Adaptation pot

Na trouvant pas d'échappement pour xtz abordable ou bien qui me plait. Je me suis demander si c'était possible d'adapter un silencieux venant d'une autre brelle??? Savoir si niveau bruits ça passait et si ça ne changerais pas le comportement du moteur??? Surtout si ça peux l’abîmé?

La gestion de sortie des gaz est un système complexe. Selon moi, si tu adaptes un autre type de pôt, tu risques de perdre pas mal de couple.

salut, pour ma part un leovince de 1000 varadero adapté, une synchro ça craque severe et surtout ça libere......forza!!!

Je regarde encor et encor, jaimerais bien trouver un silencieux sympa. Mais je trouve pas grand chose qui me plait dans mon budget.

ca coute cher?

Bah je m'étai fixer pas plus de 150 euros, car pour envoyer des coup de meuleuse dedans et ne pas être sur que ça aille... Et pour un pot pour 660 xtz le moins chère c'est le leovince et il reste trop chère pour moi.

clément660 a écrit:

Et pour un pot pour 660 xtz le moins chère c'est le leovince et il reste trop chère pour moi.

c est de celui la que je parlais ... j ai aucune idee du prix d un d origine...

c'est minimum 400 euros pour le leovince. Puis en plus c'est une double sortie donc c'est pas celle que je préfère.

faut voir ton budget
et mater les occaz' ...?!

car neuf .......
c'est le léo le moins cher (mais t'aimes pô ...!!!)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/309110449.htm?ca=12_s

clément660 a écrit:

c'est minimum 400 euros pour le leovince. Puis en plus c'est une double
sortie donc c'est pas celle que je préfère.

tu ne peux pas partir, sur une base comme ça?? a ce prix là!tu ne risque rien...

Oui pourquoi pas (je suis pas fan des cheminées kawa et Suzuki) je pensai soit partir sur échappement d'enduro ou de quad, ou alors un joli pot légerement accidenté (vu que la majorité des échappement sont situé a droite et que sur le xtz il est a gauche) et en plus il me faut un pot avec un collier et pas une patte soudée pour être sur de pouvoir l'adapter.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/305170473.htm?ca=22_s
Si je trouve quelqu'un qui voudrait monter une des deux cartouche ça peux être intéressant sympa et simple d'adaptation.

ou encore mieux : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/308299037.htm?ca=22_s

ça fait koi si t'en mets que 1 sur les deux....?

c'est pas le tout de trouver une cartouche
ensuite va falloir trouvé un raccord ....

adéquat diam sortie ténéré et diam entrée cartouche ....
ressorts, colliers, points d'attache ....

beaucoup de complications ....

Pour le raccord unpetit billet pour un colleg' qui est soudeur dans une boite qui fait des vannes en inox pour les barrages et c'est tout fait. La j'attend ça réponse pour savoir si il peu me le faire et si je doit prendre absolument le même diamètre de tube ou si je peux prendre plus gros

voui !tu a raison....
je parle avec un chauffagiste, et il m'a dit, que pour pas grand chose.... sa peux le faire aussi...

fais nous un tof .... stp..

tabar a écrit:

fais nous un tof .... stp..

attend j'ai pas encore choisi la cartouche et mon pote m'a toujours pas répondu. Mais j'espère que ça va ce faire pars'que le bruit de 125 ça vas bien 5 minute mais c'est assez frustrant et chiant (on est pas entendu des automobiliste avant de doubler ou dans les ronds points alors qu'on ne me parle pas de gilet jaune....)

salut,

Clement, je pense que tu te lances dans un truc trop aleatoire qui va te revenir au prix d'un pot d'occaz' :

* prix de la cartouche: déjà pas mal, pour peu que tu doive acheter 2 joint et 2 coliers...
* le copain qui soude: bof-bof
* le résultat esthétique va t il être correct?: il faut pas que ça fasse "bricolo"
* le résultat performances et bruit restera une surprise

je suis moi meme ceinture noire 3eme dan d'idées foireuses, la derniere en date je me suis fabriqué un support de valise. je la fais courte : il m'est revenu a 150 euro (il est à 250 euro cher tourat') j'y ai passé beaucoup de temps et encore j'ai pas fait tombé la moto ou un truc du genre.... bon sur ce coup là je m'en suis pas trop mal sorti mais j'en ai des pires...

le probleme des chaudronier, c'est qu'ils ne prennent pas du tube d'échappement, qui est souvent en 1/8 voir moins, car le pot en 3mm ça va pas marcher pareil, car un échappement de 4temps, ça parait c*n mais c'est de l'acoustique assez complexe.
en gros, je prendrai de l'adaptable

Tu as un pote soudeur! Alors tu prends 5 canettes de COCA tu soude et HOP, un look perso,et je suis sur un bruit d enfer, Tu envoies une tophos au siége de COCA, il te sponsorise et avec la tun tu achète un AKRA; eLLE EST PAS BELLE LA VIE

J'ai voulu tester un collecteur 2 en 1 sur mon ancienne moto pour y mettre un pot leovince gp.
J'ai soudé tout ça moi même c'était ''correct'' et en acier mais surtout étanche.
J'ai fait un peu plus de 1000km et je ne pense pas avoir perdu en perf mais le bruit était un peu trop mais c'est surtout le silencieux qui est anormalement bruyant même sur d'autres moto.
Faut pas faire ça pour l'économie mais pour le défi car il y a moyen de pas réussir

ça me refroidi un peux ducoup! toi prop c'était un pot pour quelle bécane à l'origine???

Le manchon était prévu pour hornet 4 cylindre
J'avais fait mon collecteur 2 en 1 sur un bi parallèle et ce pot a roulé un peu sur mon transalp bi en v
lorsque l'origine s'est percé.
J'ai pas senti de différences de perf.
Le leovince gp a mon goût n'est pas fait pour être en position haute et horizontal sinon je l'aurai déjà essayé sur le xtz...quoi que sur le transalp je n'avais rien eu a adapter les diamètres correspondaient...pour le principe je vais voir si les diamètres correspondent.
..