votre avis m'interresse

bonjour à tous

j'ai effectué un raid en Galice Espagne road book Vibraction (exellent) je suis enduriste depuis bien longtemps sur une 300 exc de 2010, pour mon premier raid j'ai choisi le 600xr car plus dans mon budget mais vu le pied monstrueux que j'ai pris sur ce voyage je vais vendre mon ktm et mon xr pour prendre une machine plus récente et me concentrer sur le raid et c'est là que j'ai besoin d'aide. La derniere 660 ténéré m'attire surtout son look mais est elle vraiement adapter à mon style de conduite?. Je suis plutot expérimenté en chemin et sentier je fais environ 8000kms d'enduro par an et 12000kms de route (bmw) quand pensé vous ? merci pour vos réponse d'expert vive le voyage tout terrain Benjamin

ben,

je souhaiterais que tu te présentes .... c'est la règle, la coutume et la politesse !!

alors rends toi dans la section présentation, allez hop hop hop !

salut
une p'tite présentation serait bien sympa, c'est vrai...

voila quelques réflexions issue de tes questions...

A mon avis, la 660 Ténéré est la moto polyvalente par exelence mais focement exelente nulle part. Pas "bluffante" dans un domaine mais bonne partout:
tu peux tout faire avec: voyages routiers en duo chargé, maison/boulot, TT le Week end, ect... ect... mais certains te diront "en duo chargé c'est un peu juste", "en TT elle est trop lourde",

il faut que tu fasse attention par rapport à tes attentes, c'est très personnel comme choix.

si tu aime l'enduro et que tu veux passer à la taille (moto et rando) superieure, tu aurais peu être intérêt a prendre une 690 KTM et y mettre un gros réservoir

La Ténéré est une très bonne base (a prix raisonnable) a "Upgrader" en y mettant des accessoires (y'en a plein) qui l'orienteront dans les sens de l'utilisation que tu compte en faire...

ah oui! j'oubliais: il n'y a jamais de Post au sujets de panne de cette moto sur le forum

Je te conseille de suivre les instructions de biker57, il est capable de trouver ton adresse pour te tirer les oreilles si tu ne le fais pas.

Quant à la moto, la nouvelle 660 est vraiment polyvalent, mais n'excelle nulle part.
Très agréable à conduire sur route, grande autonomie, bonne position, mais manque un peu de patate, même en solo.
Bonne garde au sol, position de conduite debout correcte, roue de 21" et pneus fins, bref, pas mal pour le TT, mais assez lourde et haute, ce qui demande une attention e tous les instants.

Vu que tu as l'air de très bien te débrouiller en TT, le poids et la hauteur ne devraient pas être un problème pour toi, et si tu n'es pas un taré de la poignée de gaz, je pense que c'est le genre de moto parfait pour toi si tu veux en avoir une seule.

Frank je te déteste. Au moins ça prouve que ce sont des idées partagées.

Hugo a écrit:

Frank je te déteste. Au moins ça prouve que ce sont des idées partagées.

Pas tout compris là ?.....

Sinon, c'est vrai que la 660 est un bon compromis , mais comme tout compromis , elle n'est vraiment bonne nulle part ...
Surement un de mes prochains achats ( en 2eme moto), pour faire l’Islande et ses pistes en lave , et pour pas être embêté avec l'autonomie... (Ni tout ce qui est électronique!)

[quote="trofor26"]

Hugo a écrit:

Frank je te déteste. Au moins ça prouve que ce sont des idées partagées.

Pas tout compris là ?.....

Ben je me fais ch*** à écrire un joli truc, pour voir une fois posté que Frank a dit la même chose.

Il plus rapide du doigt que toi....

[quote="Hugo"]

trofor26 a écrit:

Hugo a écrit:

Frank je te déteste. Au moins ça prouve que ce sont des idées partagées.

Pas tout compris là ?.....

Ben je me fais ch*** à écrire un joli truc, pour voir une fois posté que Frank a dit la même chose.

et bien moi, cela m'a fait sourire...de lire presque 2 fois la même chose

Preuve qu'ils sont d'accord sur le sujet ....

çà c'est sure....

Hugo a écrit:

Frank je te déteste....

et bien moi jet'aime bien !

je veux quand même redire 3 trucs :

1/ moto pas chère à l'achat (et à l'entretien)
2/ moto de base a équiper
a/ manque des trucs quel que soit l'utilisation (protege mains, crash bars)
b/ pour affiner l'orientation a lui donner: touring = valises, bulle haute.... ou TT sport = pontets de guidon hauts, sabot
3/ Et le meilleur pour la fin: on a pas un post de panne !! j'en ai pris consience en l'ecrivant, ça nous semble normal mais c'est pas mal quand même !

Et y'en à beaucoup des pannes ?...

Hugo a écrit:

.......
Vu que tu as l'air de très bien te débrouiller en TT, le poids et la hauteur ne devraient pas être un problème pour toi, et si tu n'es pas un taré de la poignée de gaz, je pense que c'est le genre de moto parfait pour toi si tu veux en avoir une seule.

là je ne suis pas trop d'accord, un gars qui cherche une moto très TT risque d'être déçu, il devrait plutôt chercher du coté de la 690 KTM, 650 XR honda... A moins qu'il checher cette polyvalence que nous louons...

je l'ai deja ecris sur le fofo mais je peu reprendre l'exemple du WE rando gardoise :
Vendredi matin : allé au boulot
Vendredi aprem' : 350 Km de nationales
samedi : 100 km de TT pistes et chemins faciles suivis de 350 Km d'autobeurk

Et tout ça facilement, de façon très sympathique, sans souffrir dans un domaine... si ça c'est pas de la moto polyvalente ?!

trofor26 a écrit:

Et y'en à beaucoup des pannes ?...

Jamais entendu parler de pannes. sauf Fred92 qui a fait le tour du monde avec et qui a eut un problème de robinet d'essence mais je ne sais pas dans quelles conditions..

Aussi il faut dire que nos 660 n'ont pas des tonnes de bornes; les maxis tournent autour de 55 000 km... et que l'on n'a pas trop de proprio d'anciennes (d'avant 2008)....

Frank a écrit:

trofor26 a écrit:

Et y'en à beaucoup des pannes ?...

Jamais entendu parler de pannes. sauf Fred92 qui a fait le tour du monde avec et qui a eut un problème de robinet d'essence mais je ne sais pas dans quelles conditions..

Aussi il faut dire que nos 660 n'ont pas des tonnes de bornes; les maxis tournent autour de 55 000 km... et que l'on n'a pas trop de proprio d'anciennes (d'avant 2008)....

Merci Franck , mais de toute façon , c''est un modèle 2008/2009 que je veux trouver avec 10/20000 bornes pas plus , alors j'ai de la marge avant les pannes ...

tu la prends pour remplacer laquelle de tes motos ? les deux ?

Non ,en plus , mais pas cette année , c'est prévu pour 2012.

eh bien ! ça va la vie pour toi !

Blague à part, tu ne crains pas qu'elle fasse doublons avec les autres que tu as déjà ?

Frank a écrit:

Blague à part, tu ne crains pas qu'elle fasse doublons avec les autres que tu as déjà ?

Non , c'est juste pour faire l'islande , et attendre la sortie d'un nouveau VStrom en 1200 ,après je la revend...
J'ai déjà eu une 660 XTR , et je connais le moteur et les sensations , mais je ne pourrai pas revenir en arrière (au niveau cylindrée et puissance) , c'est juste une moto ponctuelle pour un événement précis ....
Voili ,Voilou...

Désolé pour la présentation. Je suis impressionné par la rapidité des réponses merci à tous. J'ai bien noté vos remarques, j'ai marqué sur mon premier message que le look ma séduit mais il y également l'histoire du nom de la moto, je me rappelle très bien de la première Ténéré que j'ai vu de mes yeux et je pense que la fiabilité est un facteur primordiale sur les voyages, ma petite expèrience en Espagne m'a desuite fait comprendre cela, mon pote avec sa 525 KTM va se souvenir longtemps des galères et de l'arret prématuré de notre aventure. Les acessoires que l'on trouver pour cette moto pourront me faire penser a me rapprocher d'une enduro ? en délaissant bien sur le comportement routier

benjamin84 a écrit:

Désolé pour la présentation. Je suis impressionné par la rapidité des réponses merci à tous.

Va vite faire une p'tite présentation , avant que le grand méchant Biker57 ne revienne.... ici :https://www.super-tenere.org/f4-presentations

mais je l'ai faite non ?

benjamin84 a écrit:

mais je l'ai faite non ?

Nan ,nan ... faut aller ici : https://www.super-tenere.org/f4-presentations
Et dire bonjour , et te présenter , dire ce que tu fait , etc ,etc , juste pour en savoir un peu sur toi ...