P'tit nettoyage et cadeaux pour ma belle.

Yo Jojo !!! ...

Joël "TwinMax Démasqued" a écrit:

Et pourquoi tu ne nous ferais pas un p'tit tuto sur la synchro carbu avec ton zouli matos électronique, hein ;-D ...

Tchüss Man ;-) ...

tombe en panne de pile chez tabar!!!!
y a meme pas de pile chez ce tabar!!!!!!!

Frank a écrit:

j'ai trouvé !

gagne!!!!!!tu aime les devinette toi!!!!!

je vous met les photos et joél commenteras

ne pas agrandir l'image
c'est la taille normal


petit réservoir sur porte bagage,un mètre de durite, branchement directe sur carbu sans passer par la pompe
apres bien s'assurer que la pile soit bonne et brancher les deux tuyaux du TWINMAX sur les pipes d'admission..
bien fair chauffer la moto

et ...et Joél vas vous expliquer

heuuuuu!!!!!! a toi jojo

deja on commence par l'apero!!!!puis un bon repas avec ça!!!


puis on commence
brancher un reservoir en direct sur les carbu(tondeuse)
brancher l'apareil a synchro
faire chauffer la moto
caler le ralenti a 1100tr/min
arreter la moto
sur le bouton droit le regler sur sensibilite maxi
faire le zero avec le bouton gauche
replacer sur le mini le bouton droit
demarer
regler les carbu jusqu'a temps que zero s'alligne avec l'aiguille
augmenter la sensibilite et reajuster les carbu
chez tabar c'etait tout bon!!!enfin je crois puisque la pile m'a lacher!!!!!

t'inquiete tabar avant que tu remonte je revient t'en faire une en vitesse!!!!

Flo44 a écrit:

pour l'amorto, le haegon... bof bofff

le recondissionnement du d'origine, je pense que personne le fera car serti. Et puis il y a un peu de taf pour en faire un amortisseur de haute qualité.

Dommage j'ai vendu mon fournales!

y'a l'option ohlins

Detrompe toi ca se fait, par des professionnels :

http://www.fmp-racing.com/documents/tarifpublic2012.pdf

http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

http://www.shaft-racing.com/prestations2/tarifs.pdf

Ce sont juste 3 exemples, mais renseignez vous sur les forum avant d'envoyer chez un tel ou un tel .

Un kit joint d'amorto c'est 30/40, plus 80 euros la revision plus huile, plus le supplement pour la valve si c'est un sertis ( le cas d'une routiere ou trail, contrairement au cross enduro ).

joel1974 a écrit:

deja on commence par l'apero!!!!puis un bon repas avec ça!!!



......
regler les carbu jusqu'a temps que zero s'alligne avec l'aiguille
augmenter la sensibilite et reajuster les carbu
chez tabar c'etait tout bon!!!enfin je crois puisque la pile m'a lacher!!!!!

t'inquiete tabar avant que tu remonte je revient t'en faire une en vitesse!!!!

Cinq minutes, douche comprise!!

ed a écrit:

Flo44 a écrit:

pour l'amorto, le haegon... bof bofff

le recondissionnement du d'origine, je pense que personne le fera car serti. Et puis il y a un peu de taf pour en faire un amortisseur de haute qualité.

Dommage j'ai vendu mon fournales!

y'a l'option ohlins

Detrompe toi ca se fait, par des professionnels :

http://www.fmp-racing.com/documents/tarifpublic2012.pdf

http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

http://www.shaft-racing.com/prestations2/tarifs.pdf

Ce sont juste 3 exemples, mais renseignez vous sur les forum avant d'envoyer chez un tel ou un tel .

Un kit joint d'amorto c'est 30/40, plus 80 euros la revision plus huile, plus le supplement pour la valve si c'est un sertis ( le cas d'une routiere ou trail, contrairement au cross enduro ).

suspension sport à refusé de refaire celui de ma 350 TT

fmp IDEM

et shaft m'a pas répondu.

ALDR (G...X) a écrit:

joel1974 a écrit:

deja on commence par l'apero!!!!puis un bon repas avec ça!!!



......
regler les carbu jusqu'a temps que zero s'alligne avec l'aiguille
augmenter la sensibilite et reajuster les carbu
chez tabar c'etait tout bon!!!enfin je crois puisque la pile m'a lacher!!!!!

t'inquiete tabar avant que tu remonte [color:4cc4=#000000]je revient t'en faire une en vitesse!!!!

Cinq minutes, douche comprise!!

marrant!!! on est serieux nous monsieur!!!!!!

Flo44 a écrit:

ed a écrit:

Flo44 a écrit:

pour l'amorto, le haegon... bof bofff

le recondissionnement du d'origine, je pense que personne le fera car serti. Et puis il y a un peu de taf pour en faire un amortisseur de haute qualité.

Dommage j'ai vendu mon fournales!

y'a l'option ohlins

Detrompe toi ca se fait, par des professionnels :

http://www.fmp-racing.com/documents/tarifpublic2012.pdf

http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

http://www.shaft-racing.com/prestations2/tarifs.pdf

Ce sont juste 3 exemples, mais renseignez vous sur les forum avant d'envoyer chez un tel ou un tel .

Un kit joint d'amorto c'est 30/40, plus 80 euros la revision plus huile, plus le supplement pour la valve si c'est un sertis ( le cas d'une routiere ou trail, contrairement au cross enduro ).

suspension sport à refusé de refaire celui de ma 350 TT

fmp IDEM

et shaft m'a pas répondu.

Ah, d'ou le truc de se renseigner sur les forums, apparement y'en a des plus commerçants que d'autres, des plus competents que d'autres, mais rien que sur le net on peut trouver une 20aine d'enseignes qui refont les amortisseurs.

Mon TTR a une cartouche separé, donc facile a reconditionner, c'est vrai que pour les routieres et les trails faut percer et mettre une valve, pas tout le monde veut le faire .

mon 350 TT à aussi une bonbonne séparé, mais apres y'en a qui préfère travailler sur du WP de 2009, et je comprend

http://www.agpl.net/product.php?id_product=24537

Flo44 a écrit:

mon 350 TT à aussi une bonbonne séparé, mais apres y'en a qui préfère travailler sur du WP de 2009, et je comprend

Forcement, un gars qui a une katoch', tu peux le faire raquer, deja qu'en enduro on dit qu'une ktm stock faut pas rouler avec mais l'envoyer direct par la case prepa suspension a 350euros .

m***e, le monde de la moto est touché par le syndrome apple, et c'est pas reconfortant .

dur dur ,c'est pas bien beau....


vas faire marcher la disqueuse, pour nettoyer cette crasse....

qui doit venir d'un pays haut, comme ,....la haut vers la chancelière

pas de ça chez nous

c 'est sur sa vient de chez eux tabar

et frotte ,frotte,

Hello à tous ...

Ah ouais, quand même !?! ... pas beau la corrosion !!!
Sel de mer sans doute ?!? ...

Tchüss à tous ...