Achat neuve ou d'occasion ?

Bonjour, bonjour
Les choses se mettent en place petit à petit et les questions suivent:
Question du jour vaut il mieux acheter sa xtz neuve et négocier chez le concessionnaire l’équipement ou acheter d'occasion une moto avec 10/20000 KM déjà toute équipé ?

Bah tout dépend de ton budget. Moi perso je l'ai prise d'occasion. Mais si personne ne l'achète neuve il n'y auras pas d'occasion (c'est plutôt philosophique ça). Le seul truque c'est que si tu veux l'abs tu ne la trouveras par en occase

Salut,

neuve ... c'est le plaisir de rouler avec une moto neuve, sans défaut et en garantie mais il y a de bonnes occasions.
A mon avis une 660 de 1 ou 2 ans avec 10 000km et historique connu il n'y a pas de risque .
Maintenant il faut une occasion avec une vraie différence de prix par rapport au neuf négocié ... car le prix des consommables peut grimper (surtout si tu fais faire en concession).
Acheter 1000 euros de moins en occasion et ajouter 500 euros pneus/révisions/consommables ... ça pose question.
Perso j'ai acheté neuf en profitant d'une promo Yamaha (de mémoire -500 euros Yamaha + remise concession) et il n'y avait pas encore assez d'occasions.

A+

Citation :

Bah tout dépend de ton budget

bin!!!! tout est dit.....

moi j'ai commencer en 1981, a rouler en neuf ,puis, beaucoup plus tard, avec mon budget...d'occasion ..

certaine moto on des proprio du tonner et l'état de la moto nous ne trompe pas!

le neuf perd 20% des que t'as pose tes couilles dessus!!!!

joel1974 a écrit:

le neuf perd 20% des que t'as pose tes couilles dessus!!!!

quoi ? t assis dessus sa doit te faire trés mal

non.... en general il les laisses sur le frigo..... quand il roule pas....... la farine....

Bonjour à tous,
Je profite de ce fil pour poser une petite question, il ne me semble pas avoir vu de fil répondant à mon interrogation ;)
Je compte acheter une XTZ d'occase (2009 - 20 000bornes)
Quels sont les points à contrôler ?

le prix???? est pi c'est tous.....

Niveau maintenance à ce kilométrage qu'est ce qui est censé être fait ?

Aurélien a écrit:

Bonjour à tous,
Je profite de ce fil pour poser une petite question, il ne me semble pas avoir vu de fil répondant à mon interrogation ;)
Je compte acheter une XTZ d'occase (2009 - 20 000bornes)
Quels sont les points à contrôler ?

moto récente et peu roulé y a pas grand chose à contôler ( à part l'état des consommables et les factures d'entretien ) , je pense que si elle a fait que de la route ou presque elle sera nickel , si ce n'est pas le cas vaut mieux aller en voir une autre .

le prix doit être intéressant , à comparer avec les autres annonces , la côte de la centrale et le prix du neuf , ensuite faut se lancer ........

Aurélien a écrit:

Niveau maintenance à ce kilométrage qu'est ce qui est censé être fait ?

vaut mieux l'acheter avec la révision des 20000 faite , c'est au moins la vidange et les filtres .

si le kit chaine est neuf ainsi que l'ammortisseur de couple dans le moyeux arrière ce n'est que mieux .

Merci pour ces réponses

Elle est dans la gamme des prix La Centrale avec en plus des équipements (pare-mains, baggagerie Sw-Motech). Dur de comparer avec d'autres annonces tant les motos de ce genre se font rares sur les sites spécialisés !
Sinon j'ai bien l'intention d'aller la voir mais je suis à 2400 km (Suède) pour encore 1 semaine. Donc j'en profite pour prendre des renseignements. Et j'irai la voir direct en descendant de l'avion !

la bagagerie est un bon point , ça coute la peau des rouleaux ce truc .......

sur leboncoin on en trouve quand même quelques unes d'intéressantes , non ?

Sur LBC, il y a une quinzaine de XT7660Z sur la France et toutes dans la même gamme de prix ;)

Aurélien a écrit:

Bonjour à tous,
Je profite de ce fil pour poser une petite question, il ne me semble pas avoir vu de fil répondant à mon interrogation ;)
Je compte acheter une XTZ d'occase (2009 - 20 000bornes)
Quels sont les points à contrôler ?

en plus elle est à côté de chez toi ... si c'est ICI
manque juste une béquille centrale !
à voir !
A+

Quel fin limier respect !

Oui, il manque la centrale, j'en achèterai probablement une neuve ;)

la centrale c'est de la connerie,tu regarde combien ça se vends en general!!!sur les annonces!

très bien très bien donc une occase toute équipé fera l'affaire par contre je me demandai vu que je suis un gros rouleur ( et pas de jeu de mot douteux )
et que je fais 25000km par an, est ce que le moulin ne sera pas rincer apres le cap des 50 000 km même bien entretenu ?

Non le mono est costo, Mais tu auras peut-être des grosses révision a 50 000 genre distrib, embreyage et compagnie. Si c'est la marron avec les valises trax elle fait révé (déja car les marrons sont les plus belles) et elle est très bien équipé.

joel1974 a écrit:

le neuf perd 20% des que t'as pose tes couilles dessus!!!!

T'es Co.....ca s'appel la TVA

c'est vrai qu'elle est classe, j'irai peut être la voir quand mon banquier me permettra de l'acheter

oui!!!!je sais!!!j'interprete a ma façon pour que tout le monde comprenne!!!!moi mon opignon c'est que vaut mieux une machine qu'a10000km et que les probleme soit resolu qu'une becane neuve sans arret chez le conss a cause de piece defaillant et en plus souvant t'as des option!!!!

la mienne et superbe et en plus une occas de 2011 avec 1500km et 5000euros

c clair