extraction de pistons d'etrier

Bjr à tous,

Après le pb du goujon casse dans la culasse, je continue ma remise en route de mon XTZ750, j'ai demonté mes etriers pour essayer de polir les pistons qui sont trés durs ...

J'ai oublié de les faire sortir avec le maitre-cylindre et maintenant que les etriers sont demontés je n'arrivent plus à les sortir.

J'ai essayé à l'air comprimé 8bars sans effet

D'apès vous faut que les remontent et que je les sorte avec le maitre-cylindre ou qqun l'a-t'il déjà fait avec une autre méthode ?

Le but étant d'essayer de ne pas marquer les pistons pour ne pas avoir à les changer ??

Merci pour votre aide

a+

jmarc

salut tatra,

je viens de le faire cet apres midi et c'est vrai que 8 bars c'est limite ,as tu bouché au prealable l'arrivée du liquide de frein pour souffler par le trou de purge? ;moi je les ai sorti mais avec un compresseur d'atelier meca qui supporte des cles a choc de 12 mecanos en meme temps car ils etaient un peu grippés;si tu n'arrives vraiment pas a les sortir comme je te l'ai dit plus haut ,tu pourrais trouver un atelier ou un mecano sympa avec la pression qui va bien , je ne vois pas vraiment d'autre solution sinon de tout remonter , purger et de le faire a la pedale avec le loockeed

bon courage

syssou

Hello à tous ...

Comme dit Syssou, pas d'autre solution à te proposer, ...
Peut-être une solution barbare :
Les tirer avec une pince-étau avec les bouts chaussés d'une vieille chambre à air de vélo.
Et encore à condition de ne pincer que l'extrémité qui ne sera pas en contact avec les nouveaux joints, histoire de ne pas les blesser ...

Bon courage, Man ;-) ...
Tchüss à tous ;-) ...

hello

merci je vais essayer avec un pote mécano ou sinon je vais tout remonter ....

A+

tatra

Salut
Il y a une méthode efficace,et qui épargne les coups portés sur les pistons,c'est une pompe à épreuve
les chauffagistes en ont en général,c'est en fait une pompe à main,qui envoie de l'eau à + ou - haute pression,via un tuyau ,il suffit de faire un embout adaptable sur l'étrier ,on monte en pression petit à petit
et attention ,en général,quand le piston sort,il sort très très vite,l'astuce consiste à mettre une cale
devant les pistons pour qu'ils puissent sortir entièrement,tout en restant prisonniers dans l'étrier.
j'ai déjà sauvé plusieurs étriers de cette façon.Bon courage

le plus simple et rapide,tu remonte,tu remet du lookide,tu freine,freine
et pi c'est tout:cheers: bonne journée a tous:D

Salut!
C'est sûr que tu ne pousseras jamais aussi fort qu'avec le maître cylindre .
Je ne connais pas spécialement les étriers des 750, mais pour avoir mécaniqué pas mal sur d'autres motos, s'il s'agit de doubles pistons, je fabriquais, quand les plaquettes étaient rondes (on peut faire de même avec d'autres formes mais c'est plus compliqué évidemment),une sorte de cloche en soudant une tôle assez épaisse sur une rondelle de tube dont le diamètre intérieur est légèrement supérieur au diamètre extérieur de la plaquette à extraire; tu glisse cette cloche à la place du disque,tu envoies la purée, la première plaquette vient s'appuyer sur la tôle et la seconde sort à l'intérieur du tube .
Capito ! Non ? Tant pis...Relis 10 fois, ça va venir !
Bon courage à toi.

Ah oui! j'oubliais, si tu veux pousser encore plus fort, demande à Tabar, ce vieux gardian va te vendre du riz... mon pauvre...! Avec bien entendu une p'tite terrine de ragondin qui va bien !

moi aussi je pousse fort!!!!!

dédé a écrit:

Ah oui! j'oubliais, si tu veux pousser encore plus fort, demande à Tabar, ce
vieux gardian va te vendre du riz

je vois que tu me connais bien mon p'tit dédé

Citation :

Avec bien entendu une p'tite terrine de ragondin qui va bien

là je les laisses ,il faut qu'ils prennent un peux de gras je suis en rupture de stock

a bientot

baroud a écrit:

Salut
Il y a une méthode efficace,et qui épargne les coups portés sur les pistons,c'est une pompe à épreuve
les chauffagistes en ont en général,c'est en fait une pompe à main,qui envoie de l'eau à + ou - haute pression,via un tuyau ,il suffit de faire un embout adaptable sur l'étrier ,on monte en pression petit à petit
et attention ,en général,quand le piston sort,il sort très très vite,l'astuce consiste à mettre une cale
devant les pistons pour qu'ils puissent sortir entièrement,tout en restant prisonniers dans l'étrier.
j'ai déjà sauvé plusieurs étriers de cette façon.Bon courage

riencompris

^^


la solution la plus rapide, c'est de mettre une des plaquette dans son logement sans les ressorts et goupille, tu met sous pression, tes pistons vont sortir, pour la toute fin, il doit rester 3mm, pince multiprise avec du plomb et c'est tout bon.

Par contre pense à changer tes plaquettes car elles auront pris du looked

Salut

Essaye de mettre un peu de degrippant et tu fait jouer avec l'air comprimé pour le faire bougé ensuite tu tourne le piston avec une multiprise en protégant pour pas rayer; tu dois essayé de le faire bougé et tu verras qu'il va finir par sortir avec un peu de patience mais fait attention avec l'air comprimé car si ça par ça peu etre dangereux.


courage

ciao