capteur de securité sur embrayage avec photo

comme prévue je m'ai quelque photo d'un cable que je ne savais pas a quoi il servait et j'ai decouvert quelques semaines après.



Ces photos montre que sur ma moto le capteur n'était pas brancher a mon levier d'embreyage(guidon bleu), par chance comme j'ai une 2 moto pour prendre du matos ça facilite la tache.
Je commence a demonté mon levier sur la moto qui roule pas pour le placer sur celle qui roule.


j'ai sortie le levier original, mais attention faut pas oublier de sortir le capteur avec un tournevis. Poussez la petite pate juste sous le levier et ça sors tout seul. J'ai demonté l'autre levier qui n'est pas le bon et remise en place du 2 levier, par precaution je l'ai mis du wd40 et un coup de compresseur. Et c'est parti mise en place.


Voila cable et capteur mis en place je fixe ma manette au guidon. Pour info je mets tout en place avant pour eviter d'en c***r avec le cable d'embreyage et les reglages tous au mini. Et pour finir une petite derniere pour le tout en place et reglage effectuer.

Voila, c'est fait bon, j'espere que j'ai étais clair et avec les photos ça seras plus clair.

super ... merci
mais ... je comprends pas trop a quoi sert un second cable sur la poignee d embrayage???

ce cable sert a savoir quand tu as l'embrayage serré sinon le relais de secu ce mais en position de off. Tu fait un test met une vitesse et serre ton embrayage tu entend le relais s'activé. Tout simple. J'espere que tu as compris et pouvoir t'eclairer

jmartins a écrit:

ce cable sert a savoir quand tu as l'embrayage serré sinon le relais de secu ce mais en position de off. Tu fait un test met une vitesse et serre ton embrayage tu entend le relais s'activé. Tout simple. J'espere que tu as compris et pouvoir t'eclairer

moi j'ai rien compris!

moi non plus !!

ce capteur est comme celui de la béquille, dès que tu as une vitesse de passé (moteur arreté) tu ne demarreras pas sans rentré la béquille. L'embreyage pareil tu es a l'arret (moteur arreté) vitesse passé si tu ne serre pas ton levier d'embrayage tu n'arriveras pas a démarrer. Et dans cette exemple quand tu serres l'embreyage tu arrive même a entendre ton relais s'activer. J'éspere que c'est compréhensible ou alors va falloir demandé a quelqu'un d'autre pour expliqué.

non j martin c'est trés clair,déja qu'on est passé pour des blaireau sur ce coup ,
ca ira...

ya pas longtemps que je le sais, on est la pour s'aider les un aux autres. Cool que tu est compris mon expliquation c'est mon fort l'écriture

cool..j'a tout comprendu!!!!!!!

Bonjours,

je vais surement paraître bête mais bon, mieux vaut poser une question et passer pour un c*n plutôt que de rester c*n toute sa vie.

Donc voila je suis l'heureux propriétaire d'une super ténéré 750 depuis maintenant trois semaine.

et je me suis aperçu hier que ce fameux contacteur d'embrayage était débranche de ma moto. mais cela ne m’empêche pas de rouler.

Je me suis donc demander a quoi servais ce fil. mais maintenant je me demande pourquoi ma moto fonctionne quand même.

Dois_je changer juste le câble, ou un autre élément électrique?

Essaie de démarrer le moteur avec une vitesse enclenchée, en débrayant...Chose normalement possible ....Dans ton cas, ça ne doit pas fonctionner !
Ca agit uniquement sur la commande du démarreur, ensuite, aucune importance .

Effectivement je ne peux pas demarrer ma moto avec une vitesse enclenchée.

Merci

ben moi non-plus...et même en embrayant...et gazzz aussi!

bizarre non...à moins que ce ne soit normal!

Ma parole! Ils sont tous fous là dedans !

Dédé a écrit:

Ma parole! Ils sont tous fous là dedans !

pourtant vrai...on a essayé dimanche dernier avec Jojo...et bien çà n'a pas démarré...pourtant c'est bien branché!