ou sont les 660

Voilà je roule tous les jours en camion et je regarde quand même toutes les bécanes que je croisent et franchement les 660 n existe pas même dans une ville comme Marseille qui grouille de deux à par la mienne je n en est jamais vu d autre lol qu est se qui fait que cette moto ne se vend pas et que les bécanes d occas se vendent avec si peut de km????? Moi j en suis content en solo à deux s est vrai quelle est un peut juste mais bon en achetant un mono on sait tous ou presque lol que l on achète pas un Gsx r, j aimerais bien avoir votre avis sur se sujet parce que moi je me gratte la tête depuis un moment sur ça et vraiment... J ai toujours pas trouvé de réponse à ma question lol qui est peut être bête aussi lol

Meche,

Une à Martigues.

A+

Cool on est vraiment pas loin du coup des que la saison sèche est passé je peux te mener faire de la ballade en tt autour de chez moi il y a chemin sympa et pas forcément technique!!! Juste à titre e info on a pas vraiment le droit mais de temps en temps je prends le gauche lol

ca fait un moment que je me fais la meme reflexion que toi Meche

moi meme avant de l'acheter j'etait un eu inquiet : "50 ch quest ce que ca va donner en descendant d'une Hornet ?"

et au final que du bonheur ! moto a tout faire, economique

je pense qu'elle a une grande tare: la hauteur de selle qui fait fuir tout ceux qui ne font pas 1.80 m ou un e habitude du tout terrain...

Ok Meche mais... je ne suis pas punk .

En ce qui concerne la 660, n'ayant comme référence que la kawa er6n de l'auto-école, c'est vrai que la hauteur de selle est handicapante pour les -1.80 m; d'ailleurs il a fallu que je tombe à l'arrêt pour me décider à la rabaisser. Autre point négatif, la souplesse du moteur à bas régime mais je commence à m'y habituer. Finalement jl'aime bien ma .

Et puis c'est le pied de rouler sur une moto que tu ne croises pas à tous les coins de rues.

A+

moi je me demande si je ne vais pas investir dans la selle touratoche en +3cms !




mais je crains que ma bulle haute ne perde en efficacité dans les vitesses supersoniques


et il me faudra aussi remonter le guidon ...

en tout cas, je ne suis vraiment pas intéressé pas un autre modèle que la Z ! ou alors une xtr pour tous les jours +vignes, et une bonne routière pour les balades ; mais j'ai pas les sous .

goodredwine a écrit:

.....
en tout cas, je ne suis vraiment pas intéressé pas un autre modèle que la Z ! ou alors une xtr pour tous les jours +vignes, et une bonne routière pour les balades ; mais j'ai pas les sous .

tout a fait d'accord avce toi ou alors

un 400 xr et une Guzzi griso 850... mais j'ai pas les sous

par chez moi c'est pareil , j'en ai vu une d'occase en vente en concession puis une sur la route et basta .

pour les 1200 xtz même motif , même punition ......... là c'est pas étonnant , il la vendent le même prix que la gs à savoir 19000 euros , l'importateur honda fait ma même erreur avec la crosstourer ( 19000 aussi ) , la palme revient à la 1200 muntistrada S et ses quasi 24000 euros ..........

Je pense que la plus grosse faiblesse de nos 660, c'est avant tout ce que la concurrence propose à un prix similaire. Pourquoi mettre 7200 euros dans une moto lourde, au physique singulier et avec seulement 48 cv.

Avouez que le mono, sur le papier, n'a pas de quoi faire rêver les non initiés

A mon avis, c'est surtout une question de mode. Il y a 25-30 ans, le trail faisait au moins 30% des ventes de motos neuves. Les trails à l'époque bénéficiés de l'effet "liberté" et surtout du Paris-Dakar qui faisait rêver toute une génération. De plus, c'était la moto économique par excellence que ce soit pour le prix d'achat ou d'utilisation.
Maintenant, un trail est aussi cher qu'un roadster de même cylindrée, et pour beaucoup, il est moins valorisant.
Et pourtant, avec la répression routiére actuelle, c'est pas loin d'être la moto idéale. Et quant, en plus, elle permet de s'évader dans les campagnes, pourquoi sans priver...
La XTZ 660 est sans doute le dernier vrai trail vraiment polyvalent... ne le laissons pas mourir. Il est prévu d'arrêter sa fabrication en 2013... et il ne sera pas remplacer.
Il est peux être temps de faire une pétition pour mr Yamaha...

bien dis... la mode, la tendance du moment.....

je pense que comme dans tous commerces, il y a 2 ou 3 modeles qui cartonnes et le reste est a la marge...

si tu t'assois devant un cocess' Yam' tu verras sortir
- 10 Tmax
- 10 Roadster 600 (je sais plus le nom...)
- et quelques autres ......

Frank,
Tu as raison, mais les motards achêtent ce qu'on leurs proposes en magasin ou sur les revues moto, sans chercher à voir ce qui ce fait ailleurs.
Mon concess. Yam, par ex. n'a jamais vu de XTZ660 même à sa sortie pour une éventuelle démo...
Je suis intéressé pour en acheter une, mais je ne peux ni la voir ni l'essayer. C'est pas évident de signer le bon de commande dans ces conditions... On dirais vraiment qu'ils ne veulent pas la vendre.
Par contre, si je veux essayer une XJ-CB-GS-Ztruc, no problème.
Tu parlais de la Guzzi Griso, superbe bécane, je connais car j'ai déjà eu deux Guzzi, et bien, elle ne se vend pas... Les gars préfèrent acheter un "manga"... Va comprendre...

J'ai vue une xtz noire hier (et pas celle d'hugo), une nouvelle blanche et rouge la semaine dernière, j'était sur le cul Sinon la dernière fois que j'en avait vu une, c'était pour la manif, et au fin fond de l'ain. Donc 4 en 9 mois, ça fait quand même pas beaucoup

moi mis à part la mienne j'en ai jamais vu c'est pas compliqué...

Maintenant, c'est vrai que je préfère ça qu'être en Z750 et avoir la même moto que 99% des motards

Puis elle a du caractère la notre !!!

... je me suis renseigné ce matin pour remplacer la mienne , et bien on ne risque pas d'en voir plus sur les routes :

blanche = indisponible,

noire mat = indisponible

noire brillant = indisponible !

suis allé voir KTM pour la 990 adventure (oups): le vendeur me l'a fortement déconseillée car trop chère en entretien ...

alors suis retourné chez yam pour une 1200 ST et je me dirige sur leur modèle "limited" de démonstartion

moi qui adore ma 660

GOODREWINE, j espère que tu as bien esseyé le modèle de démonstration, moi quand j ai fais l essaie chez YAM d une ST, elle avez presque 2 ans et 8000kms, mais la boite de vitesse en avez déja bavé, séléction DURE et trés difficile de trouver le point mort???
Si tu cherches une ST d occase avec reprise, reguarde dans les concessions des autres marques (qui ont des trails)BM, triumph,moi j ai trouvé la mienne chez HONDA, 2 ans 8000kms

Goodredwine , t'étais pas garé sur le trottoir à Mazan vendredi dernier vers 18h ?

@phil62 : je devrais l'essayer dans la semaine , ce we pas le temps .

@Rascal : probablement, je suis le seul sur Mazan à avoir une ténéré (avantage ou inconvénient ?) garé sur le trottoir de ma cave .

Oui , ca ressemblait bien à une cave le grande porte à coté .
T'avais un top case metal qui avait l'air fabriqué maison , je me trompe ?
c'était un beau bordel en ville avec les travaux , même en moto ça m'a fait suer .

J'ai croisé et discuté avec un 660 aujourd'hui !!! unbelievable (pour ceux qui ne parlent pas anglais ça veut dire incroyable )
Mais il veux changer

clément660 a écrit:

J'ai croisé et discuté avec un 660 aujourd'hui !!! unbelievable (pour ceux qui ne parlent pas anglais ça veut dire incroyable )
Mais il veux changer

y t'a répondu ?Ca parle anglais les 660 ?.Moi j'ai été oblige d'apprendre le JAPONAIS

Rascal a écrit:

Oui , ca ressemblait bien à une cave le grande porte à coté .
T'avais un top case metal qui avait l'air fabriqué maison , je me trompe ?
c'était un beau bordel en ville avec les travaux , même en moto ça m'a fait suer .

tout à fait

ma cave est du 13°siècle (la cave du Seigneur du village, son château est à côté) ; le caisson en alu est de la récup, et le bazar c'est à cause de la fête municipale qui commençait à s'installer (le bordel c'est à partir d'aujourd'hui jusqu'à mardi).

Moi un jour j'ai croisé un mec avec une blanche comme la mienne, le même casque que moi (un nolan d'une couleur que l'on ne trouve qu'en Allemagne ) à 2 pas ce chez moi... Dés que je suis rentré j'ai foncé dans la grange et elle était là, tranquille sous sa bâche à faire la sieste... Ouf !

Cela dit, oui je suis content de ne pas en voir à tout les coins de rues. Mais pour reprendre ce que dit fennec, commercialement, elle ne fait pas rêver notre sauterelle. Il faut vraiment que pas mal de circonstances s'additionnent pour tomber amoureux d'une bécane comme ça. Pas de duo, pas envie de puissance superflue, être assez grand, ne pas lorgner sur les motos "frime" (ce n'est pas péjoratif, quoique...) et bien vouloir dépenser quelques euros vu qu'elles sont encore relativement récentes... Ça fait po mal de conditions !

je risque d'en croiser peu d'entre vous sur la route vu que je roule en Guyane ,
alors c ici que je fais un grand V a tout le monde..
il y a bien qq ténéré qui roulent ici vous qu'elle est a mon avis parfaitement adaptée..mais la mode n'a pas de frontières et ya quand même beaucoup de roadsters et sportives ici aussi.

rassare lol j ai bien les yeux en face des trous mdr... donc moi cette moto a etait un coup de coeur pour partir au maroc et la bas j ai vraiment vu se que cette petite moto pouver subirsur les pîste et franchement elle va bien. il est vrai que pour la hauteur je fais avec puisque moi si je cour dans l herbe sa a tendence a me chatouiller les c.... je fais 1m70 et je m organise pour toucher par terre lol cette moto souffre effectivement de la hauteur de selle mais s est pas un reel andicap a mon avis!!! surtout qu il faut pas rever les1200 en regles generales bein!!!! a la premiere piste il y a plus degun et surtout si elle devient technique alors que se soit les yam les bm ou autre s est juste pas faisable alors qu avec les 660 fingers in the noise et surtout gazzzzzz