Modification richesse injection ?

Salut à tous,
je viens de commander un leovince carbone et un de mes amis m'a demandé si du coup, je ne devais pas modifier la richesse de l'injection !
sa question est pas idiote, on peut penser que le leovince (ou autres) est plus "libre" que le silencieux d'origine et que si il laisse passer plus d'air, il faudrait compenser par une augmentation de la richesse d'injection.
je me doute que ça fonctionne sans toucher les réglages mais si on veut garder une moto bien réglé ?

des retours sur cette question ?
merci, @+

La solution est peut-être dans le module Accelerator, comme celui que j'ai monté sur ma BM. Il enrichit essentiellement le mélange dans les phases d'acceleration, ce qui donne plus de moelleux et, un peu, de coffre dans les bas et moyens régimes, ensuite, la sonde lambda prend théoriquement la main et rétabli le ratio stochiomètrique établi pour la norme Euro 3, se qui garanti une conso contenue à vitesse stabilisée.
Ca tombe bien, le fabricant vient d'en lancer un pour la 1200 ST!
ACCELERATOR

ALDR (G...X) a écrit:

La solution est peut-être dans le module Accelerator, comme celui que j'ai monté sur ma BM. Il enrichit essentiellement le mélange dans les phases d'acceleration, ce qui donne plus de moelleux et, un peu, de coffre dans les bas et moyens régimes, ensuite, la sonde lambda prend théoriquement la main et rétabli le ratio stochiomètrique établi pour la norme Euro 3, se qui garanti une conso contenue à vitesse stabilisée.
Ca tombe bien, le fabricant vient d'en lancer un pour la 1200 ST!
ACCELERATOR

ça a l'air de le faire...
mais il me semble avoir vu qu'on avait accès aux modifs du CO directement sur l'ordi de bord ?
c'est pas la même chose ?
la il va nous falloir un expert en mécanique
@+

Par ailleurs, le LéoVince libéré n'est pas tout; Il s'agit de savoir si l'admission sera libérée elle aussi (filtre K&N, etc..)

ALDR (G...X) a écrit:

Par ailleurs, le LéoVince libéré n'est pas tout; Il s'agit de savoir si l'admission sera libérée elle aussi (filtre K&N, etc..)

pour l'instant, je n'ai commandé que le silencieux, comme beaucoup d'autres..
j'ai fait qq recherches sur le web :
http://xjrteam.forumsdediscussions.com/t856-reglage-richesse
http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=19847
je ne sais pas si c'est transposable sur le XTZ1200 mais d'autres se posent la question aussi...sans vraiment apporter de réponse "unique" d'ailleurs.
le mieux c'est encore peut être de la faire régler par un spécialiste ; ce qui est sur c'est que le réglage d'origine correspond au silencieux d'origine et que ce réglage correspond aussi aux normes de pollution !!

à suivre...

Le Leovince n'engendre pas la suppression de la sonde lambda donc rien à changer.

sonylegitan a écrit:

Le Leovince n'engendre pas la suppression de la sonde lambda donc rien à changer.

mon cons m'a confirmé cet avis, merci pr ta réponse !!