COLERE++++++++

Bonjour à tous!!
1er post , premiere galere!!!

C'était trop beau!!!, je viens de l'acheter (voir rubrique presentation) mais quand je l'ai essayée, casque intégral bien insonorisé, pas fait attention au petit bruit de chaine.
J'ai juste remarqué un petit a coup à la remise de gaz, mis sur le compte d'une chaine un peu détendue, ou amortisseur de couple ' enfin, si il y en a derrière le porte couronne???

Cet aprem, roulage pepere avec le casque cross, bien ventilé et surtout bien SONORISé et là je m'inquiète du bruit de chaine.
Je rentre, démonte le carter et biellette de sélecteur pour accéder au PSB.

SURPRISE!!! comme un kinder, le cadeau est à l'interieur!!! Ecrou soudé à l'axe!!!!
C'est sûr, c'est un remede radical au desserage, mais QUEL c.....! à celui qui a fait ça!!!!

Donc, du jeu sur le pignon et une usure prononcée dans son épaisseur!! Du jeu dans l'axe 1 mm, les cannelures n'ont pas l'air d'avoir souffert. Quoi qu'il en soit, faut démonter!! FAIT CHAUFFER LA MINI DISQUEUSE!!!!!
Je vais essayer de meuler la soudure en épargnant l'axe.

Donc, y a t'il un xtz'man qui peut me faire une photo de son Pignon ( celui de la moto!!) afin que je puisse me faire une idée de ce qui reste comme longueur d'axe et me dire l'épaisseur de l'écrou car là aussi ,j'ai des doutes!!

Merci
a+

a la vue de ta photo... le pignon est mort et la chaine aussi!!!
donc la couronne aussi!
tu l'as acheté a un marseillais??
Je me serai fait avoir également car on va pas démonter une bécane pour l'acheter !!
mais tu peux aller lui dire a cet en........
bon courage !!

Mais c'est mon ex !!!

En + , je l'ai vendue à un Marseillais

En fait ce n'est pas si grave. C'est vrai, pas joli, mais ca arrive assez souvent.
Meme avec le boulon et la tole de securite d'origine, il y a du jeu finallement.
Puisque l'operation de remplacage de l'axe est compliquee, mieux changer le pignon et refaire la soudure...
Il y a aussi une autre solution, faire un trou plus large dans l'axe (pas tres profond car on arrive au canal d'huile), fileter et bloquer le pignon avec un boulon (10mm je pense). A toi de choisir...

PS Au moins le pignon est reste en place et le canelures sont OK. Autrement...

cristi-mic a écrit:

l'operation de remplacage de l'axe est compliquee,

Faut tout ouvrir , alors y'a 600 euros rien qu'en main d'oeuvre

Voila pourquoi on bricole .


Ca n'empèche que , si on est réglo , on le signale à la revente .

Salut à tous, c'est vrai, pas reglo!!!
On va y aller doucement avec la petite disqueuse, pour enlever le maxi de soudure. essayer de desserer l'ecrou, car la soudure semble faite sur le chanfrein d'axe, donc pas de filetage.
C'est pour ça que j'aimerai avoir une photo des votres car je veux savoir si il reste du filetage apres l'ecrou.

Allez les gars, on sort la cle de 8, il y en a pour 5 minutes!!!
merci
a+

Pour info, les MArseillais sont pas tous des sagouins avec leurs moto, j'en connais qui les bichonnent, plus que leur femmes!!!! Et ne voyez rien de déplacé dans mes propos!!

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Pas la mienne, j'ai une "base de donnee" avec plein de photos.

bravo a tous pour vos conseils et votre aide à à melou13
et apelle quand meme le vendeur pour lui dire (en restant correct) que ça ne se fait pas

encore une fois merci à cristi-mic,
mais mélou ça veut dire quoi PSB ? "Pignon Secondaire Bordélique ? " ?

je cherchais la traduction

Mille mercis à cristi-mic pour avoir fait la photo de son Pignon de Sortie de Boite, je vois bien là l'esprit d'entraide qui anime ce forum, ça me plait.

C'est donc bien ce que je pensait, la soudure ne doit prendre autre que sur le chanfrein, ça devrait aller pour le demontage.

En plus, j'ai droit à une photo pignon demonté, cerise sur le gateau!!!

Remarque que ça t'a permis de nettoyer tout ça, chose que l'on doit rarement faire car démontage carter oblige. Ne me remercie pas, c'est ma contribution!!!

Bon, je vous tiens au courant de la suite des evenements, faut d'abord que j'achete un kit chaine neuf avant démontage!!
Merci
a+

Et dans mon cas, PSB veut dire PU..... de SAL......... de BRICOLAGE!!!!!

tiens à propos de surprise à la con, j'étais à deux doigts ( oula faut pas employer ce terme ici..) de faire un échange de mon pot d'origine contre un marving, et le gars me dit que mon pot à été ressoudé....enfin le pot de ma moto, le mien perso il est troué ça pétarade tout le temps.....
vous en pensez quoi ?

Oui, j'ai vu l'annonce sur leboncoin, il y a 2 jours, j'étais tenté, mais finalement, je garde l'origine.
Pour le tiens, il me semble bien avoir reçu une reparation, le mien n'a pas ce cordon de soudure!!!
a+

ouai soudé, et très mal fait d'ailleurs

bon bin finalement mon pot perso en a pris un coup aussi, j'mai fait enpapaouter en achetant la moto, mais bon pas facile à voir....

legrandyan a écrit:

bon bin finalement mon pot perso en a pris un coup aussi, j'mai fait enpapaouter en achetant la moto, mais bon pas facile à voir....

On pourrai monter un club!!!!

Vous pouvez surtout lier une grande amitié .

Entre le pignon et le pot , l'un dans l'autre ..........

En + vous ètes presque de la même région

tu m'étonnes John, on va balancer les noms des males au trou !! ou malotrus c'est pareil.....

Rascal a écrit:

Vous pouvez surtout lier une grande amitié .

Entre le pignon et le pot , l'un dans l'autre ..........

En + vous ètes presque de la même région

J'étais sûr que ça partirai en live!!!!

Au fait, avez vous eu des mésaventures semblables découvertes après l'achat de vos moto?

Histoire de nous rassurer!!!
a+

Mélou13 a écrit:

avez vous eu des mésaventures semblables découvertes après l'achat de vos moto?

Moi j'ai acheté la série limitée XTZ Crabe à un membre de ce forum ,
..... qui , bizarrement , n'a plus posté depuis .

Et t'as eu des surprises en l'inspectant?

Bah , j'étais prévenu que le guidon était tordu .
En l'essayant , j'ai tout de suite vu que le guidon n'est pas tordu .
J'ai pensé que ca viendrait de la fourche , que ca se redresserait ou au pire , je change de fourche .
C'est pas dangereux , ca ne vibre pas , même à fond , je lache le guidon à 170 et ca file droit , pareil au freinage , alors j'achète la bécane quand même .

Mais je ne trouve rien sur la fourche ( avec l'aide experte d'un collègue ).
Je démonte tout pour observer le cadre , je ne vois rien non plus .

Mystère .

Bah , ca restera comme ça .
Ma moto précédente était déja tordue , j'ai l'habitude .

J'ai aussi le pignon soudé sur mon xtz, en meme temps c'etait une epave a pas cher.

Récemment j'ai changer mon kit chaine, un coup de meuleuse, puis un coup d'arc et c'est repartis pour au moins 30 000km sans y retoucher.

A noter que meme devissé, le pignon ne peut pas se barrer, car il y a le carter en plastique qui laisse peu de marge, meme sur 500km ca attaque quasiment pas la matiere .

tiens Rascal je dois avoir la même serie crabe que toi, moi aussi je croyais que c'était le guidon, du coup j'ai un guidon tout neuf qui m'attend dans le carton, mais j'ai l'impression que ça servira pas à grand chose...
je sens qu'on va faire une rubrique délation....j'ai des noms....

ed a écrit:

A noter que meme devissé, le pignon ne peut pas se barrer, car il y a le carter en plastique qui laisse peu de marge.

Faux
Je l'ai perdu sur la route moi , because oubli de remonter la rondelle frein aprés un changement de bras oscillant .
Et c'est là que j'ai niqué le filetage qui explique la soudure .


Je m'en souviens bien de ce grand moment de solitude au bord de la route au moyen age ( avant les portables )