xtz660 qui chauffe

Je trouve que mon xtZ660 chauffe pas mal et vite surtout, est-ce que pour vous c'est pareil ? Je le sens au niveau des jambes, au bout de qq inutes de roulage. Est-ce que c'est normal docteur ?.
Sinon je n'ai jamais entendu le radiateur, du coup je me demande s'il fonctionne correctement. Y a un moyen dela déclencher ?
Et est-ce qu'il y a un moyen de récupérer la température moteur sur le tableau de bord ?

Depuis la fin de l'été j'ai la même impression.
J'ai mis ça sur le compte de la température extérieure qui baisse, et qui fait donc plus ressentir le chaud du moteur.

newbie a écrit:

Je trouve que mon xtZ660 chauffe pas mal et vite surtout, est-ce que pour vous c'est pareil ? Je le sens au niveau des jambes, au bout de qq inutes de roulage. Est-ce que c'est normal docteur ?.
Sinon je n'ai jamais entendu le radiateur, du coup je me demande s'il fonctionne correctement. Y a un moyen dela déclencher ?
Et est-ce qu'il y a un moyen de récupérer la température moteur sur le tableau de bord ?

c'est normal .

tu voulais certainement parler du ventilateur , il ne se déclanche pas si tu roules suffisamment vite mais dans les bouchons ou à très faible allure il devrait .........

Citation :

tu voulais certainement parler du ventilateur , il ne se déclanche pas si tu roules suffisamment vite mais dans les bouchons ou à très faible allure il devrait .........

Je n'ai jamais vraiment été à l'arret, mais le fait qu'il ne se declenche pas n'est pas fait pour me rassurer. (et oui je parlais du ventilo) :-)

pour ma part il se declenche parfois...

col de l'izoar, bloqué derriere un toupeau en transumance,
a la rando gardoise... progression lente toute la journée...

idem , impression que ça chauffe plus !

j'ai entendu pour la 1ere fois le ventilo se déclencher au mois d'aout en ville l'aprèm ; peu de temps auparavant je m'étais aussi inquété de ne jamais avoir entendu le ventilo souffler !

t'inquiètes pas , les temp sont bien au-dessus des normales et le ventilo se déclenche quand il est possible de faire cuire nos mollets ...

je n'ai entendu mon ventilo se déclencher qu'une seule fois..
au brésil apres 100km de piste très difficile a 25km/h de moyenne..donc tu vois qu'il ne se déclenche pas 'facilement'..pourtant je roule toute l'année en Guyane par mini 30°. et puis si vraiment ton moteur est trop chaud il y a un voyant au tableau de bord qui doit t'alerter..alors pas de panique,vérifie ton niveau de liquide quand même..

Je croyais aussi que mon ventilo était en grève. En fait des fois il tourne, mais il est tellement discret qu'une fois sur la moto avec le bruit et le casque, on ne l'entend presque pas.
Faut aussi se rappeler que c’est un mono, sans carénage, donc l'aération est bonne !

sinon vu chez OTR ce petit accessoire pas con tu tout:
http://www.off-the-road.de/XT-660-Z-Tenere/Oil-Temperature-Gauge-XT-660-R-X.html

Hugo a écrit:

Je croyais aussi que mon ventilo était en grève. En fait des fois il tourne, mais il est tellement discret qu'une fois sur la moto avec le bruit et le casque, on ne l'entend presque pas.
Faut aussi se rappeler que c’est un mono, sans carénage, donc l'aération est bonne !

ça par exemple ! moi je le confonds avec mon décapeur thermique ...

Je n'ai aucun problème de refroidissement après 18 000 km avec la mienne.
Il a quel age ton liquide de refroidissement ? Peut être le vidanger pour voir si ça circule bien et qu'il n'y à pas de problème. C'est simple à faire, alors pourquoi pas commencer par là ?

J'ai jamais entendu mon ventilo tourner. Mais vu que ce bloc est prévu à la base pour le refroidissement liquide, ça ne m'inquiète pas plus que ça

moi pareil par fois je sent la chaleur au niveau de la jambe gauche
en même temps, la ligne est très proche à cet endroit
et vu la chaleur dégagé par la cocotte sous la selle (on se brule les doigts pour virer la selle après 15km de roulage ...!!!)
c'est pas étonnant que ça chauffe aux gambettes ... ;)

en changeant le pot (j'ai mis un léo)
ça chauffe drôlement moins sous la selle et on peut poser la main dessus on ne s'y brule pas (mieux isolé ?!!!)

par contre , ventilo ???
il doit être discret ou ce met en route très rarement, car jamais entendu ...

Pierro a écrit:

en changeant le pot (j'ai mis un léo)
ça chauffe drôlement moins sous la selle et on peut poser la main dessus on ne s'y brule pas (mieux isolé ?!!!)

C'est la catalyseur qui accumule la chaleur. Je ne crois pas que tu en ais dans tes Leo. Ceci expliquerait celà