echange standard fourche xtz 750

hello comme vous avez pu le lire j'ai changé la fourche de ma belle
apres de multiples recherches sur le net, j'ai fini par trouver une fourche inversée sur le bon coin avec les tes, et pour quelques euros de plus la jante le disque et l'etrier (d'ailleurs je me demande si y a pas aussi le maitre cylindre ?

demontage de la fourche d'origine



les 2 cote a cote!




remontage de la fourche inversee



voila c'est fait!



j'attends les protections de fourche et le garde boue, j'ai un spy qui fuit donc vidange de fourche dans la semaine


suite au prochaion numéro!!!

bé t'as pas dit la provenance de ta fourche.... même si j'ai une idée....

t'as gardé ton compteur ?
ton neiman comment qu'il tient ?

allez dit nous tout s'il te please...

Oui le compteur le neiman y sont !!

Bah alors les gars faites marcher vos neurones !!!

en tout cas la fourche ne vient pas dune moto "cross" car y'a le compteur, chose qui m'a fait dire non au montage d'une fourche de 250CR

Fourche de grec zaid non ?

Par contre tu perds le double disque, deja que ca freine mal un super T .

Beau boulot en tout cas, tu dois pouvoir faire de la piste dfci sans crainte maintenant .

Ils font des béquilles centrales chez Point P ?

mdr rascal!! j'adore!!

on fait ca qu'on peut avec ca qu'on a!!

Hello à tous ...

Dans la famille Kawa, je propose la 650 KLR montée en SM ...
Pioche ou pas ?

Dumé j'aurai plutôt pensé qu'en mettant une fourche inversée tu serais passée sur du 17" à l'avant ... sinon je vois pas trop l'intérêt, une bonne paire de ressorts progressifs à la place des OEM t'aurait peut-être couté moins cher ?

Tchüss à tous ...

pas de fourche inversé sur le klr il me semble...

C'est pour ça que je ne viens pas souvent voir les sujets de méca c'est du chinois pour moi bon juste pour essayer, c'est quoi l'intérêt d'une fourche inversée à une fourche pas inversée (et j'ai quoi moi sur mon 1200?)
et là Dumé tu as remis le même système de fourche venant d'une autre bécane , comment tu savais que c'était compatible ? infirmière pour bécane, quel beau métier

Hello Korrygan ...

Bin toi c'est inversé Man !

Je crois pas que je pourrais faire un meilleur tuto sur les fourches ...

Là c'est clair, précis, concis (avec madame Korrygan tu dois avoir l'habitude) et avec des zouils dessins ...
Tout sur ce que vous vouliez savoir sur les fourches sans oser le demander ...

Tchüss Man ;-) ...

Derfu a écrit:

Hello à tous ...

Dans la famille Kawa, je propose la 650 KLR montée en SM ...
Pioche ou pas ?

Dumé j'aurai plutôt pensé qu'en mettant une fourche inversée tu serais passée sur du 17" à l'avant ... sinon je vois pas trop l'intérêt, une bonne paire de ressorts progressifs à la place des OEM t'aurait peut-être couté moins cher ?

Tchüss à tous ...

chaque chose en son temps!!

Korrygan a écrit:

C'est pour ça que je ne viens pas souvent voir les sujets de méca c'est du chinois pour moi bon juste pour essayer, c'est quoi l'intérêt d'une fourche inversée à une fourche pas inversée (et j'ai quoi moi sur mon 1200?)
et là Dumé tu as remis le même système de fourche venant d'une autre bécane , comment tu savais que c'était compatible ? infirmière pour bécane, quel beau métier

comment j'ai fait pour savoir?j'ai demandé au vendeur de mesurer ....

dumè a écrit:

Korrygan a écrit:

C'est pour ça que je ne viens pas souvent voir les sujets de méca c'est du chinois pour moi bon juste pour essayer, c'est quoi l'intérêt d'une fourche inversée à une fourche pas inversée (et j'ai quoi moi sur mon 1200?)
et là Dumé tu as remis le même système de fourche venant d'une autre bécane , comment tu savais que c'était compatible ? infirmière pour bécane, quel beau métier

comment j'ai fait pour savoir?j'ai demandé au vendeur de mesurer ....

que j'informe la populasse...


alors pour une fourche, il y a la longueur de la colonne, ok si ça correspond c'est un bon point. Mais il y a aussi le diametre de cette dernière, et surtout les portés de roulements, un gros coup de bole que tout monte comme ça.

dumé tu as gardé les couples de roulements? c'est à dire la portée conique qu'il y a dans le cadre correspond bien au roulement appareillé?


Ah oui autre point TRES important, lors d'un changement de fourche, elle doit etre adapté à la machine au point de vu tarage, ressort et hydro!

hannnn on peut plus déconner avec la bricole alors ? mdr..
à mon avis, Dumé And Co ont forcément pensés aux roulements,
là où je te rejoints c'est la fourche adaptée en terme de tarage etc....
et j'avoue que je me gratte le crane avec ça, quelle moto peut avoir une grande fourche et supporter la masse qu'est la 750 XTZ avec 2 passagers....

Oulala , compliqué le Flo44 avec ses histoires du continent !

Outre mer , c'est bien + simple ,
le TRES important devient dérisoire

bé le plus grave ça serait l'histoire de l'incontinent.....

Flo44 a écrit:

en tout cas la fourche ne vient pas dune moto "cross" car y'a le compteur, chose qui m'a fait dire non au montage d'une fourche de 250CR

bé ça peut etre un enduro .....comme un WF.....

non non



pow je vous pensais plus reactifs et surtout beaucoup plus perspicasses!!

c'est pas wf, pas cr, yz

c'est une fourche de kawa....

Yéééééé GAAAAAAAGNNNNNNEEEEEEEE !

Derfu a écrit:

Dans la famille Kawa, je propose la 650 KLR montée en SM ... Pioche ou pas ?

... Alors j'ai bon m'dame ? pas pioche alors ?

bin c'est du KLR alors Dumé ? pourtant ça avait déjà été dit me semble t-elle
ou alors du KLXR...

Derfu a écrit:

Yéééééé GAAAAAAAGNNNNNNEEEEEEEE !

Derfu a écrit:

Dans la famille Kawa, je propose la 650 KLR montée en SM ... Pioche ou pas ?

... Alors j'ai bon m'dame ? pas pioche alors ?

non


c'est yan qui a klx650r

YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
dumé, je t'embrasse pas sur la bouche de peur de faire casser la geule, mais le coeur y est !!!

mdr!! bisous yan


demain vidange de fourche!!

Il est fou ce Yan !!!

Il ne sait pas ce qu'il risque avec ses histoires de bisou .

Bah , on dira que c'est un suicide avec 4 balles dans la nuque dans le coffre d'une voiture brulée .