Petite question de poids

Comme je l'ai dit dans ma présentation, je réfléchi à une moto plus adapte à mes envies.
La 660 XTZ me plait bien seulement avec mon mètre 85 et mes 110 kg va t elle va pouvoir n’enmener dans mes délires de voyages ? J'ai pour projet de partir à Istanbul cette été mais est ce que la ténéré ne va pas avoir trop de mal avec mon poids et mes bagages ?

Prends une 1200

brascassé a écrit:

Comme je l'ai dit dans ma présentation, je réfléchi à une moto plus adapte à mes envies.
La 660 XTZ me plait bien seulement avec mon mètre 85 et mes 110 kg va t elle va pouvoir n’enmener dans mes délires de voyages ? J'ai pour projet de partir à Istanbul cette été mais est ce que la ténéré ne va pas avoir trop de mal avec mon poids et mes bagages ?

Considérant que tu fais le même poids que moi, je pense que la 660 va être un peu juste... Comme le Mom's, je te conseille la 1200...

J'ai baladé avec un pote de 95 kilo (en passager) plus mes 85 sa faisait juste. Mais la sa fait 180 kilo au total, Donc tu en es loin, essaye la moto et tu verras bien (moi je pense que c'est bon)

De toute facon le budget ne m'autorise pas la 1200 alors oui plus qu'a l'essayer cette petite ténéré .
Y a des membres du forum qui sont prêt de paris et qui pourraient m'indiquer un concessionnaire Yam' qui en posséderai une ? Au concessionnaire de Versailles on me dit que je peux essayer la XTX, que c'est la même moto ... j'en doute .

Ba c'est le même moteur c'est sur. Donc tu verras bien la puissance et le couple, après d'après les essais, le moteur est plus a son aise dans le xtz que le xtx. Ce qui est sur c'est que c'est que le xtz est plus confortable plus haut et ne ce conduira pas pareil.

aucun soucis pour ton voyage,... sur qu'un 800 gs c'est mieux pour la puissance tu as aussi la nouvelle triumph tiger xr je crois..., mais le 660 te conviendras super, la 1200 c'est plus la même moto, on rentre dans de la routière polyvalente... le 660 est beaucoup plus légère et plus orienté trail à l'ancienne même si, .... c géré éléctroniquement, santé à clément à chaque fois que tu vois son avatar, t'as envie de lui faire santé.... :(trick: si tu cherches une autre moto encore histoire de rajouter à ta ? c'est le KT 690R, mais aussi plus chère...

je pense que tu va être très bien:
je fais régulièrement du duo avec ma femme moi 80 kg elle 75 kg avec parfois les courses alimentaire dans les sacoches et 40 km pour rentrer a la maison....

on a fait aussi un gros WE dans les alpes pistes, cols, routes de grandes vallées.... rien a reprocher à la 660...

pour être tout a fait honnête il faut dire:
mal au fesses au bout de 3 heures (plus en duo et presque pas en solo(?))
elle est un poil juste en puissance pour doubler un camion qui roule à 100 dans une petite ligne droite (routes de grandes vallées).
et après... mais ça tu le sais déjà: c'est pas la pêche de mon ancienne hornet ou de la 1200 j'imagine, c'est pas le même état d'esprit...

j'ai un copain de ma femme qui a fait A/R a Istanbul en 4 jour en 600 CBR R je ne crois pas que c'est ce que tu veux faire...

j'ai aussi une connaissance du boulot qui y a passé quelques jours pour le réveillon : il est enchanté...

le train bleue franck, le fameux orient express, c'était la destination top avant easy jet... une des rares villes au monde où toutes les confessions vivent ensemble....mais entièrement d'accord avec toi... à deux en col, il faut pas une femme trop ... trop ... enfin lourde en kilos.... et comme je pense... en prix, à peu près 1 bm pour 2 xtz ténéré sans abs... il y a donc pas photo...

Possesseur d'un 1200,voyageant le plus souvent en couple, je ne vais pas te dire que c'est une mauvaise moto, mais dans ton cas, en solo, je n'hésiterais pas une seconde, je prendrais un 660, bien plus légère, plus maniable, et largement assez puissante pour emmener un gars de 110 kg avec ses bagages. J'ai aussi toujours tendance à dire: Arrêtons la course à l'armement quand ça ne sert à rien d'autre qu'à consommer davantage et faire grossir inutilement son budget voyage; le seul critère qui me pousserait vers un 1200 dans ton cas c'est la transmission acatène, mais c'est bien tout !Qu'est ce qu'ils attendent pour sortir un trail de moyenne cylindrée à cardan... De se faire une fois de plus damer le pion par les teutons peut-être!
Sans être pour autant grossier, pense à ton cul, ça, c'est important! Mets des sous dans une bonne selle, la Turquie c'est tout de même pas la porte à coté, et tu as le temps d'avoir la peau du derche qui pêle. J'y suis bien allé avec une 250 honda dans les années 75 (en aspi derrière une R90 S, même pas peur, on a juste changé un piston en italie au retour, puis rodage à donf bien entendu), mais un peu de confort...Même à 20 berges, je n'aurais pas refusé!
En tout cas...Bon voyage !

dédé...

bouca a écrit:

... à deux en col, il faut pas une femme trop ... trop ...

non les cols ça va très bien, on en a fait beaucoup tres facilement... c'est plutot a 90 /110 Km/h quand tu a un véhicule qui est juste un peu plus lent que toi et que tu ne souhaite pas profiter du paysage derrière un camion ou un camping car... c'est là qu'un peu plus de peche te manque pour doubler a la moindre occaz'

Dédé a écrit:

...... largement assez puissante pour emmener un gars de 110 kg avec ses bagages.

ok a fond !

Dédé a écrit:

Arrêtons la course à l'armement

ok a fond ! depuis le temps que je le dis !!

Mon cul c'est du béton je suis habitué à une selle de sportive et sa ma pas empêché cette été d'aller me promener du coté de barcelone et revenir à paris en longeant la cote jusqu'à arles. Enfin en lisant vos commentaire mon choix s'oriente dse plus en plus vers cette ténéré plus qu'à trouver un concessionnaire où l'essayer.

oui ! moi aussi en descedant de la hornet j'avais peur de me retrouver avec 48 cv, alors j'ai fait un essai...

pour ton appréhension du poids fais cet essai en solo mais aussi en duo : un passager équivaudra toujours (au minimum) au du matos de voyage....

Salut,

je ne peux que confirmer le sentiment général : pas de problème pour voyager avec 660 solo et à pleine charge (190Kg de charge utile). Le confort sera au RDV et la moto va rouler (attention quand même pas de dépassement "dans un mouchoir de poche").

Pour le mal de cul, perso j'ai déjà tiré 600km sur une journée en solo et 850Km en duo sur 2 jours et RAS !

Rapport polyvalence / performances / facilite d'utilisation et d'entretien / prix ... la 660 est la reine !

Bon essai !

Dédé a écrit:

Possesseur d'un 1200,voyageant le plus souvent en couple, je ne vais pas te dire que c'est une mauvaise moto, mais dans ton cas, en solo, je n'hésiterais pas une seconde, je prendrais un 660, bien plus légère, plus maniable, et largement assez puissante pour emmener un gars de 110 kg avec ses bagages.
En tout cas...Bon voyage !

Bonjour,

Pareil que Dédé, et j'ai également un 1200.

Je regrette pas, elle est belle, puissante, maniable, je suis un inconditionnel du cardan, etc, mais...

Mais c'est du lourd.

Quand je vois les videos de voyage, je me rends compte que la 660 est très présente et se sort de toutes les situations.
Quand la moto se retrouve par terre en off road, elle est quand même plus facile à relever.
Par contre, en duo, çà doit être un peu just quand même, avec tout le barda à l'arrière.

Quand je pense que quand j'étais jeune, je trouvais le 500 xt énorme.

Paco

Merci à tous pour vos réponses, plus qu'à trouver un concessionnaire dans le 92 qui la possède et attendre que mon bras aille mieux et zou je l'essaye cette petite ténéré