attention controle du régulateur xtz 660

visiblement problème du régulateur de la z 660. Ce problème revient assez souvent sur les forum. xtaz, manu et dixit karoman des X, deux cas cette semaine à toulouse. Pièce fragile et qui peut se déconnecter dû aux vibrations du gros mono. Je cours contrôler la mienne.

D'après mon dealer, même changé (le régulateur) la panne existe toujours !

alors quoi d'autre ???

Verdict quand ils m'auront appelé ...

Le probleme ce n'est "que la déconnexion?

Si oui faut juste trouver un moyen de vérouiller

Merci pour l'info, moi je vais l'enlever, comme ça plus de problème...

Ca sert à quoi ?
Y'a pas un lien avec le rechargement de la batterie ?

Moi j'ai bien une idée mais j'ai peur de dire une connerie ...ce qui est sur c'est que ce n'est pas un régulateur de vitesse ! Mais plutôt un truc entre l'alternateur qui débite bcp plus que 12V et la batterie qui en charge en prend à peine plus de 12 !
J'ai bon ?

Hello a tous ...

Oui Manu t'as tout bon ... Le régulateur sert à mettre en forme le courant alternatif délivré par l'alternateur qui varie en fonction du régime moteur.
Ce courant alternatif est d'abord redressé, c'est à dire transformé en courant continu et ensuite limité à la tension de charge de la batterie (spécifié dans chaque revue technique).

... Pour éviter qu'il ne se déconnecte ... Y a pas moyen de brider la prise avec un Tyrapp ?

Du coup s'il se déconnecte tout s'arrête ?
Ou c'est juste la batterie qui ne se recharge plus ?

SI j'ai bien compris, pour parer à une éventuelle panne, faut se trimbaler avec un redresseur et une batterie

récupéré sur le fofo des X, texte Xtaz :
le régulateur te permet de recharger la batterie en roulant , il est
devant a côté du klaxon ......le problème vient de la cosse qui est
soit mal sertie ...soit qu'elle bouge avec les vibrations ...la batterie
se décharge et c'est la panne ......
tu peux en
prévention y mettre de la graisse pour éviter que l'humidité y rentre
et mettre un collier pour la bloquer serrée ....!!

les symptômes ...voyant orange s'allume ....après le compteur s'éteint ...puis le compte tour ....ça ratatouille et .....stop

Hugo a écrit:

Du coup s'il se déconnecte tout s'arrête ?
Ou c'est juste la batterie qui ne se recharge plus ?
SI j'ai bien compris, pour parer à une éventuelle panne, faut se trimbaler avec un redresseur et une batterie

Comme dit plus haut le régulo est là pour charger la batterie mais pas que pour ça il fournit aussi l'énergie nécessaire au fonctionnement de la machine (instrumentation, phares, boîtier d'allumage, bobines d'allumage) ... Tout ce qui arrive de l'alternateur ne peut être exploitable que si le régulo l'a traité, la batterie tient le rôle de réservoir d'énergie.

Si le régulo est HS c'est la batterie, qui normalement ne sert qu'au moment du lancement du moteur et à l'alimentation de divers circuits de veille, qui se tape tout le travail ... Autant dire que c'est comme la femme qui se tape tout le taff à la maison pendant que monsieur fait le mort sur la canap' ... Bin comme la femme, la batterie, au bout d'un certain temps ça la gonfle, puis elle pète les plombs avant d'être complètement vidée ... Sauf que la batterie ne pète pas les plombs, elle gonfle en chauffant dû à la trop grande quantité d'énergie que le circuit électrique lui demande.

Alors, perso, pour les grands trajets loin de chez moi,avec ma vieille XTZ, je parts avec un régulo de rechange ... Celui qui est actuellement en place, et qui à avantageusement remplacé celui d'origine, complètement m__dique, est celui d'un TDM et ne devrait normalement pas péter aussi facilement ... mais vu le prix de la pièce d'occasion (une quarantaine d'euros), ça vaut pas le coup de s'en priver.

Pour une machine récente je ne jugerai pas utile d'agir de la sorte, en général la batterie pète plus souvent qu'un régulo (sauf défaut d'origine connu) ... Les précautions édictées par Kick et une bonne assurance avec dépannage 0km font tout à fait l'affaire ...

Dernier point à ne pas négliger aussi l'entretien de la batterie ... perso dès que la moto entre dans le garage, je lui connecte mon Optimate IIIsp qui se charge de la maintenir en pleine forme ... Je conseille vivement ce matos miracle compatible avec tout circuit, même ceux avec alarme et d'aller voir le lien dans ma signature, vous le verrez en situation ...

Désolé d'avoir été aussi long ... ;-)

Merci pour cette explication détaillée.

Le suspens était intenable. Pourquoi cette panne de régulateur ?
Je sens que la réponse va vous décevoir ... mais surement pas autant que moi.
Avant le diagnostique, les conséquences. Eh bien j'y suis de ma poche pour la réparation ... malgré la garantie !! Chouette !
La cause de la panne ? une cosse de la prise du faisceau vers le régulateur complètement fondue. C'est pour ça que même en changeant le régulateur, la batterie ne chargeait toujours pas. Pas de commentaire svp sur le fait qu'il suffisait de regarder dans la prise pour le voir avant d'appeler l'assistance Yam !!!
La cause de la cause de la panne ? L'ampoule 100w sur le code !! Argh ! Forcement quand on appelle l'assistance Yam, la première question est : y a t il des modif de faites ? Et là forcement c'est la faute à la modif. Et puis bah dans le c** la garantie.
J'avoue être un peu déçu, surtout quand le mécano m'a dit que je risquais la même en installant un kit xenon ou un antibrouillard (même si y a pas de brouillard en Guyane).
Le plus rigolo dans cette histoire est qu'apparemment l'assistance propose de changer TOUT le faisceau puisqu'il n'aurait juste la prise en pièce détachée. c'est un peu fort quand même non ?
Toujours est il que le mécano, dans sa grande bonté, m'a proposé de régler le probleme à sa manière en changeant uniquement la prise ou la cosse selon ce qu'il trouvait dans son stock de pièces en vrac.
Je n'ai toujours pas récupéré ma moto donc affaire à suivre !

et bien pas d'bol...j'ai bien fait de pas mettre du 100000000W ! bon courage en attendant...ne boit pas trop de rhum !

Manu a écrit:

... La cause de la cause de la panne ? L'ampoule 100w sur le code !! Argh ! Forcement quand on appelle l'assistance Yam, la première question est : y a t il des modif de faites ? Et là forcement c'est la faute à la modif. Et puis bah dans le c** la garantie. J'avoue être un peu déçu, surtout quand le mécano m'a dit que je risquais la même en installant un kit xenon ou un antibrouillard (même si y a pas de brouillard en Guyane) ...

Hello a tous ...

Je viens de lire ce que Manu à relaté ... Je reste sceptique quand à la déclaration du mécano de l'assistance sur les Xenon
... Il faudrait qu'il m'explique (le mécano) ou que quelqu'un m'explique comment un truc qui suce à peut près 38W au lieu des 55W habituels peut endommager un circuit électrique ...

Je l'entends déjà me dire oui mais c'est pas les Watts c'est les kelvins, 8000K ... Ha ouais ... la température du rayonnement ça fait péter les faisceaux électriques ??? ... Faudrait pas non plus qu'il se mélange aussi les mougats avec les lumens (puissance lumineuse par rapport à l'a lumière d'une bougie) 3200 lumens ?!?? ... Ah mais non c'est à cause de la haute tension ... Haaaaa Ouais c'est ça ... du ballast à l'ampoule ... la HT va pas aller à contre courant quand même ...
Ah ? Si ? On m'aurait menti ?

Si je fais fausse route j'attends vos commentaires ...

:suspect:

C'est pas de bol comme panne, j'espère que ça va pas faire trop cher...

kick a écrit:

bon courage en attendant...ne boit pas trop de rhum !

ca risque pas ya pénurie de rhum en guyane!!

Pénurie de rhum ? C'est possible ? :suspect:

oui, il semblerait que la production de canne a sucre n'est pas suffisante face a la consomation locale :-D

Il leur reste du rhum vieux dans les cuves !!
Et puis sinon on importera le rhum du Surinam ... celui à 90° ... comme ça on en boit moins !

philgaut973 a écrit:

kick a écrit:

bon courage en attendant...ne boit pas trop de rhum !

ca risque pas ya pénurie de rhum en guyane!!

la préfecture ne va pas tarder à décréter l'état d'urgence .......

toute modif entraine la nullité de la garantie ....... même si la lampe de 100 w n'aurait rien à voir avec la panne , yam se défausse ........

je n'y connais pas grand chose en la matière mais les circuits électriques modernes tolèrent de moins en moins les modifs . la 660 est elle multiplexée ?

rebel974 tu n'as qu'a faire de l'export ver la guyane !

c'est un produit dont il faut assurer des stocks stratégiques , mais je pense qu'une partie de la production locale est exportée .