La KTM 1190 Adventure R arrive !

Et voici quelques infos sur la remplaçante de la 990 Adventure.

150cv 0O

KTM 1190 Adventure R

belle bete!

est ce des trail attack...? on dirait....

VOILA L'ARTICLE.... CA EVITE LES CLICS POUR LES ANNONCEURS....


Les fans de la marque à l'orange sanguine l'attendaient depuis un sacré moment. Voici donc la 1190 Adenture R qui viendra en remplacement de la célèbre 990 Adventure.

L'armada autrichienne a donc sortie l'artillerie lourde pour se relancer dans la course des maxi-trails, et il faut bien le reconnaître, la concurrence est des plus rudes en cette année 2012. Triumph Tiger 1200 Explorer (XC), Yamaha XT1200Z Super Ténéré, BMW R1200GS et d'ici quelques jours BMW R1250GS. Honda Crosstourer 1200, Kawasaki Versys 1000, Moto-Guzzi Stelvio NTX, voici donc la longue liste des modèles que l'orange devra combattre afin de se faire sa place.

KTM équipe donc sa moto d'un moteur plus puissant et passe la cylindrée de 990cc à 1190cc.
Une grande partie des pièces, dont le moteur, proviennent de la tonitruante KTM 1190 RC8 R. Le moteur est annoncé pour 150cv à 10'000trmin, le tout paramétrable avec deux cartographies. Un antipatinage fait également son apparition, de quoi freiner les essoreurs de poignées.

Le poids, quant à lui, prend l'ascenseur et passera la barre fatidique des 230kg tous pleins faits (210kg pour la 990 Adventure). Un poid conséquent, mais qui reste en deçà d'une grande partie de la concurrence qui oscille plus facilement avec les 250kg. Le réservoir gagne en capacité et offre une contenance de 24 litres, contre 20 sa devancière.

Côté partie-cycle, la Katoche conserve ses jantes à rayons et propose une jante avant de 21 pouces, contre 18 pouces pour l'arrière. Les suspensions WP devraient faire partie du programme. Côté freinage, le couple double disque de 300mm pour l'avant et simple disque de 265mm pour l'arrière, devraient être conservés. Un ABS déconnectable est au programme et assurera un feeling appréciable sur les routes glissantes.
La KTM 1190 Adventure R devrait être présenté lors du salon Intermot de Cologne en octobre prochain. Les bruits de couloir interne à KTM l'annonce en concession pour le début de l'année 2013.

SINON... on en sait pas bcp plus, ce serait bien que tu participes aussi a la vie du forum, ou bien c le nombre de clic que tu recherches.... moi pas savoir citoyen suisse....

pour avoir eu un 990 adv, je suis un peu déçu

la conception du 990 était bien et ils auraient juste pu y apporter des modifs pratiques aux grands voyages et une meilleurs utilisation en TT.

J'AIME PAS ...
le pot en bas (super les franchissement dans l'eau)
le B.O qui n'est pas lisse et va garder tout ce qu'il va pouvoir récupérer en TT
le poids

J'AIME...
24L au lieu de 20 ... mais faut voir la conso du 1190
options roue AV en 19 ou 21
arrière de cadre démontable

j'irais faire un essai en concession dés qu'elle sortira pour voir de plus prés la bestiole ...

Merci pour le scoop .

Il va ètre bien achalandé ce Salon de Cologne avec la nouvelle GS et peut etre aussi la V Strom 1000

plus qu'un mois à attendre ...

qu'est que tu veut foutre de 150 bourrins dans les chemins!!!c'est du suicide!!!!

a voir en vrais cette nouvelle katoch mais avec 150 dadas moi je trouve que c'est un peu trop moi je cherche une moto simple d'utilisation avec du couple,confortable,un bon freinage, un entretien pas trop chère et que l'ont puisse charger un max pour voyager. mais à premiére vue je la trouve belle mais à voir en vrai. et le prix sa va étre de quel ordre ?

Hello à tous, ...

Pour une fois je vais pas faire preuve d'originalité, ... je vous poste ce que j'ai déja dit sur le sujet sur FB ;-) ... et aussi la réponse de Yann of course ;-) ...

Niaki Xtz de FB (c'est moi ;-) a écrit:

Faut vraiment qu'ils arrêtent tous de nous pondre des pachydermes !!! ... T'in 900cc c'est largement suffisant pour la piste ...
Je pensais que Katoche était au dessus de tout ça et n'allait pas suivre la course à l'armement lancée par BM et ses GroSses Teutones, ... mais si :-\ ...

S'il te plait Mr Yamaha, ... construit moi ça :

Yann Moto, de AcidMoto.ch de FB (c'est lui ;-) a écrit:

Yamaha devrait présenter quelques surprises à Cologne ;-)

Tchüss à tous ;-) ...

Pas mal sous cet angle...

http://www.moto-station.com/article14707-ktm-1190-adventure-2013-1eres-photos-et-infos-officielles-fuite.html

moi je pense qu un 750 twin compact serait le bon compromis mais aujourd hui on fait du trail pour sortir madame sur l autoroute lol bon je fais un peut mon mec du sud en imagent le truc mais s est ca!!!! bm la fait les jappp le font!!!

Salut
Je la trouve moche! ils feraient mieux de sortir une belle 690 adventure, 150cv ça na pas de sens c'est mon avis perso!

matt973 a écrit:

Pas mal sous cet angle...

effectivement, j'la trouve belle sous cet angle ... 235kg, avec les pleins, ça reste raisonnable ... après j'suis d'accord avec tout le monde, 150cv pour faire quoi

elle est pas en remplacement, mais en // de la 990