Transport moto entre continents

Frank a écrit:

Comment on doit s'y prendre et comment ça se passe pour transporter la moto d'un continent à un autre ?
et si la question n'est pas trop indiscrète : combien celà coute-il ?

en fait c'est quasiment toujours faisable mais c'est compliqué si tu veux te démerder tout seul pour économiser un peu ou alors faut s'y connaitre pour la paperasse .

à titre d'exemple , j'ai pris des renseignements pour faire venir ma moto de la réunion vers la métropole et retour à la fin des vacances .

en aérien , sur place on a pu me renseigner uniquement sur le trajet aller : 650 € , je suis surpris par le prix pas trop exagéré . par contre ensuite faut payer les services d'un transitaire pour les papiers d'export , le passage en douane ..... je demande à la gentille dame de la compagnie qui me renseigne si le retour est au même prix mais elle me dit que c'est beaucoup plus cher et me conseille de téléphoner au siège à paris pour avoir les renseignements .

je teste une autre compagnie sur place , le prix est presque identique et toujours pas de renseignements précis sur le prix du retour .

par contre en aérien , le réservoir doit être vide et la batterie déposée .

j'appelle un commercial déménageur que je connais un peu , je lui raconte mon histoire et quand je lui dis le prix de l'aérien ( je lui annonce 650 € + 2 fois le transitaire + le retour > 650 € , estimé de ma part à 2000 € A/R ) et là il me dit qu'il sera plus cher en caisse maritime ( caisse à ma charge ) !!!!!!! il prend les éléments pour faire un devis mais ne m'a jamais rappelé !

ensuite vient le problème de la douane , dans le cas d'une exportation temporaire ( c'est a dire que le véhicule revient à son point de départ ) entre un dom et la métropole il n'y a pas de frais de douane ce qui ne doit pas être le cas avec un pays étranger .

en plus pour éviter l'entrée de parasites , certains pays comme l'australie te demandent une caisse avec du bois spécial traité , le véhicule est ensuite inspecté dans les moindres détails , une trace de boue sous le garde boue et tu es bon pour re-nettoyer la moto sinon elle reste sous douane ....

ensuite j'appelle des boites spécialisées dans l'export , certaines ne font pas de groupage ( si j'envoie un container complèt ça va mais pas une caisse ) , d'autres pratiquent le groupage ( remplissent un container avec plusieurs colis ) , depuis le temps j'attend toujours que le commercial m'appelle !!!!!!!!

c'est quand même un parcours du combattant rien que pour avoir les renseignements , comme je n'ai pas trop de patience j'ai abandonné et je me suis décidé , pour environ le même prix , à acheter une moto sur place .

si on ne regarde pas à la dépense , le meilleur compromis est le déménageur , il vient chercher la moto dans ton garage , la met en caisse si besoin , s'occupe de toute la paperasse , livre ta moto à l'adresse de ton choix à destination et tu n'as qu'un seul interlocuteur , le seul papier à lui remettre est un petit chèque !

il me semble qu'il y a un article dans road trip mag sur le transport d'une moto...
J'ai pas le mag sous les yeux et je me souviens plus trop(c'est l'age il parrait!!!), je voudrais pas dire de conneries mais l'article était assez complet, avec exemples de tarifs....

Je l'ai lu aussi. C'est récent comme article, mais pas sûr que ce soit dans Road Trip...

Bon en resumé c'est tres cher et tres compliqué (voir impossible) !

donc un tour au US ou au Canada avec sa tenere c'est super cher !

ce qui m'étonne dans ton cas Rebel, pour quoi re-immatriculer la moto alors qu'elle resta à toi, tu part juste en vacance ? et la reunion c'est la France ?

Frank a écrit:

Bon en resumé c'est tres cher et tres compliqué (voir impossible) !

donc un tour au US ou au Canada avec sa tenere c'est super cher !

ce qui m'étonne dans ton cas Rebel, pour quoi re-immatriculer la moto alors qu'elle resta à toi, tu part juste en vacance ? et la reunion c'est la France ?

cher , certainement mais pas forcément inintéressant si tu restes longtemps sur place .

par exemple la location d'une harley aux states pour 2 semaines coute dans les 1800 § , je parle de location sèche , pas dans le cadre d'un voyage tout compris , donc si tu restes deux mois ça commence à faire chéro ( même si le tarif pour deux mois est différent de 4 x 2 semaines ) .

tu peux aussi acheter une moto d'occase sur place et négocier une reprise par la concession qui te vend la moto , ça se fait mais il faut être sur place pour trouver un dealer intéressé et négocier , le but du jeu étant juste que tu y trouves ton compte et le dealer aussi , en gros t'achète une pétoire X § et 2 mois après tu la lui refourgue moitié prix , c'est du gagnant gagnant .

dans mon cas , si je fais transiter ma moto de la réunion vers la métropole puis retour à la réunion , je n'ai pas besoin de la faire ré-immatriculer , la réunion est un département français ou comme tu dis : la réunion c'est la france . mais je n'ai pas choisi cette option et j'ai préféré acheter une occase en métropole , il va bien falloir que je mette la carte grise à mon nom et comme je n'ai pas d'adresse sur place ça risque d'être compliqué parce qu'en terme d'immatriculation de véhicule , la réunion c'est plus tout à fait la france à cause des taxes douanières .

pour faire simple , imaginons que j'arrive à obtenir la carte grise de la moto achetée en france à mon adresse à la réunion , rien ne m'empêche par la suite de mettre cette moto dans une caisse , la glisser , moyennant participation au transport , dans un container d'une famille mutée ici en déclarant la contenance de la caisse comme objet quelconque , arrivée à la réunion je récupère ma caisse et ma moto est en règle pour rouler sans que j'ai eu à débourser les moindres taxes ......... sauf si la douane à controlé la caisse et là je deviens un trafiquant ! donc je pense que le système est verrouillé pour éviter ce genre de pratique . il existe une procédure particulière pour l'importation de véhicule ( carte grise export ....)

ce n'est évidemment pas le but de ma démarche , la moto restera en france , la seule chose qui m'intéresse est de mettre la carte grise à mon nom pour être en règle et jusqu'à présent je n'ai rien trouvé comme renseignements sur cette situation .

rebel974 a écrit:

pour faire simple , imaginons que j'arrive à obtenir la carte grise de la moto achetée en france à mon adresse à la réunion , rien ne m'empêche par la suite de mettre cette moto dans une caisse , la glisser , moyennant participation au transport , dans un container d'une famille mutée ici en déclarant la contenance de la caisse comme objet quelconque , arrivée à la réunion je récupère ma caisse et ma moto est en règle pour rouler sans que j'ai eu à débourser les moindres taxes ......... sauf si la douane à controlé la caisse et là je deviens un trafiquant ! donc je pense que le système est verrouillé pour éviter ce genre de pratique . il existe une procédure particulière pour l'importation de véhicule ( carte grise export ....)
.

et si tu déclarais une caisse pleine de pièces détachées d'occasion

l'importation n'est pas mon but , comme je l'ai dit plus haut mais ce que tu dis est certainement un moyen de contourner la loi ...........sauf que les pièces détachées doivent être taxées aussi .

Vous pouvez mettre dans ce post votre expérience ou infos en matière de transport d'une moto d'un continent à l'autre. Si vous avez des noms de compagnie qui font le fret, bateau ou avion et un exemple des tarifs...

ma ptite expérience
afica twin,mème poids que la 750xtz

de presque chez moi a halifax (nouvelle écosse) avec transit a montreal
en bateau 11 jours au total

alors

1-caisse a moto en bois traité etc.... 150e (je connais une caisserie,juste le prix du bois et des clous et 1 h ou 2 h de m.o.)
2-le transport de la caisse avec la moto 0 euro, moi-mème
3-le transitaire qui regroupe les colis 650e
4-douane halifaxe 170 dol/can
5-transitaire canada 50 dol/can
6-assurance moto et moi, usa et canada + ou - 300dol/us (la total pour 30 puis 60jours)

j'ai gardé mes plaques et mème l'année après toujours avec la mème immatriculation

ça va , ça parait pas exagéré .

tu as laissé la moto sur place ?

t'avais pas l'air d'un extra terrestre avec une africa twin aux states ?

y'avait des connaisseurs


oui,j'ai revendu ma moto la-bas

mais tous compte fait,j'aurais du payé pour la faire revenir

lui aussi en parle un peu de la "mise en caisse"


https://www.super-tenere.org/t1388-le-site-de-fred92-auckland-by-bike

t'as aussi aurel et loic entre l'afrique et l'argentine, sur great adv ou ride the world...

Je vous conseille vivement ce site.
"motards nomades autour du monde"
Dans les bons plans de bonnes adresses de transitaires sérieux.
Et puis il y a de quoi,lire,rêver...
Bonne lecture.

Pour chaque pays, il y a une démarche différente, et le prix n'est pas que en fonction de la distance, par exemple pour un envoi aux US, New York peut couter 2 fois plus cher que Boston...Les frais de chargements, déchargements et stockage varient énormément entre 2 ports...Par exemple Sydney c'est 100 dollars par jours, Surabaya : environ 5 euro ... Les USA c'est compliqué au niveau des démarches, j'ai tout un article dans un magasine qui explique comment importer sa moto aux USA si il y en que ca intéresse..Il est en Anglais..

le mieux a faire je pense est de contacter l'automobile club du pays de destination.

Une astuce pour le transport longue-distance de vos motos : http://www.fretbay.com/transport-de-motos-pas-cher.php
Ce lien vous permet d'accéder à plusieurs transporteurs professionnels qui vous proposent leurs tarifs pour le transport sécurisé, fiable et pas cher de votre moto ou voiture. Même sur longues distances.

merci du tuyau

tu es le bienvenu parmi nous pour nous faire profiter de tes bons plans et pour participer à nos discutions mais avant tout dis nous en un peu plus sur ton passé de motard dans la rubrique adhoc .

a+

Hello Grégoire ...

Tiens ... un nouveau 1000Vara ... ça te fais plaiz hein Rebel ;-) ...

Merki Man pour ce lien fort utile à nos amis au long-cours ...
Il y a aussi les déplacements en Cargo fret, comme le font certains voyageurs,
mais là faut pas être pressé et pas avoir peur de se retrouver seul avec soi-même :-\

Au fait comme le souligne Zeu Rebel ...
Vas donc faire un ch'tit tour par ici : PRESENTATION https://www.super-tenere.org/f4-presentations
Pi tu pourras repasser par là : TROMBINOSCOPE - PSEUDOS https://www.super-tenere.org/t27-trombinoscopez

Tchüss à tous ;-) ...

J'ai utilisé Motobycat pour remonter ma Yamaha 50cc.
Prix correct surtout pour le service que j'ai eu et la rapidité de livraison et aucun rayure.

J'ai discuté avec un gars de chez eux et prochainement il vaut utiliser des points relais comme cela la prochaine fois je serai livré près de chez moi.

hereticb a écrit:

J'ai utilisé Motobycat pour remonter ma Yamaha 50cc.
Prix correct surtout pour le service que j'ai eu et la rapidité de livraison et aucun rayure.

J'ai discuté avec un gars de chez eux et prochainement il vaut utiliser des points relais comme cela la prochaine fois je serai livré près de chez moi.

tu l'as faite voyager de où à où ?

je suis descendu sur Toulouse pour mes vacances de juin chez mon frère, il ma donné sa Yamaha 50CC qu'il n'utilisait plus. Je suis remonter avec mon sccoter sur Paris, ou plutôt il est remonter tout seul.

Je m'égare, je l'ai fait voyage de TOULOUSE(CAT est venu la prendre chez mon frère) jusqu’à la CAT de Gennevilliers (92) qui n'est pas loin de chez moi.

merci du tuyau , donc pour les transports intérieurs ça le fait .

Sur le site je n'ai vu que la carte de la France