Amortisseur AR

Bonjour à tous,

Ca y est, j'ai enfin ma mienne à moi. Une belle noire.

Je l'ai acheté d'occasion. Elle est super! Venant d'une VanVan,... waouw le changement!

Donc voilà, étonnamment, je pose les deux pieds bien à plats sur le sol et je ne mesure que 1,85m et je trouve qu'elle se tasse assez fort quand je la redresse de la béquille. J'ai donc vérifié la précontrainte de l'amortisseur et il est sur 5.
Je pèse 85kg, pensez-vous que le réglage est bon? Je roule aussi parfois en duo (+65kg).

Merci

NIcolas

le réglage dont tu parles me semble un poil trop souple, je regarderai la mienne,mais je n'ai pas ce tassement.

A toi de voir si tu préfères avoir des suspensions fermes ou souples. SI tu te restreins exclusivement à la route, tu peux les raffermir, ça ne deviendra pas une planche pour autant.

Il faut garder en tête qu'il y a des grandes débattements (20cm!), c’est donc normal sur ce genre de moto que ça se tasse une fois assis dessus.

Vu que tu es grand, si ce qui t'embête est la pose des pieds, tu peux acheter une selle plus haute.

Non, ca ne m'embête pas mais j'avais l'impression que les modèles show-room étaient plus hauts. Et puis j'aurais souhaité avoir vos avis sur le réglage de l'amorto. 5, ça vous parait bon?

roulant souvent en duo, je reste en permanence sur le 3ème cran avant le max (il me reste 2 clics pour lorsque bagages)
alors c'est un peu dur en solo mais je reste sur cette position car c'est vraiment trop galère de changer le réglage (l'un des rares défauts de cette bécane)

Je choisis le réglage de précontrainte sur le 3eme cran en partant du plus bas. Pour rouler seul, c'est parfait. Pour le duo sur route, je rajoute deux crans

et de combien de cm s'écrase-t-elle quand vous la redresser de la béquille?

Je te dirais une dizaine de centimètres

10cm avec ou sans le pilote?

c'est bcp non? hors des 20cm de débattement, il ne reste plus grand chose...

Regarde où sont les 20 cms de débattement de la suspension. 20 cms au debut du bras arrière, ç'est nettement différent du débattement en bout de bras.

Tu as eu quoi comme moto avec celle là ? Je sais que le débattement est étrange au début, mais tu vas vite t'y faire

Je suppose que le débattement de 20cm se situe à la roue AR, comme en vtt.
En fait, je me pose ces questions car
1. j'ai acheté cette moto d'occasion et que je voulais être certain que l'amortisseur n'est pas out
2. je ne sais pas du tout quel réglage adopter pour ma belle.

... combien de Kms a ta Z ?

si je peux te rassurer , la mienne a 47000, et je fais bcp de duo (105 kgs + 60 avec parfois qlq affaires) et je n'ai constaté aucune faiblesse de l'amortisseur .

comme je l'ai dit plus haut , ou dans un autre sujet, c'est surtout à cause de la tension de chaine à respecter que j'ai opté pour un réglage proche du max ; je ne m'amuse plus à modifier le réglage selon solo ou duo ; je reste sur une position duo , et il me reste 2 clics que j'utilise si duo+bagages. Avec ce réglage, la chaine conserve une tension avec un débattement de +2 ou +3 cms lorsque je suis en condition roulage duo en équilibre sans béquille.

et je serais presque interessé par l'amortisseur sans réservoir vendu chez O-T-R en ayant pris soin de "souder" une patte de manipulation sur la virole de réglage de précontrainte de manière à modifier le réglage du bout du pouce ...

Regarde dans t'a notice d'utilisation et d'entretient, y'a tout les réglage. Moi j'ai le réglage normal à l'arrière, et durci de deux cran à l'avant (je fais le même poids que toi) l'ancien propriétaire l'avait réglé comme ça et je n'ai pas retouché. Pour les 200mm effectivement c'est comme en vélo c'est à la roue arrière pas à l'amortisseur (sinon l'amortisseur ferait la même longueur que la fourche) En duo je laisse le même réglage, vue que je roule plus cool c'est pas dérangent sur des balades d'une journée.