Transport train de pneu

Salut à tous,

Sur le point de partir pour un trip en Amérique du Sud pour 6 mois avec mon XTZ début octobre, je souhaiterais savoir si quelqu'un à une expérience sur le transport d'un train de pneus sur sa Yamaha 1200 XTZ. En effet, je me vois dans l'obligation de partir avec un train de HEIDENAU K60 Scout ne pouvant les trouver sur place. Quel est le meilleur endroit pour fixer ce train de pneus en sachant que j'ai des valises Touratech. 
Par ailleurs, quelqu'un peux t'il me dire qu'elle est la longévité en kilomètres des HEIDENAU K60 scout ?

Par avance, merci pour vos retours.

Salut Voisin,

As-tu parcouru le site Ride The World ?


A+

Salut Voisin,

J'avais le lien dans mes favoris en effet mais je l'avais un peu oublié !
Je vais le re-parcourir et notamment l'onglet "Préparatifs" qui peut me donner des idées.

En attendant, merci.

Zénon a écrit:

Salut à tous,

Sur le point de partir pour un trip en Amérique du Sud pour 6 mois avec mon XTZ début octobre, je souhaiterais savoir si quelqu'un à une expérience sur le transport d'un train de pneus sur sa Yamaha 1200 XTZ. En effet, je me vois dans l'obligation de partir avec un train de HEIDENAU K60 Scout ne pouvant les trouver sur place. Quel est le meilleur endroit pour fixer ce train de pneus en sachant que j'ai des valises Touratech. 
Par ailleurs, quelqu'un peux t'il me dire qu'elle est la longévité en kilomètres des HEIDENAU K60 scout ?

Par avance, merci pour vos retours.

Il m'est arrivé de remplacer l'arrière à 11000 km après un voyage au Maroc (il était neuf au départ), il était entaillé en fond de dessin et j'ai préféré le changer; je pense qu'il aurait pu faire 15000 avant d'arriver au fond des structures ; quant à ma façon de conduire...tranquille comme quand on est loin de chez soi, mais sans hésiter à monter à 3000 mètres par les pistes défoncées, en duo ... ...Si ça peut te donner une idée ...

En mode voyage (mais pas tortue non plus...) j'ai 19000 kms avec. L'arrière était bien mort, l'avant aurait pu en faire un peu plus... J'ai aussi pas mal d'entaille sur le pneu, mais sans avoir de problème particulier.
Pour le chargement j'ai toujours fait comme sur la photo, à plat sur la selle passager et le capot des valises. Par contre je ferai plutôt l'inverse par rapport à la photo, les pneus en dessous et le sac polochon dessus, histoire de pas galérer si tu as besoin de prendre des affaires... 

Merci pour ta réponse complète. La durée de vie des HEIDENAU me rassure.Cependant, la disposition des pneus à plat empêcheront l'ouverture des valises Je cherche toujours ...

Ce que je fais c'est que dans les valises je mets ce qui ne me sers pas durant la journée: matos de bivouac, tente, outils, fringues,... Et dans un sac étanche accessible ou dans mon top case, tout ce dont je peux avoir besoin sur la route: bouffe, eau, un pull, ordi, appareil photo, kway,...
Comme ça je n'ai jamais besoin d'ouvrir mes valises et les pneus ne genent pas.

En dispo pour ta dimension, y'a les nouveaux Michelin Anakee Wild, qui d'après les essais sont super prometteurs (cf Touratech Event le mois dernier)

Oui Hugo, j'ai un peu hésité sur le choix de train de pneu a emmener mais il n'y a pas assez de recul sur le Anakee Wild trop récent et sur sa longévité en kilométrage.

Sinon il y a la méthode "Nick Sanders"... Vue anse le Moto Mag #SP24 spécial maxi trails.





Crédit photo : Nick SANDERS

Je me pose la même question aussi, petit trip en prévision l'an prochain...
Sur la 660 en plus c'est du 21" devant, ça commence à faire large.

La technique l plus simple est comme sur la première photo : pneus empilés sur la bécane.
J'ai même vu une photo un jour où le gars avait un sac de la taille intérieur des pneus, histoire de rentabilisé.

Sur les côtés de la bécane, comme vu sur la photo de Ferdi, c'est pas mal et ça a l'avantage de ne pas avoir besoin d'être défait souvent, en plus d'amortir un peu les chutes.
Reste à fixer le bouzin.


@Zenon : tu peux demander à T3, ils ont fait des tests pour Michelin depuis des mois pendant leurs voyages à l'autre bout du monde, et la longévité semblait excellente. Je pense que tu peux les contacter et avoir quelques infos.
A Touratech y'avait aussi David Frétigné, qui équipe sa Super T des Wild depuis quelques mois. Aucun retour sur la longévité vu l'usage bourrin qu'il en fait, mais en tout cas il est super satisfait du comportement en TT.

Ferdi a écrit:

Sinon il y a la méthode "Nick Sanders"... Vue anse le Moto Mag #SP24 spécial maxi trails.





Crédit photo : Nick SANDERS

Oui Ferdi, j'avais vu une photo de la bécane de Nick Sanders avec ses pneus attachés sur les flancs. Ca peut être une idée. Je viens de réceptionner les HEIDENAU et je vais faire des tests.

Hugo a écrit:

Je me pose la même question aussi, petit trip en prévision l'an prochain...
Sur la 660 en plus c'est du 21" devant, ça commence à faire large.

La technique l plus simple est comme sur la première photo : pneus empilés sur la bécane.
J'ai même vu une photo un jour où le gars avait un sac de la taille intérieur des pneus, histoire de rentabilisé.

Sur les côtés de la bécane, comme vu sur la photo de Ferdi, c'est pas mal et ça a l'avantage de ne pas avoir besoin d'être défait souvent, en plus d'amortir un peu les chutes.
Reste à fixer le bouzin.


@Zenon : tu peux demander à T3, ils ont fait des tests pour Michelin depuis des mois pendant leurs voyages à l'autre bout du monde, et la longévité semblait excellente. Je pense que tu peux les contacter et avoir quelques infos.
A Touratech y'avait aussi David Frétigné, qui équipe sa Super T des Wild depuis quelques mois. Aucun retour sur la longévité vu l'usage bourrin qu'il en fait, mais en tout cas il est super satisfait du comportement en TT.

En effet, c'est T3 qui en plus d'organiser des trips aux quatre coins du monde et des stages de pilotage, fait du développement pour certains équipementiers. Le pote qui était sensé partir avec moi à fait un stage "baroudeurs" avec eux au moment où ils mettaient le MICHELIN WILD au point.
J'avais contacté Eric Massiet du Biest (Boss de T3) pour lui demander des tuyaux sur le fret moto en Amérique du Sud. Il m'avait gentiment répondu en me promettant qu'il allait me filer des tuyaux mais quand je lui ai précisé que je ne roulais pas en BMW mais avec un YAMAHA XT1200Z, alors là, plus de son, plus d'images !!! Il est fort regrettable qu'un passionné d'aventures comme Eric au demeurant super sympa soit aussi sectaire !! Je sais que je n'aurais dorénavant aucun retour à mes mails si je lui demande des infos sur les pneus WILD parce que je ne roule pas BMW !

Salut amigo Teneriste quel est ton parcours en Amerique du Sud .....sache que en Colombie tu peux trouver tous type de pneu,pour ce qui est du transport de 2 pneu l ideal est de les fixer sur les protecteurs lateral de protection des carenages ,1 seul pneu sur le top case arriere si tu a besoin de tuyau ici ......je vis en Colombie et deja fais 2 fois le le tour d Amerique du sud Saludos amigo.....

Pat de buga a écrit:

Salut amigo Teneriste quel est ton parcours en Amerique du Sud .....sache que en Colombie tu peux trouver tous type de pneu,pour ce qui est du transport de 2 pneu l ideal est de les fixer sur les protecteurs lateral de protection des carenages ,1 seul pneu sur le top case arriere si tu a besoin de tuyau ici ......je vis en Colombie et deja fais 2 fois le le tour d Amerique du sud Saludos amigo.....

Franchement transporter des pneus c'est chiant... Les mettre devant va gêner pour la conduite et derrière tu sera obliger de les enlever tout le temps pour accéder à tes valises.
Vu la longévité des pneus (excellente), le fait que tu puisse en trouver en Colombie et que tu ne sois pas pressé (6 mois de voyage)... Franchement tu peux partir sans ton 2ième train de pneu.
Avec tes k60 monté sur la moto, et un train acheté sur place, ça te laisse une autonomie de 30000 kms environ, voir même plus. Tu pense faire plus que ça ?

Pat de buga a écrit:

Salut amigo Teneriste quel est ton parcours en Amerique du Sud .....sache que en Colombie tu peux trouver tous type de pneu,pour ce qui est du transport de 2 pneu l ideal est de les fixer sur les protecteurs lateral de protection des carenages ,1 seul pneu sur le top case arriere si tu a besoin de tuyau ici ......je vis en Colombie et deja fais 2 fois le le tour d Amerique du sud Saludos amigo.....

Hola,

Mon parcours se "restreint" en arrivant sur Montevideo en Uruguay pour ensuite descendre sur l'Argentine, ensuite je remonte par le Chili, la Bolivie, le Pérou, peut être l'Equateur si j'ai le temps et après, je redescends par le Pérou, Bolivie, Paraguay, un peu le Brésil du sud et ensuite, trouver un moyen de rentrer !

Gracias por tu mensaje

anto34 a écrit:

Pat de buga a écrit:

Salut amigo Teneriste quel est ton parcours en Amerique du Sud .....sache que en Colombie tu peux trouver tous type de pneu,pour ce qui est du transport de 2 pneu l ideal est de les fixer sur les protecteurs lateral de protection des carenages ,1 seul pneu sur le top case arriere si tu a besoin de tuyau ici ......je vis en Colombie et deja fais 2 fois le le tour d Amerique du sud Saludos amigo.....

Franchement transporter des pneus c'est chiant... Les mettre devant va gêner pour la conduite et derrière tu sera obliger de les enlever tout le temps pour accéder à tes valises.
Vu la longévité des pneus (excellente), le fait que tu puisse en trouver en Colombie et que tu ne sois pas pressé (6 mois de voyage)... Franchement tu peux partir sans ton 2ième train de pneu.
Avec tes k60 monté sur la moto, et un train acheté sur place, ça te laisse une autonomie de 30000 kms environ, voir même plus. Tu pense faire plus que ça ?

Ouais, je crois que je vais arrêter de me prendre la tête avec un éventuel train de pneu à emmener ou pas !

es la aventura !

c est vrai que c est super chiant .....bref un endroit ou tu peux trouver des pneu ,a bon prix a la frontiere Paraguay Bresil a CUIDAD DE L EST ou a Ascension la capitale de Paraguay .....Bolivie ya pas Chili tres cher Argentine et Perou hors de prix et difficile a trouver .....Saludos amigo

Pat de buga a écrit:

c est vrai que c est super chiant .....bref un endroit ou tu peux trouver des pneu ,a bon prix a la frontiere Paraguay Bresil a CUIDAD DE L EST ou a Ascension la capitale de Paraguay .....Bolivie ya pas Chili tres cher Argentine et Perou hors de prix et difficile a trouver .....Saludos amigo

Le problème c'est que quand j'arriverais sur la frontière Paraguay Brésil ou Ascension je serai vers la fin de mon trip. Il faudra donc que je change mon train de pneus soit en Bolivie, soit au Pérou. Peux tu me dire s'il est possible d'envisager l'envoi d'un train de pneus de France sur une concession au Pérou ou en Bolivie ? Un coup de fil à ma femme pour lui dire où je me situe et lui faire envoyer les pneus quand j'en aurai besoin.

Tu peux les envoyer au Perou a lima j ai un pote qui a un garage yamaha ,je suis actuellement avec un ami de perou qui est chez moi pour quelques jours il va se renseigner a lima le prix des heidenau k60 ou si tu as un autre modele de pneu... je te tiens au courant des que j ai un prix ...saludos patrick

Pat de buga a écrit:

Tu peux les envoyer au Perou a lima j ai un pote qui a un garage yamaha ,je suis actuellement avec un ami de perou qui est chez moi pour quelques jours il va se renseigner a lima le prix des heidenau k60 ou si tu as un autre modele de pneu... je te tiens au courant des que j ai un prix ...saludos Patrick

Ca serait super sympa en effet si je pouvais les faire envoyer et monter dans un garage sur place. Ca m'enlèverait une sacrée épine du pied à défaut du pneu

Dans l'attente de tes nouvelles

Merci

Zénon a écrit:

mais quand je lui ai précisé que je ne roulais pas en BMW mais avec un YAMAHA XT1200Z, alors là, plus de son, plus d'images !!! Il est fort regrettable qu'un passionné d'aventures comme Eric au demeurant super sympa soit aussi sectaire !! Je sais que je n'aurais dorénavant aucun retour à mes mails si je lui demande des infos sur les pneus WILD parce que je ne roule pas BMW !

Sérieux ?
Super sympa le type 

Pat de buga a écrit:

Tu peux les envoyer au Perou a lima j ai un pote qui a un garage yamaha ,je suis actuellement avec un ami de perou qui est chez moi pour quelques jours il va se renseigner a lima le prix des heidenau k60 ou si tu as un autre modele de pneu... je te tiens au courant des que j ai un prix ...saludos patrick

ça me semble bien plus simple 
Et puis si finalement il n'arrive pas à avoir des Heidenau c'est pas la mer à boire... Tu mettras ce qu'il a et ça le fera très bien aussi. Comme tu l'as dis '"es la aventura" ! 

voilà , je viens de faire ça , cet aprèm !

Hola amigo j ai recu cet apres midi des tarifs pneu de Perou le train de Heidenau k60 scout ....400 usd je te passe l adresse de mon pote ...Paul  Francisco Mogollon Rios  Motorrad Peru a Lima adresse  JR LEONARDO BARBIERI NUMERO 1000 SURQUILLO    http://www.motorradperu.com/ UN TYPE SUPER SYMPA DE CONFIANCE ET EN PLUS IL CONNAIT BIEN LA SUPER TENERE
CHAO AMIGO ET N HESITE PAS SI TU AS DES QUESTIONS