Petit tour dans les balkans

Tout comme Olivier92, je reviens d'un petit tour dans les Balkans : 6543kms au GPS, sur 27 jours de voyage.
Bon par contre, ma moto n'avait pas du tout besoin de rodage, elle aurait plutôt besoin de repos

Voila en gros le trajet :


Départ de Paris, mumuse dans les Alpes, traversée de l'Italie, Slovénie et Croatie pour rejoindre ma copine à Split ; puis une boucle en Croatie, Serbie, Bosnie, un petit bout de Monténégro, et retour à Split. Ensuite 2 jours pour rentrer.

Histoire de rester encore un peu dans le voyage (le prochain sera pas avant qq mois), et sauf si vous me lancez des tomates, je vais essayer de faire un compte rendu un peu détaillé !

Jour 1 : 338kms : Beaune

Après une journée de boulot à attendre 16h, ma petite moto m’attend impatiemment dans le parking de ma boite :


En partant tôt, je pensais éviter un peu les bouchons : raté, il me faudra plus d’une heure pour réussir à sortir de la région Parisienne !
Il commence à pleuvoir juste après, et en plus il fait froid : ça commence bien ! Du coup arrêt tôt, après seulement 340kms...

Jour 2 : 583kms : Briançon

Visiblement, mes voisins de chambre étaient pas venu uniquement pour dormir… et bien sûr il pleut ! Les vacances commencent bien...
Je profite d’une accalmie et pars direction Albertville, 300kms sous la pluie… Sur l'autoroute, ma moto franchit un cap important dans sa vie :


Pour reprendre des forces par un temps comme ça, rien ne vaut la gastronomie américaine : le mélange de gras et de sel est typiquement ce dont a besoin le motard en détresse :


Après ce bon repas, direction la première route GPS que j’ai dans ce coin la : Cormet d’Arêches. Pour une fois j'ai de la chance, la route est fermée, et la déviation est une piste roulante !


Après l'autoroute c'est le bonheur


Vue sur le barrage d'où part la piste qui mène au col :


La piste commence à gauche du chalet :


Ensuite vient la montée ! le temps est toujours de la partie, et la visibilité est d'au moins 15m ! Évidemment, il neige, et la piste est quand même pas mal boueuse ! mais bon, je suis pas venu la pour faire demi-tour, je monte ! A ce moment je me félicite quand même d'avoir monter des Heidenau K60... avec des Tourance ça aurait été beaucoup moins fun !




Le sommet (oui oui, on voit rien...) :



Au sommet il y'a une piste qui part vers la droite... elle a l'air tout à fait charmante, mais j'arrive à me retenir d'y aller :


Puis vient la descente ! le temps est quand même largement meilleur, on voit au moins à 100m, le bonheur mine de rien je m'éclate comme un gamin, avec ces pneus j'ai du grip, et je peux me faire plaisir !




Mes bottes essayes de se camoufler, mais je les ai vu quand même :

(oui quand on voyage tout seul... on s'amuse tout seul )

Après cette bonne tranche de rigolade, direction Briançon pour la nuit ! Je suis bêtement le GPS et me retrouve dans le tunnel du Fréjus : dommage pour mon porte monnaie… Puis un peu de route de montagne, et la comme d’habitude je râle sur l’éclairage du Ténéré, qui me rappèle un peu celui d'un Solex (faudrait vraiment que j’achète des additionnels...).
J'aurais pas trop de mal à dormir ce soir la

Génial encore

M'houais la suite ........

la suite, viiiiiiite :bball:

biker57 a écrit:

la suite, viiiiiiite :bball:

Jour 3 : 190kms : Cesana Torinese

Je me lève, grand soleil ! Enfin !
Direction Bardonecchia bien décidé à profiter du temps : Je refais le chemin de la veille : la route est magnifique, avec un revêtement tout neuf, un vrai circuit !
A défaut de frotter les sliders, attention de ne pas faire frotter les valises

Premier col du matin :


(J'en profite pour râler encore sur mes phares, car la veille j’ai vraiment subit la route au lieu de l'apprécier).

Arrive ensuite ce pour quoi je suis venu : La Stella Alpina ! Seul problème, c'est en théorie interdit...


Après avoir fait autant de kms pour venir la, je décide que je ne parle ni anglais ni italien, et que je ferais l'imbécile (normalement j'ai pas trop besoin de me forcer ) si jamais je tombe sur des forces de l'ordre un peu véhémentes ! Au final j'ai vraiment bien fait d'ignorer le panneau, j'ai du croiser une vingtaine de voitures...

Début de la montée (c'est la partie que j'ai trouvé la moins sympa) :



Encore une fois, ces pneus sont vraiment super, surtout pour ce type de pistes : à 105€ le train, c'est vraiment l'idéal pour ce genre de voyages ! Il n'y a que sur route mouillée ou ils sont vraiment très moyens, mais ils préviennent quand même avant de décrocher...


Vue sur le barrage :


Puis encore quelques km avant d'attaquer la deuxième portion :


La deuxième partie est plus raide, avec des lacets qui cachent un peu de boue :



Il y'a ensuite une sorte de plateau...


...sur lequel on peut se faire des copines


de la, il reste encore presque 400m de dénivelé !!! C'est cette partie la qui est la plus dure, surtout qu'il y'avait pas mal de neige et de boue !



La vue est impressionnante, et pour le coup, il faisait vraiment beau :


Je croise des gens très sérieusement équipés ! Ils étaient une bonne 10aine de 4x4, et j'ai bien failli m'en mettre une juste devant l'un d'eux


La dernière partie était super humide, mélange de boue et de neige :



Arrivée ! 2996m d'altitude au gps.



Le lac, qu'il faut aller voir à pied...


...ce qui est pas super facile avec des bottes


Après une pause granny/coca salvatrice, j'attaque la descente (qui est la même piste que pour la montée) :

Alors là, moi je dis bravo !

Jour 3 : suite

Arrivé en bas, je fais une halte dans un resto... avant de repartir pour le deuxième objectif de la journée :


Pour le coup, j'ai le droit d'y rouler, et paradoxalement, je ne croiserait que 2 ou 3 voitures maximum :


Le paysage est totalement différent, et le ciel bleu a disparu :






Par rapport à la Stella Alpina, il est possible de rouler beaucoup plus vite, il y'a généralement de la visibilité sur le virage suivant, et comme la piste est beaucoup plus longue, la pente est plus douce.




A mi chemin, je commence à retrouver le temps qui me poursuit depuis mon départ :



Arrivée au col !


Du col, part une dernière portion d'environ 2kms, qui monte vers le fort (à priori c'est encore interdit, mais bon... j'avais pas vu le panneau ) :


Le fort :


Finalement, ces 2 derniers kilomètres étaient super dur... sur les photos on se rend pas vraiment compte, mais c'est extrêmement caillouteux, et avec la fatigue de la journée, plus le stress de l'heure (il était en gros 18h quand je suis arrivé au fort), j'ai eu du mal



De nouveau, super visibilité de 15m maxi


Arrivée !




Vu l'heure, et comme je n'ai que très moyennement envie de rouler de nuit et seul sur ce genre de piste, je suis obligé d'écourter ma pause syndicale granny/coca ! Moment de déception

Sur les photos de la descente on se rend un peu mieux compte du nombre de cailloux farceurs, qui ne commencent à rouler que lorsque mon pneu avant passe dessus



Je n'ai pris que 3 photos de la descente, concentré uniquement à devancer la nuit




Finalement j'arrive en bas presque 30 minutes avant la nuit, j'aurais eu le temps d'explorer un peu le fort


Je n'en ai fait qu'une partie, il y'a plein de pistes qui continuent et qui s'enchevêtrent, il faudra que j'y retourne... en arrivant un peu plus tôt !!!

Jour 4 : 653kms : quelque part en Slovénie...

Journée autoroute, ou comment traverser l'Italie sans rien voir... commencée sous un beau soleil, mais par pour longtemps... Les 350 derniers kilomètres seront sous une vraie pluie bien forte, l'horreur ! Dégouté, je m'arrête à 18h30 dans le premier hôtel que je trouve, à quelques encablures de la frontière croate.

Seule photo de la journée : petite sœur, rencontrée le matin sur une aire Italienne :

Bravo, !
Ça commence bien par les grands classiques Alpins.

J'avais eu plus de chance que toi en 2008 avec la GS au Cormet d'Arêches.


J'avais d'ailleurs fini à des endroits inavouables où une GS chargée à raz bord ne devrait pas poser ses pneus...

Ha oui effectivement il faisait légèrement meilleur !
Vu le temps, je m'en suis tenu à mes traces gps, et je n'ai pas trop osé explorer ! le camping forcé sous la neige, je le sentais pas

D'ailleurs tu es Olirider sur advrider ? J'ai lu ton thread sur Cormet d'Areches avec une grande attention, c'est grâce à lui que j'y suis allé !

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Jour 5 : 510kms : Split

Levé avec un temps menaçant, mais au moins il ne pleut pas... encore.

Direction Senj, en Croatie. Plus je m'en approche, plus je m'approche de la pluie :(



Normalement la côte croate est superbe... la on se croirait en Picardie


En prenant le nord en photo, on pourrait presque croire qu'il va faire beau, mais non !


Arrivé à Senj même, je me prend un énorme orage... je commence doucement à craquer !!!
Je décide d'avancer quand même vers l'objectif de la journée, le parc du Velebit. Normalement, faire le Velebit, c'est un peu l'orgasme motocycliste, mais j'ai bien peur de ne pas atteindre le 7e ciel aujourd'hui



Dans le GPS, j'ai chargé une 20aine de routes, des waypoints, des traces... le seul souci, c'est que j'ai chargé tout ça à 3h du matin la veille du départ, sans regarder à l'avance ce que c'était (c'est en fait un fichier gdb que m'a donné Damir, d'advrider). Quand je commence à regarder mon GPS pour savoir ou aller, je me rend vite compte de mon erreur... j'ai plus de 500kms de routes, dans une zone ou il y a pratiquement aucune carto Garmin... et aucune station service.

Je me lance pour la première route, qui commence pas loin de la ou je suis :


Je m'attendais à des pistes, je vais être un peu déçu. Je fais plus de 50kms sur ce genre de routes, sans croiser personne !
Il recommence à faire beau, la route est sèche, du coup j'en profite pour attaquer



Je tente plusieurs fois une incursion dans les débuts de piste que je vois, mais ça se fini toujours de la même manière après une cinquantaine de mètres :


Arrivée au bout de ma première route gps :



Longue pause granny/coca... je m'autorise une pomme, le moment est solennel !
Après avoir regardé la carte, le gps, la carte... je me résous à l'évidence : sans préparation, le Velebit, c'est pas le pied. Je me décide alors à aller directement à Split, alors que je pensais dormir autour de Senj pour continuer l'exploration le lendemain.

J'arrive quand même à créer un itinéraire sympa :


avec une vingtaine de kilomètres sur ce genre de pistes :



certaines sont dans la carto garmin :



Puis direction Split par la route, en traversant la campagne croate :




Dans la campagne, on croise encore beaucoup de maisons dans cet état :


Je reprend la route du bord de mer, il fait presque nuit. J'ai le temps de faire une photo de Primosten :


J'arrive à Split en râlant sur... l'éclairage ! et oui, c'est quand même chiant de découvrir si le virage suivant tourne à droite ou à gauche 10m avant ledit virage

Super photos !!!

Pascal

Jour 8 : 233kms : Plitvicka Jezera

Après deux jours de repos, direction Plitvice.
Dans la campagne, plus on se rapproche de la frontière bosniaque, et plus le nombre de maisons ressemblant à ça augmente :



Même dans les villages, la guerre est encore très présente :



D'ailleurs on se demande toujours si il y'a pas une partie des habitants qui tiennent à préserver les marques de la guerre, car certaines maisons ont été restaurées à l'intérieur, mais gardent les traces de balles sur leur façade. On en croise des centaines dès que l'on sort des grandes villes.

Par contre la signalisation routière c'est pas encore ça ! A une cinquantaine de kms de Plitvice, on est tombé sur une route de montagne en réfection... pas même un panneau pour annoncer qu'il n'y a simplement plus de route du tout ! La transition bitume/terre en plein virage était quelque peu sournoise

J'ai également été frappé par le nombre de maisons détruites que l'on voit encore partout. Pourtant la guerre est finie depuis 15 ans...

Jour 9 : 142kms : Zagreb

La journée commence par la visite du parc de Plitvice.
On avait déjà visité celui de Krka, c'est en gros la même chose, en beaucoup plus grand : des passerelles en bois permettent de se balader au plus prêt de l'eau, et des petits sentiers serpentent dans la forêt... c'est bucolique. Comme le parc est très grand, un système de bateau permet d'aller directement à certains endroits, sans avoir a marcher tout le long.
Avec l'automne, les couleurs étaient sympa, et le parc pas trop bondé (en plein été ça doit être l'horreur).

Quelques photos valent mieux qu'un long discours :










On est souvent les pieds dans l'eau (ou presque) :


Le parc regorge de champignons plutôt rigolos :

vraiment sympa ton CR, continue, on veut la suite

jeanmi a écrit:

vraiment sympa ton CR, continue, on veut la suite

merci !!!
Je posterai une partie de la suite ce soir (normalement)...

merci,super CR

merci pour ces photos,

j'ai aussi fais la croatie en 2004 & 2005 en voiture et en famille, j'ai adoré ce voyage

tes photos reflete tou a fait ce que j'ai vu, j'ai adoré ce voyage

Super images, je connais bien les pistes Italiennes que tu as fait, j'y étais l'année dernière.
C'est quoi ta bulle ?