fuite bizarre

didiercoca a écrit:

legrandyan a écrit:

tu débranche la durite en Y qui est reliée à la pompe à dépression,

euh...c est quoi ca?????
merci

çà va faire avancer loe schmilblick çà??

pas sure! il peut le faire directe à la sortie du reservoir, c'est plus accessible....non?

heuu les durites qui partent de chaque robinets du réservoir sont reliés en une seule durite, qui elle va sur la pompe à essence à dépression, (coté droit) de ta moto, je crois de mémoire que c'est la durite du milieu sur la pompe à essence, mais c'est a verifier, bref tu suis le chemin et tu verifies mes "dire"

vince34 a écrit:

didiercoca a écrit:

legrandyan a écrit:

tu débranche la durite en Y qui est reliée à la pompe à dépression,

euh...c est quoi ca?????
merci

çà va faire avancer loe schmilblick çà??

pas sure! il peut le faire directe à la sortie du reservoir, c'est plus accessible....non?

c'est pas faux, mais là ça permet de voir si la pompe joue son rôle de bloquer l'essence même robinets ouverts, enfin ça marche pas forcément si le reservoir est plein, t'as raison Vince peut être commencer par le début directement faire comme tu dis pour la première étape

Ben moi je n'ouvre plus du tout mes robinets depuis quelques temps...

J'ai fais 297kms avec même pas 4L d'essence, vous le croyez vous?
(Je ne sais pas si la réserve a été atteinte ou pas, j'ai préféré remettre de l'essence avant la panne sèche.)

A plus.

4 litres 297 bornes........bin ayé la voilà l'XTZ hybride ( les yeux)

MDR !!!

en tout cas une chose est sure tes joints de robinets sont à la retraite....

tiens regarde on avait déjà parler de ça :

https://www.super-tenere.org/t712-robinet-qui-fuit-voila-la-solution?highlight=joint+robinet

Mes robinets ne fuient pas du tout... pourquoi remplacer les joints???

Ce n'est pas plutôt les robinets eux mêmes a revoir???

A plus.

bin t'es bien d'accord que si tu peux rouler en mode "robinet fermé", c'est que l'essence continue à couler, et là ç'est forcément les joint HS, ou alors ils ont été remontés à l'envers ....

J'avais pas vu ça comme ça, je pensais que tu voulais dire fuite a l'exterrieur... Je veux dire visible

ouep la je suis d'accord avec toi...

moi j ai pas eu le temps d efaire quoi que ce soit mais.... mes robinets etant fermés y a plus rien qui coule.... plus de fuite...
j espere seulement que ce n est que cela? on verra ....
irait promener un peu ce week end!

Moi c'est en faisant un tour avec et en oubliant d'ouvrir mon robinet que je me suis rendu compte que finalement elle ne calait pas au bout d'un certain temps, en rentrant j'ai voulu fermer mes robinets et me suis rendu compte qu'ils étaient ouvert...

raphaell1 a écrit:

Ben moi je n'ouvre plus du tout mes robinets depuis quelques temps...

J'ai fais 297kms avec même pas 4L d'essence, vous le croyez vous ?
(Je ne sais pas si la réserve a été atteinte ou pas, j'ai préféré remettre de l'essence avant la panne sèche.)

Euh bin, ... au ralenti, réglé à 1000tr/min et la mob sur cales, ... là peut-être qu'on va te croire ^^ ... sinon, ... c'est impossible !!!

moi aussi je peux le faire!!!



t'as dut te plante!!!!!

MDR sans deconner je ne sais pas comment j'ai fais ca c'est la premiere fois que ca me le fais.

Cela dit, vu que je n'ouvre plus mes robinets il n'est pas impossible que la reserve y soit passé en plus des 4L

En tout cas les faits sont la. hihihi !!!

raphaell1 a écrit:

MDR sans deconner je ne sais pas comment j'ai fais ca c'est la premiere fois que ca me le fais.
Cela dit, vu que je n'ouvre plus mes robinets il n'est pas impossible que la reserve y soit passé en plus des 4L
En tout cas les faits sont la. hihihi !!!

Bin même 9L, ... pour faire 300 bornes, ... fait le breveter ton bazar ...
Tiens au passage, ... j't'en prends un ;-) ...

derfu a écrit:

Bin même 9L, ... pour faire 300 bornes, ... fait le
breveter ton bazar ...
Tiens au passage, ... j't'en prends un ;-) ...

là, ou,i c'est possible, je suis déjà descendu a 7,05l au 100 en roulant vraiment gentiment..
pour une conso de 9 a 10 l faut déjà monter dans les tours...su tu veux je te
vends mes carbus..

tabar a écrit:

derfu a écrit:

Bin même 9L, ... pour faire 300 bornes, ... fait le
breveter ton bazar ...
Tiens au passage, ... j't'en prends un ;-) ...

là, ou,i c'est possible, je suis déjà descendu a 7,05l au 100 en roulant vraiment gentiment..
pour une conso de 9 a 10 l faut déjà monter dans les tours...su tu veux je te
vends mes carbus..

Euh, ... 9L pour 300 bornes, ça fait du 3L/100km !!! ... ça m'étonnerait que t'aies fait déjà aussi peu que ça Tabar ^^
Même pendant l'XTZVT2011, le minimum que j'ai fait c'est 4.52L/100 !!! ...

Raph nous annonce 4L pour 300 bornes (~297km), ça ferait du 1.33L/100km !!!
Si on rajoute la réserve ~5L ... ça fait du 3L/100km ... carrément impossible !!!

@ Raph : t'as dû te gourer quand t'as fait le plein et que t'as calculé ta conso ^^ ...
C'est quand même un peu en contradiction avec ton taff ça ... non ?!? ;-D ...

je sais pas, mais réserve droite ouverte reste réserve gauche ..

avec trofor samedi dérnier 309 km.. +le trou... donc je sais plus combien ça fait de litres..

pi roule pas cool le gros..

tabar a écrit:

Je sais pas, mais réserve droite ouverte reste réserve gauche ...
Avec Trofor samedi dernier 309 km ... + le trou ... donc je sais plus combien ça fait de litres ...
Pi roule pas cool le gros ...

Bin en fait, ça dépend pas de la quantité que t'as consommée, ... ni du trou ou non, ...
T'as remis combien dans le réservoir avant de mettre le journalier à zéro ?

En tout cas, ... avec le trou, tu peux allègrement mettre 4L de plus ... ça fait un bidon de 30L ...

Quand le passage sur réserve est obligatoire, je te conseille d'ouvrir les deux, ... la réserve fait +/- 5L ... et on ne sait pas comment c'est réparti dans les 2 lobes du bidon ^^ ...
Si tu n'ouvres qu'un côté en te disant que l'autre est rempli pareil, tu te fourres le finger dans le neuil jusqu'au coude, Man, ...
Si tu fais comme tu dis et que tu crames 2,5L et que ensuite tu passes sur la réserve gauche et que t'as rien !!! t'es pas dans le mer.de !!!

Perso, les très rares fois (1 fois) où j'ai été obligé de passer sur réserve, j'ai basculé les deux robinets, et j'ai sauté sur la première pompe venue ...

Faut éviter de rouler sur la réserve, ... au risque de me répéter, ... l'humidité dans le bidon de condense et file au fond du réservoir et fait remonter l'essence (densité) ... si on ne vide pas son réservoir pour l'hiver, à force, la quantité d'eau s'accumule et grève d'autant la réserve de carburant !!!

Va avoir l'air malin le moulin quand y va s'apercevoir qu'on lui a changé son régime alimentaire habituel par de la flotte, ... va pas traîner à dire stop, le gars ;-) ...

Mon conseil, vider complètement, dans une bidon transparent, une fois l'an le bidon de la 3LD, ... position réserve, ... quand il ne reste qu'une dizaine de litres, ça dure pas 3 heures, et comme ça on peut contrôler le liquide et aussi le fond du bidon, et au besoin, le rincer ^^ ...

derfu a écrit:

T'as remis combien dans le réservoir avant de mettre le journalier à
zéro ?

ben,je mets 30 euros, par 30 euros, j'ai l'impression que ça me fait moins chére.... mais on vas bientôt Re rouler est là j'en dirais plus ..sur ma conso...


et se coûp là ,c'est trofor qui ma fait le plein en même temps que lui..

.car j'avais lamentablement, oublier ma carte qui fume

et bien ...200 km moi et puis...panne seche!

tabar a écrit:

derfu a écrit:

T'as remis combien dans le réservoir avant de mettre le journalier à zéro ?

Ben, je mets 30 euros par 30 euros, j'ai l'impression que ça me fait moins cher ... Mais on vas bientôt re-rouler est là j'en dirais plus sur ma conso ...
et ce coup là, c'est trofor qui ma fait le plein en même temps que lui ...
car j'avais lamentablement oublié ma carte qui fume

Tu ne peux pas faire de comparo de conso en ne mettant toujours que 30€ de carburant, ... comme tu ne roules jamais de ma même façon, ta conso varie, ... comme le prix du litre de carburant varie lui aussi, ça fait 2 paramètres qui varient en même temps, ... impossible de calculer une conso comme ça !!! ...

Toujours remplir le réservoir jusqu'au même repère ... moto dans la même position, ... ainsi tu ne remplis pas + ou - ton bidon, ...
Pour ceux qui comme nous ont des trous dans la cheminée du bidon, le repère du tube est facile à utiliser ;-) ...

didiercoca a écrit:

et bien ...200 km moi et puis...panne sèche!

Yo Didier, là t'as une vrai problème de conso !!! ... 26L pour 200km ça fait du 13L ... C'est énorme !!! ... T'es sûr que tu ne roules pas avec le starter tiré ?!? ...

Derfu a écrit:

tabar a écrit:

Je sais pas, mais réserve droite ouverte reste réserve gauche ...
Avec Trofor samedi dernier 309 km ... + le trou ... donc je sais plus combien ça fait de litres ...
Pi roule pas cool le gros ...

Bin en fait, ça dépend pas de la quantité que t'as consommée, ... ni du trou ou non, ...
T'as remis combien dans le réservoir avant de mettre le journalier à zéro ?

En tout cas, ... avec le trou, tu peux allègrement mettre 4L de plus ... ça fait un bidon de 30L ...

Quand le passage sur réserve est obligatoire, je te conseille d'ouvrir les deux, ... la réserve fait +/- 5L ... et on ne sait pas comment c'est réparti dans les 2 lobes du bidon ^^ ...
Si tu n'ouvres qu'un côté en te disant que l'autre est rempli pareil, tu te fourres le finger dans le neuil jusqu'au coude, Man, ...
Si tu fais comme tu dis et que tu crames 2,5L et que ensuite tu passes sur la réserve gauche et que t'as rien !!! t'es pas dans le mer.de !!!

Perso, les très rares fois (1 fois) où j'ai été obligé de passer sur réserve, j'ai basculé les deux robinets, et j'ai sauté sur la première pompe venue ...

Faut éviter de rouler sur la réserve, ... au risque de me répéter, ... l'humidité dans le bidon de condense et file au fond du réservoir et fait remonter l'essence (densité) ... si on ne vide pas son réservoir pour l'hiver, à force, la quantité d'eau s'accumule et grève d'autant la réserve de carburant !!!

Va avoir l'air malin le moulin quand y va s'apercevoir qu'on lui a changé son régime alimentaire habituel par de la flotte, ... va pas traîner à dire stop, le gars ;-) ...

Mon conseil, vider complètement, dans une bidon transparent, une fois l'an le bidon de la 3LD, ... position réserve, ... quand il ne reste qu'une dizaine de litres, ça dure pas 3 heures, et comme ça on peut contrôler le liquide et aussi le fond du bidon, et au besoin, le rincer ^^ ...

c'est pour eviter cela que je roule tout le temps sur reserve,sauf quand je part une journee ou que je fais beaucoup de route,quand je reste a proximite de chez moi meme mes quad sont sur reserve!!!