XT1200Z 2012 à 110cvx ?

salut,
je viens de faire un petit tour sur le site yam pour jetter un coup d'oeil aux perfs du moteur de la 1200Z ; j'ai été étonné de le voir à 110 cvx ! il n'était pas donné pour 106 cvx à sa sortie en 2010 ? c'est fini le bridage à 100cvx max ?

Il me semble avoir lu quelque part que c'est 110 en Full à partir deu modèle 2010, mais bridé à 106 pour le marché Français...

En Espagne :



Motor de 2 cilindros en línea, cardán, cigüeñal de 270 grados
Domine el asfalto y mueva montañas de arena sin esfuerzo gracias a la potencia que entrega el motor de 1.199 cc con 2 cilindros en línea a 270 grados. Gran par motor, elasticidad y 110 CV de potencia en su motor de alto régimen de giro y gran cilindrada, situado en una posición baja en el chasis para conseguir una conducción más precisa.

Mais c´est seulement pour les bleues

NANO a écrit:

En Espagne :



Motor de 2 cilindros en línea, cardán, cigüeñal de 270 grados
Domine el asfalto y mueva montañas de arena sin esfuerzo gracias a la potencia que entrega el motor de 1.199 cc con 2 cilindros en línea a 270 grados. Gran par motor, elasticidad y 110 CV de potencia en su motor de alto régimen de giro y gran cilindrada, situado en una posición baja en el chasis para conseguir una conducción más precisa.

Mais c´est seulement pour les bleues

Buenos dia Nano,

Tu sais qu'en France les moteurs sont bridés à 100 cv contrairement en Espagne ou (pour le moment) vous avez des moteurs Full. Au fait, nous sommes plusieurs à nous demander où se trouve le "petit truc" qui va faire que notre moteur Français serait Full comme chez vous. Tu serais pas au courant pas hasard !!! si tu comprends pas je peux te l'écrire en Spanich.. mais tu dois avoir traductor sur ta bécane informatique.
! hasta luego