Un bulle américaine pour la XT1200Z

C'est ici : http://www.calsci.com/motorcycleinfo/Tenereprod.html

C'est marrant puisqu'ils n'ont pas la super ténéré aux US !
Elle n'a pas l'air mal pour la protection.

Plus besoin des déflecteurs avec ça !

C'est les grands qui vont être contents chouette bulle en plusieurs tailles.

C'est étrange comment le gars en Amérique a fait ça. Il a du recevoir les mesures d'un gars en Australie, ensuite il lui a envoyer la bulle, et ça ce sont ses photos. Il est le proprio de waspworks.com et sur advrider.com il est Wasp.

Sympa la bulle...

Une petite question, j'ai pas fais attention lors de mon essai , mais la bulle de la XTZ 1200 est elle règlable en hauteur?
3 jours d'attente et je l'ai
Thank you pour la réponse

LE DJO a écrit:

Une petite question, j'ai pas fais attention lors de mon essai , mais la bulle de la XTZ 1200 est elle règlable en hauteur?
3 jours d'attente et je l'ai
Thank you pour la réponse

Oui, la bulle est réglable mais il faut la démonter et la remonter sur d'autres trous de fixation. Ce n'est pas vraiment pratique.

Comme le dit Olivier, il faut jouer du tournevis pour changer la hauteur de la bulle, mais même en position haute, elle est trop courte pour moi (1.83m), j'en prend plein le casque.
Quelqu'un a t'il essayer de percer la bulle un peu plus bas (genre 2-3 cm) pour un gain de protection ?

François, 800 km tout rond ce soir au compteur ;-))

La solution est peu être dans la bulle haute des accessoires yamaha de la XTZ 1200, mais sur la doc,la hauteur n'est pas précisée

C'est bien là le problème : j'ai la bulle haute prise en option à la commande de la moto !!
Si quelqu'un souhaite comparer la hauteur avec la bulle standard, je peux sortir le décimetre !
François

Cfrançois a écrit:

C'est bien là le problème : j'ai la bulle haute prise en option à la commande de la moto !!
Si quelqu'un souhaite comparer la hauteur avec la bulle standard, je peux sortir le décimetre !
François

Je suis bien plus petit mais la bulle haute ne me suffit pas non plus. je pense que je vais commander cette bulle américaine en version +11cm...

Pose donc le déflecteur MRA (dispo à part pour environ 60€ ) et tes problèmes eront réglés......

Olivier92 a écrit:

C'est ici : http://www.calsci.com/motorcycleinfo/Tenereprod.html

C'est marrant puisqu'ils n'ont pas la super ténéré aux US !
Elle n'a pas l'air mal pour la protection.

Parmi vous quelqu'un a t'il commandé cette bulle, et si oui est-il satisfait

Merci Ludo pour l'idée de la MRA, sais tu où on peut trouver ça ?

Pour répondre à LE DJO, je ne pense pas que cette bulle soit en vente en France pour l'instant, j'ai regardé un peu partout sur le net, je n'ai rien vue pour la SuperT en accessoire.

Bonne route à tous, François

j'ai vu ça...mais pas de prix...à vous de jouer !
http://www.bullster.com/fr/actualites.php?typerecherche=

kick a écrit:

j'ai vu ça...mais pas de prix...à vous de jouer !
http://www.bullster.com/fr/actualites.php?typerecherche=

Merci pour l'info

J'ai un peu de mal à cerner votre problème avec la bulle d'origine...

Du haut de mon 188cm, je n'ai pas ressenti de remous particulier, le tout en réglage standard.

Une bulle haute n'est pas forcément la bonne solution. Lorsque j'avais ma Bandit 600S, la bulle d'origine donnait pas mal de remous, je me suis dit "tient je vais met une bulle haute et plus de problème".

Et bien c'est tout l'inverse qui s'est passé. Au lieu d'avoir l'air sur les épaules, je l'avais en pleine tête, outre les remous, il y avait également du bruit en complément.

Résultat après 500km, la bulle haute est partie dans un carton...

Test également fait sur la Tiger, plusieurs amis ont testé et son revenu soit à l'origine soit à une bulle plus courte...

Réfléchissez bien avant d'acheter, car le prix n'est pas négligeable, si possible faite le test en la mettant au plus bas....sait-on jamais.
ABE

Yann a écrit:

Réfléchissez bien avant d'acheter, car le prix n'est pas négligeable, si possible faite le test en la mettant au plus bas....sait-on jamais.
ABE

Ta remarque est intêressante, j'ai déjà eu la même sensation en changeant de bulle des motos auparavant, sur une 1200 GS par exemple, sur ma 1200XTZ je vais déjà essayer de rouler avec la bulle d'origine et après je verrai, finalement je mettrai peu être les sous dans un autre accessoire, peut être les déflecteurs

Yann a écrit:

Réfléchissez bien avant d'acheter, car le prix n'est pas négligeable, si possible faite le test en la mettant au plus bas....sait-on jamais.
ABE

Le problème est que la plupart des bulles sont c*nçues par des designers et pas des aérodynamiciens.
Beaucoup de bulles adaptables génèrent, en effet, plus de turbulences que celle d'origine déjà pas terrible.
Un bon critère est de voir si il y a une fente d'entrée d'air pour équilibrer la pression. S'il n'y en a pas, passez votre chemin. Donc Bullster Secdem ne m'aura pas comme client. La bulle Calsci a l'air nettement mieux et son concepteur s'y connait en aérodynamique.

Sur ma 1150 GS j'ai (toujours pas vendue...) une bulle Aeroflow. Elle est énorme, très moche esthétiquement mais quel confort et quelle protection. Plus besoin de bouchons d'oreilles, possibilité de rouler à 130 km/h visière ouverte : ca diminue la fatigue par 2 sur les longs trajets.

Chacun son gout : je préfère le confort à l'esthétique !

J'ai commandé la bulle Calsci aujourd'hui. Je devrai l'avoir dans une dizaine de jours et je donnerai mon avis.

Yann a écrit:

J'ai un peu de mal à cerner votre problème avec la bulle d'origine...

Du haut de mon 188cm, je n'ai pas ressenti de remous particulier, le tout en réglage standard.

Une bulle haute n'est pas forcément la bonne solution. Lorsque j'avais ma Bandit 600S, la bulle d'origine donnait pas mal de remous, je me suis dit "tient je vais met une bulle haute et plus de problème".

Et bien c'est tout l'inverse qui s'est passé. Au lieu d'avoir l'air sur les épaules, je l'avais en pleine tête, outre les remous, il y avait également du bruit en complément.

Résultat après 500km, la bulle haute est partie dans un carton...

Test également fait sur la Tiger, plusieurs amis ont testé et son revenu soit à l'origine soit à une bulle plus courte...

Réfléchissez bien avant d'acheter, car le prix n'est pas négligeable, si possible faite le test en la mettant au plus bas....sait-on jamais.
ABE

Entièrement d'accord avec toi! La bulle d'origine est excellente et à priori, il n'y a pas de raisons de mettre une bulle haute.

ben moi avec mon 1,74 j'ai vu une différence flagrante entre la bulle d'origine et la bulle haute (et plus large surtout), Sur l'autoroute on est mieux protégé à 130km/h. c'est nettement mieux ya pas photo. l'essayer c'est l'adopter. par contre je n'ai pas encore mis les déflecteurs, j'attendais que ca rafraichisse un peu.
Suivant son gabarit la bulle haute est efficace ou crée des turbulences, il faudrait pouvoir l'essayer ou comme ici avoir l'avis des utilisateurs.pour moi c'est bon

J'ai reçu la bulle Secdem en remplacement de la bulle haute origine yam, je l'ai directement montée en position haute, mais je vais faire un essai en position basse.
Avec la yam, la visière du casque se fermait automatiquement dés les 70-80 km/h, et je n'entendais pas le moteur. Avec la Secdem, je peux rouler à 150 avec la visière ouverte, et en l'abscence de vent latéral j'entend bien le moteur à 110 - 120 km/h et au delà, ça change.

Gros défaut tout de même : je roule au moins 20 km/h plus vite !!

J'ai récupérer les pare cylindre, je vais monter ça ce W-E, par contre le top case et les déflecteurs ne sont toujours pas là !

François, 1m83 !

Edith vous fait savoir que la bulle Secdem en position basse me convient parfaitement, je découvre ma moto, et son moteur !
Pour les pare-cylindres, montés en moins d'une heure, rien de compliqué !

Francois, peut tu poster quelques photos ? Je suis interesse, il y a aussi des distributeurs en Belgique.

J'ai reçu aujourd'hui la bulle Calsci :

La voici à coté de la bulle standard :





Je la monte demain et je teste s'il ne tombe pas des cordes....