compteur optimiste...

Bonjour.

Bon, c'est pas une panne, mais je savais pas ou le poster.
J'ai monté mon GPS sur le 660 (ZUMO 550) et je me suis rendu compte que mon compteur de vitesse donnait 10 km/h de plus que le GPS... Est ce que vous aussi? J'ai toujours entendu dire que les GPS étaient plus précis que les compteurs est ce vrais ? Merki.

Moi qui pensais être un top pilote, toujours à fond, ben merde j'avais 10 km/h de moins : mon égo est touché...

Les compteurs sont toujours plus ou moins au dessus.

J'ai testé quelque fois devant les radars automatiques, et c'est très large généralement.

Sur la 1200 c'est pareil, le compteur indique 10km/h de plus que le GPS à partir de 90 km/h.
Le GPS est très précis (de l'ordre de 1km/h) quand il a une bonne réception.
Quand elle est mauvaise il peut raconter n'importe quoi.
Record personnel avec ma 1150 GS : 344 km/h au GPS.
C'était trop beau, je ne l'ai pas cru !

Pareil, j'ai même 14 km / H de différence (avec le GPS), c'est a peu près bon jusqu'à 50 km/h, mais après la différence s'accentue.

Tant mieux pour notre permis. Merci de l'info

Je confirme également. Cet été j'ai fait une sortie avec mon XT 600 (que je conduisais) et ma 660 XTZ conduite par un pote. Quand j'étais à 130 compteur sur le XT, le XTZ affichait 142 km/h !
En faisant 3500 bornes cet été en xtZ, je ne me suis jamais fait flasher alors que je roulais toujours à 140 compteur.

Est-ce que le fait que le capteur soit sur la roue arrière (XTZ) a une quelconque influence ? Sur le XT le câble prend sur la roue avant ?

oth59 a écrit:

Je confirme également. Cet été j'ai fait une sortie avec mon XT 600 (que je conduisais) et ma 660 XTZ conduite par un pote. Quand j'étais à 130 compteur sur le XT, le XTZ affichait 142 km/h !
En faisant 3500 bornes cet été en xtZ, je ne me suis jamais fait flasher alors que je roulais toujours à 140 compteur.

Est-ce que le fait que le capteur soit sur la roue arrière (XTZ) a une quelconque influence ? Sur le XT le câble prend sur la roue avant ?

C'est pas prix sur le pignon de sortie de boite sur la XTZ ? :shock:

Je confirme aussi !

Je trouvais le comteur optimiste, alors vérification hier soir avec le gps :

100 km/h au gps et 116 km/h affiché sur le compteur de la ténéré...

Salut,

voici les mesures sur Motorevue.
50 90 110 130 140 compteur
48 86 101 121 138 mesuré

A+

Drom'Noir a écrit:

Salut,
voici les mesures sur Motorevue.
50 90 110 130 140 compteur
48 86 101 121 138 mesuré
A+

c'est etonant les ecarts : 2 4 9 8 2 ça re-diminue a un 120/130 km/h !!

mais alors pour rouler a un vrai 90 110 ou 130 il faut etre a combien au compeur ?? c'est dans ce sens qu'il serait interessant de savoir !

Bien vu Frank, ça a l'air foireux comme calcul ... encore une fois Moto revue tient son rang ...

Je me posais des questions car je n'ai pas de gps.
Hier je passe devant un radar "pédagogique" qui m'annonce 75 km/h. Au compteur... 82 km/h.

Je confirme ! le compteur de ma 12 est systématiquement 10 km/h au dessus du gps ... et ce à partir de 50 km/h
Mais bon, j'ai des différences de 30 km/h sur le compteur du XJ ... j'ai l'habitude !!!

moi aussi il y a une dif de 10 kms/h avec mon coyote

Pareil pour moi Je m'en suis aperçu en roulant à 100 compteur et en me faisant doubler par les poids lourd. Et la jauge à essence et pas très exacte.

je confirme aussi cette difference de 10 km/h mais... a votre avis cela ne joue pas sur les kilometres effectués par la moto?.?
si je roule a 100km/h pendant 1 heure ... j ai fait pour le compteur 100km mais reellement je n ai fait que 90km!!!!
a la longue cela peut influencer fortement les kilometrages effectues par la moto non???

des fois je me dis....que tu as l'esprit torturer quand même















sans rancune

La différence qu'on a en vitesse instantanée se répercute sur le kilométrage.

Y'a 2 mois en changeant le kit chaine j'ai mis un psb de 14 dents, et la différence augmente encore plus (6.7% de plus techniquement, 1/15).
Testé avec le GPS du téléphone : pour rouler à 110 je dois être à 125 au compteur

didiercoca a écrit:

je confirme aussi cette difference de 10 km/h mais... a votre avis cela ne joue pas sur les kilometres effectués par la moto?.?
si je roule a 100km/h pendant 1 heure ... j ai fait pour le compteur 100km mais reellement je n ai fait que 90km!!!!
a la longue cela peut influencer fortement les kilometrages effectues par la moto non???

C'est ça ,en cas de revente tu enlèves 10%
Tu peux aussi calculer le glissement des pneus,et chaques fois que tu recules ta machine dans ton garage.
et sachant que si tu montes des pneus a crampons,tu y gagnes,car ils sont plus haut avec un diametre plus important ,et a chaque tour de roue tu parcours plus de km."millimètres"
Plaisanteries mises a part,il y a effectivement une différence entre le compteur type boussole des motos et les données justes du GPS. Pour t'en assurer,monte un GPS ou un compteur de vélo type SIGMA,et en rentrant le diamètre de ta roue tu aura tout a peu près exact:la distance la moyenne et la vitesse.j'ai eu ce type de compteur pendant des années sur mes bécanes de route. Surtout pour la moyenne maintenant qu'ils nous installe des radars de tronçon.

C'est un peu du masturbage de cerveau tout ça.

ça me fait pensé a certain chauffeurs poids lourds qui vont faire leur bridage avec les pneus les plus rincé possible pour pouvoir monter a 93 km/h avec les pneus neufs (plus épai)

c etait juste une facon de dire qq chose d intelligent... mais bon ca vous fait rire ... tant mieux , un peu de bonheur dans ce monde si triste

didiercoca a écrit:

c etait juste une facon de dire qq chose d intelligent... mais bon ca vous fait rire ... tant mieux , un peu de bonheur dans ce monde si triste

C'est bien comme ça qu'on la comprit.Pure deconnade ami.