cdi super t 750

bonjour! étant nouveau sur le forum je voulais savoir si le CDI était le meme sur tout les modèles de super t 750 ? merci a vous
a+xtz

xtz a écrit:

bonjour! étant nouveau sur le forum je voulais savoir si le CDI était le meme sur tout les modèles de super t 750 ? merci a vous
a+xtz

Oui tous les 3LD.

Yo Xtz, ...

Tu peux aussi mettres des CDI de 3VD, TDM850 1ère génération car le calage du moulin est aussi à 360° ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

Pour ma gouverne: qu'est ce que des CDI?

p'titjules a écrit:

Pour ma gouverne: qu'est ce que des CDI?

C'est le boîtier digital d'allumage, ... il a une ROM avec la cartographie de fonctionnement du moteur.
Ici, le 3LD de la 750XTZ et le 3VD de la 850TDM sont identiques ... donc la carto des boîtiers est la même ;-)

Je comprends mieux, c'est le genre de bidule que je ne touche pas.

Juste pour notre culture generale:
TCI = Transistor Controlled Ignition (comme sur la ST 750)
CDI = Capacitor Discharge Ignition.

Les bobines d'allumage des deux systemes sont completement differentes et non interchangeables. Les principes de fonctionnement sont egalement differents. TCI = chute de tension dans la bobine, CDI = pulse de tension dans la bobine.

merci les gars pour vos réponse! j'ai pas encore la bete que je commençe par les pièces d'usure!!! mais je suis prévoyant de nature, ayant connu ça avec mes africas!! je pense allez chercher la moto fin avril(en voiture et remorque) avec un pote car pour l'instant j'ai que le bras gauche si tout va bien je devrait bouger mon bras droit en sept!!!!!!!!!
a+xtz (le monobras!)

En plus, sur la mienne, j'ai perdu: le double de clés et cette p....n de clé rouge
comme ça, personne ne peut toucher aux réglages de ma bécane

ça sert a quoi la clé rouge?

A accèder au boitier électronique. Opération réservée aux concessionnaires.

ton mécano fait comment si il a besoin de regarder ce boitier?

... Il utilise la clé rouge ? non ? Ok

J'attends sa réponse. Quand j'ai pris possession de la bécane, il m'a montré comment fixer le top case. Je suis rentré chez moi et à l'arrivée: plus de TC!
Dedans il y avait les clés et dont la rouge. Si on ne retrouve pas le TC, il faudra changer le boitier électronique.... ....1 800 euros!!!

Toujours pas de nouvelles de ton Top Case ???

Non, j'ai appeler toutes les mairies sur 200 km mardi matin. J'ai laissé mes coordonnées. Que d'chie. Je pense que c'est mort.



Par contre, le cons fait aussi le mort.

cristi-mic a écrit:

Juste pour notre culture generale: TCI = Transistor Controlled Ignition (comme sur la ST 750) CDI = Capacitor Discharge Ignition. Les bobines d'allumage des deux systemes sont completement differentes et non interchangeables. Les principes de fonctionnement sont egalement differents. TCI = chute de tension dans la bobine, CDI = pulse de tension dans la bobine.

Merki Cristian ;-) ...

xtz a écrit:

merci les gars pour vos réponse! j'ai pas encore la bete que je commençe par les pièces d'usure!!! mais je suis prévoyant de nature, ayant connu ça avec mes africas!! je pense allez chercher la moto fin avril(en voiture et remorque) avec un pote car pour l'instant j'ai que le bras gauche si tout va bien je devrait bouger mon bras droit en sept!!!!!!!!!
a+xtz (le monobras!)

C'est c0n que ça n'est pas le bras droit qui soit opérationnel, ... les vitesses passent toutes seules, à la volée, à 3000tr/mn sur la 3LD ;-) ...
Y a juste pour le départ et l'arrêt où tu aurais été embêté, et encore ... y a moyen de trouver le neutral en roulant ;-D ...

MARTIN30 a écrit:

p'titjules a écrit:

Je comprends mieux, c'est le genre de bidule que je ne touche pas.

Rassures-toi personne y touche,vaut mieux eviter

Si si, y a moyen de changer le Transistor de sortie qui claque parfois ;-) ... c'est pas bien difficile ;-) ...

p'titjules a écrit:

J'attends sa réponse. Quand j'ai pris possession de la bécane, il m'a montré comment fixer le top case. Je suis rentré chez moi et à l'arrivée: plus de TC!
Dedans il y avait les clés et dont la rouge. Si on ne retrouve pas le TC, il faudra changer le boitier électronique.... ....1 800 euros!!!

T'in les boules !!! ... et tu lui a pas pété la grouine à ton démonstrateur de pacotille !!! ...
Tu vas être emmerdé quand tu vas vendre ta mob, ... à moins de le signaler à l'acheteur et qu'il soit d'accord, ... sinon, tu risques d'aller au devant de gros problèmes ^^ ...

p'titjules a écrit:

... Par contre, le cons fait aussi le mort.

Tu m'étonnes ^^ ...

Je pars en vacance demain. Si à mon retour le problème n'est pas pris en main, je lance une procédure. J'espère ne pas en arriver là.

p'titjules a écrit:

Je pars en vacance demain. Si à mon retour le problème n'est pas pris en main, je lance une procédure. J'espère ne pas en arriver là.

Dommage, faut faire ça tant que c'est chaud ^^ ...
Perso j'y téléphonerai de suite ... et tous les jours de tes vacances, ... pour pas le lâcher ^^ ...

Je viens de l'appeler. Il est passé au garage aujourd'hui, il ne repasse que Mardi prochain. J'ai demandé à ce qu'il me rappelle... j'ai un doute.

Ancien pilote moto, très BCBG, baise en riant, ça vaut pas un coup d'cidre. Mais je ne lacherai pas.

T'as raison mon P'titJules, ... Il faut le faire culpabiliser, ... c'est lui qui t'as montré comment ça se mettait et il s'est gouré, ... total le bazar s'est barré ^^ ... avec tout ce qui y avait dedans ^^ ...
fous lui le doute, ... ça passera dans les pertes et profits du garage ^^ ...

Pas les pertes et profits, ils ont une assurance responsabilité civile après-vente.
Ce n'est qu'un TC. Ils auraient mal serrer la roue avant, par exemple, je me viande 1 heure après la livraison. Ce ne serait pas moi le responsable.

p'titjules a écrit:

J'attends sa réponse. Quand j'ai pris possession de la bécane, il m'a montré comment fixer le top case. Je suis rentré chez moi et à l'arrivée: plus de TC!
Dedans il y avait les clés et dont la rouge. Si on ne retrouve pas le TC, il faudra changer le boitier électronique.... ....1 800 euros!!!

1800euro!!!!!il y vont pas de mains morte!!!!en faite si je comprends cette petite cle vaut 1800 euro du fait que c'est la seule qui donne accet aux reglage,si j'achete la 1200 je fait 10 jeus des clef!!!!

Salut la bande cette fameuse clé rouge existe sur tout les models de super T 750 ou juste sur les premier models? j'achète un model de 95/96 le gars devra avoir cette clé a me donnez en + des clés de contact? avez-vous une photo de cette clé et du boitier qu'elle ouvre? ça m'évitera d'acheter une xtz 750 sans cette clé précieuse!! merci a vous
a+xtz