régulateur de vitesse

salegamin a écrit:

Faudrait voir une commande groupée pour le produit Kaoko chez dimensia-techline si on est nombreux à être intéressé.
http://www.dimensia-techline-boutique.com

ouais, bonne idée ça ....

et la palette ? quelqu'un a testé ?
http://www.off-the-road.de/XT-1200-Z/Throttle-Support.html
traduction gogole :
Un must have pour tous les coureurs longue distance: le soutien d'accélérateur s'enroule autour de la poignée des gaz de votre moto. La pression à la baisse de la paume de votre main sur le confort, la partie profilée de l'appui d'accélérateur provoque la poignée d'accélérateur pour faire pivoter, de sorte que vous n'avez pas à serrer la poignée pour actionner l'accélérateur.

Avec un soutien Throttle vous n'avez pas à serrer la poignée pour actionner l'accélérateur. Cela signifie moins de fatigue et les crampes de la main, car un "Death Grip" n'est plus nécessaire de tenir la vitesse d'accélération.

Avec un soutien Throttle l'emprise n'auront pas tendance à glisser parce que vos doigts sont fatigués, donc vous n'aurez pas à constamment repositionner votre main pour maintenir la vitesse. Vous pouvez faire fonctionner l'accélérateur avec une main détendue. Elle réduit considérablement la fatigue des mains et des crampes. Elle s'adapte confortablement le talon et la paume de votre main. Il est plus facile d'opérer l'accélérateur, surtout lorsque vous portez des gants épais. Élimine papillon "rampent" en raison de la fatigue des mains. Ce n'est pas un verrouillage de l'accélérateur. Facile à enlever en 2 secondes.

J'ai fais pas mal de recherche, mais sur long trajet autoroutier le régulateur est mieux.
En plus pas besoins de l'enlever il reste à demeure sur la moto.

D'autre part, la palette apparaît être gênante de retour à une utilisation normale de nos bécanes.

j'appelle ca le papillon, c'est bien uniquement pour l'autoroute. Certains le considère dangereux (accélération involontaire car mauvaise manip)

comment ça marche le régulateur ? on peut forcer si on doit freiner ?

Oui, quand tu accélères, tu saisis en même temps la vis, et ça bloque la poignée.
Même opération en sens inverse pour la débloquer.

Cela ne fait que freiner la poignée, donc tu peux en forçant un peu accélérer ou ralentir sans aucuns problèmes.

Sur le site FJR pas mal en ont monté et sont satisfait du produit.

Je viens de trouver ça sur le net :

http://www.murphskits.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=64&products_id=369

ça se monte sur la 1200 XT, pourquoi pas !

Houlàaaaa, c'est du lourd ça ... faut au mois une machine avec des injecteurs et un gros calculateur d'allumage !!! ... c'est pas fait pour nos p'tites 750 à carbus et pauvre CDI ;-) ...

Une autre idée de régulateur.. ne pas hésiter à remonter dans les pages il y a d'autres réalisations. ce site est intéressant et pour ceux qui galèrent en Anglais, mettais Reverso/traduction dans le bandeau de votre écran et faite un copier/coller des phrases vous aurez une traduction approximative mais compréhensible.

http://www.yamahasupertenere.com/index.php?topic=3406.0;prev_next=next#new

Ourquoi un nouveau Post sur ce sujet !

Voir ici :

Citation :

https://www.super-tenere.org/t3822-regulateur-de-vitesse

salegamin a écrit:

Ourquoi un nouveau Post sur ce sujet !

Voir ici :

Citation :

https://www.super-tenere.org/t3822-regulateur-de-vitesse

Ta raison...j'ai du louper un épisode, si tu peux le remettre à sa place... merci.

c'est fait, sujet fusionné

biker57 a écrit:

c'est fait, sujet fusionné

J'ai utilisé un modèle papillon (de chez KEDO) et pas si top que ça car il est utile sur autoroute mais dès qu'on en sort ça devient gênant car pas réglé en position pour les vitesses routes normales = il faut s'arrêter pour le retirer ou le régler dans une autre position ... je pense que c'est une solution moins efficace que le régulateur à friction qui s'enclanche et se retire quand on veut sans s'arrêter.
Pour les joints toriques, c'est peut-être une solution ... qqu'un a essayé ?

J'ai adopté le modèle vendu par Touratruc (origine Afrique du Sud : KAKO Cruise Control) : c'est super sur l'autoroute et ça ne pose pas de pb pour l'enclencher ou le retirer. Bien plus simple et confortable que le modèle précédent genre papillon.
http://shop.touratech.fr/kaoko-cruise-control-regulateur-de-vitesse-mecanique-pour-yamaha-xt1200z-2010-avec-des-protege-mains-dorigine-yamaha.html#

Wunderlich fabrique et vend un système analogue pour la ST 1200, un peu moins cher que le Kaoko, made in germany, mais qui freine la poignée en tournant la molette d'un quart de tour dans l'autre sens (moins de risque de le mettre en action par inadvertance quand on accélère).
J'ai opté pour celui-ci, de toute façon c'est juste pour les longues lignes droites sur autoroute ou routes très dégagées, quand il faut soulager le poignet.
Ce n'est pas un régulateur de vitesse mais un frein de poignée de gaz.

JB a écrit:

Wunderlich fabrique et vend un système analogue pour la ST 1200, un peu moins cher que le Kaoko, made in germany, mais qui freine la poignée en tournant la molette d'un quart de tour dans l'autre sens (moins de risque de le mettre en action par inadvertance quand on accélère).
J'ai opté pour celui-ci, de toute façon c'est juste pour les longues lignes droites sur autoroute ou routes très dégagées, quand il faut soulager le poignet.
Ce n'est pas un régulateur de vitesse mais un frein de poignée de gaz.

je viens de regarder sur leur site (Wunderlich ) et je dois être une kiche, mais je ne trouve pas, aurait tu un lien ?

pour me faire une idée de tout ce qui existe

bon bin je suis une ..... http://www.wunderlich.de/shop/fr/wunderlich-cruise-control-5464.html