Depuis que j'ai mis un Leovince, mon 12 péte le feu...

Et c'est pas des conneries,
la preuve en image...

C'est grave docteur?

mauvaise dirrection des gaz ?

Chai pas !
Qu'est ce que ça donne chez les possesseurs de Leovince ?
Même problème ?

a part ce probleme de bavette fondue en est tu content de ton leo vince ?

des reglages a faire ?

as tu roule sans db killer ? il parait qu'il enlever le clignotant ?

merci de tes reponses

Bonsoir,

J'ai fait 10000 kms avec ce pot et aucun problème et je n'ai fait aucun réglage particulier.

Au début je le trouvais pas terrible, mais avec letemps, je me suis habitué au bruit qu'il fait, plutôt à la mélodie qu'il distille

Pas besoin d'enlever le DB Killer, ça fouette assez comme ça

Ce qu'il y a de bien, c'est qu'il est bruyant à bas régime et pas trop dans les tours...
Enfin, avec lui, fini de passer inaperçu. Un petit coup de gaz au feu rouge et tout le monde se retourne
Dans les tunnels, je ne t'en parle même pas
Sinon pas de réglage... Normal avec l'injection et les Lambdas...
Par contre, avant pas de flatulences, maintenant grosses flatulences à la coupure des gaz... Bref que du bon, sauf ce problème de bavette fondue

ça chauffe a combien pour fondre le garde boue????t'as pris plus avec??????

Difficile à dire...
Ma femme me fait remarquer qu'elle est obliger de se cramponner, car elle trouve que la moto est très nerveuse par rapport à la GS.
Mais elle m'avait déjà fait la remarque avant que je change le silencieux...

En général le gain est haut dans les tours, mais moi je ne suis pas fan des haut srégime, alors savoir s'il y a un gain, that is the question...

vingt dieux, c'est pas normal une chaleur pareille ? que dit le fabricant ?

jai déja vu des clignos fondus par la chaleur des pots, un cache latéral aussi mais là, un pot de marque, neuf sur une moto neuve.......
ce serait-y pas un problème de montage?

tu peux pas le tourner legerement vers la gauche pour devier les gaz vers l'exterieur??attention a ta femme elle va prendre feu

M'est avis que le problème doit être connu, car il est livré avec le silencieux un deuxièmee DB killer avec col de cygne ...
Je ne l'ai pas monté car je trouve ça laid, ce morceau de tube recourbé qui sort du silencieux...
Je vais quand même envoyer la photo à Leovince, voir ce qu'ils en pensent.
Bientôt c'est la révision des 10000, je demanderai le pourquoi au mécano.

Bronux, d'autres ont eu un peu le même soucis
https://www.super-tenere.org/t851p30-leovince-sbk-evo-2-carbone

Du coup obligation de monter le 2ème DB Killer, sinon dans ce cas c’était la plaque qui ramassait

PS : Zbar n'a plus sa 1200, donc difficile d'avoir d'autres info

joel1974 a écrit:

ça chauffe a combien pour fondre le garde boue????t'as pris plus avec??????

le garde boue ar est en PE. la températurede transformation du PE est de 150 , 160 degrés.

Bon,

ben Leovince, il m'a niqué sur ce coup...

fred18 a écrit:

joel1974 a écrit:

ça chauffe a combien pour fondre le garde boue????t'as pris plus avec??????

le garde boue ar est en PE. la températurede transformation du PE est de 150 , 160 degrés.

quand meme!!!!tu peux cuire des merguez pendant ton trajet!!!

J'ai monté l'espèce de chicane qui ressemble à un pénis en grève:
c'est moche et en plus ça ne fait plus de bruit...
Chui deg