MAJ: Feux additionels longue portée "off-road" HAWKS

Paco 42 a écrit:

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir mes longues portées 4 leds.
Paco

Tu les as pris chez qui les LP ?

Cfrançois a écrit:

Tu les as pris chez qui les LP ?

Bonjour,

Chez ADV monster, comme beaucoup sur ce forum:

http://stores.intuitwebsites.com/hstrial-QualiRegResou/-strse-26/Black-Model-44-LED/Detail.bok

Le site ne gère pas les frais de port pour l'étranger, j'ai envoyé un mail pour la procédure.
J'ai fait un virement paypal du montant demandé, 34.15$.
Commande passée le 19/9, reçue le 25/9.

J'ai fait un essai sur une alimentation 12v, çà envoie.

Il me reste à trouver cette p...n de b....l de relais, sous la selle passager(e), je pense.
Je veux que les longues portées se mettent en route en basculant plein phare.
Question: doit on se repiquer sur le phare (et si oui, ou?) en sachant que ce mode est mécanique (miroir basculant, le ''clac'' quand on bascule) et donc certainement géré sur ce mécanisme?

Je l'ai dit, je suis une brelle, une vraie, en faisceaux électrique.

C'est certainement plus simple que je le pense.

Paco

PACO 42
Impossible d'ajouter des photos ,sur ma réponse,
en allant voir dans les sujets précédant tu devrais trouver le shéma
facilement.
a plus

Paco, si tu patientes jusqu'à dimanche, je dois faire des branchements sur ma SuperT, je regarderais comment j'ai raccordé les LP.

Cfrançois a écrit:

Paco, si tu patientes jusqu'à dimanche, je dois faire des branchements sur ma SuperT, je regarderais comment j'ai raccordé les LP.

Ok merci, je veux bien parce que les schémas, je les comprend bien dans leur principe, mais je ne visualise pas ou se trouvent les éléments sur la moto....

J'ai fait des essais aujourd'hui en branchant les fils noirs sur le - de la batterie (masse) et les fils noirs sur un des relais (je sais pas à quoi il correspond) au dessus de la batterie....

Çà n'a pas explosé!!!

Çà marche bien, çà ''ouate'', mise en lumière après le démarrage moteur, mais non asservi à la commande plein phare. Donc leds en continu, comme les GS croisées cet été dans les Alpes....

J'ai installé les xénon, encore un réglage à faire, en vertical et ce sera top.

J'ai essayé de démonter la platine siège arrière, mais il y a deux grosses vis du support valise / poignée passager que je ne peux pas démonter, ma clé à pans n'est pas compatible. Je suppose que çà fait office d'antivol...

Paco

Paco, voici la photo pour le branchement des LP (+ avec plein phare), il s'agit du fil rose sous la cloche caoutchouc.
https://i.servimg.com/u/f46/15/66/41/90/img_3310.jpg



Pour ceux qui cherche un + aprés mise en route du moteur : fil noir avec un liseré vert sur la prise accessoire 4 fils (réservé pour les PC normalement)

https://i.servimg.com/u/f46/15/66/41/90/img_3311.jpg

Cfrançois a écrit:

Paco, voici la photo pour le branchement des LP (+ avec plein phare), il s'agit du fil rose sous la cloche caoutchouc.
https://i.servimg.com/u/f46/15/66/41/90/img_3310.jpg



Pour ceux qui cherche un + aprés mise en route du moteur : fil noir avec un liseré vert sur la prise accessoire 4 fils (réservé pour les PC normalement)

https://i.servimg.com/u/f46/15/66/41/90/img_3311.jpg

Bonsoir,

Là, c'est clair.
Exactement l'info qu'il me fallait.

Avec mes remerciements.

Paco

Bonsoir à tous,

C'est monté et çà fonctionne sur les pleins phares.

Sur les feux de route, je ne pense pas que ce soit faisable car les leds sont TRÈS puissantes et l'aveuglement pour ceusses d'en face serait insupportable.

Merci à tous et spécialement à Cfrançois.

Paco

Salut les mecs,

je me décide à acheter des feux additionnels et ceux la me plaisent bien, je compte les fixer à l'intérieur du pare-carter.
En revanche entre AB et LP, j'hésite! Voila pourquoi:
Comme dit plus haut, les LP sont faits pour éclairer violent, donc risque d'éblouir les autres qui arrivent en face...à moins de les régler un poil vers le bas.
En cas de brouillard, y a t'il risque d'effet miroir avec les LP, et donc de voir encore moins bien?
Concernant les AB: Eclairent-ils assez fort pour voir quand même mieux au loin et sur les côtés, sans risque d'éblouir les autres mais tout en étant mieux visible?

Merci!

Tib

Salut à tous pour moi aussi brancher sur le fil de de plein phare avec un relais.
En longue portée.

Tib22 a écrit:

Comme dit plus haut, les LP sont faits pour éclairer violent, donc risque d'éblouir les autres qui arrivent en face...à moins de les régler un poil vers le bas.
En cas de brouillard, y a t'il risque d'effet miroir avec les LP, et donc de voir encore moins bien?
Concernant les AB: Eclairent-ils assez fort pour voir quand même mieux au loin et sur les côtés, sans risque d'éblouir les autres mais tout en étant mieux visible?

Les LP ne doivent fonctionner qu'avec les plein-phares, pour le branchement si tu remonte le fil de a discussion tu vas trouver.
Les AB ne sont pas fait pour éclairer loin, mais peuvent rester en service en permanence, pour servir de feux de jour et ainsi être mieux vu par les autres.
Si tu apporte trop de lumière trop près de la moto, tu vas pénaliser ta vision de loin, donc les AB ne sont à utiliser ne nuit qu'en cas de brouillard ou sur routes très sinueuses.
Les LP dans le brouillard, c'est pire que les plein-phare, on est face à un mur blanc ! Même les leds Philips (leds de jour) que j'ai sur la moto créaient ce mur blanc, d'où l'inter monté au guidon pour les couper en cas de besoin.

Merci pour ces précisions Cfrancois!
Je m'oriente donc vers des AB. Encore une question à la c*n: J'ai des poignées chauffantes technoglobe luxe sur ma moto, le fait d'ajouter les AB Hawk dont on parle ci-dessus ne ferait pas morfler l'alternateur?
Par ailleurs, je ne parviens pas à trouver si les ampoules sont des LED, Xénon ou halogène... quelqu'un peut-il m'éclairer la dessus? (sans jeu de mot pourri )

Si c'est bien les Hawks de chez SW-Motech, les LP sont à  LED, et les AB  fonctionnent avec du H3.

Le ST12 peut être équipée d'origine de PC et de AB-H3, donc pas de problème pour l'alternateur.

Parfait, je commande! Merci!

Anti-brouillards installés ce jour

Que dire, ça donne une allure de camtar américain à la machine, et côté fonctionnel, c'est que du bon!
L'angle d'éclairage est large, les bas côtés de la route sont bien éclairés et on est repérable de loin sans éblouir ceux d'en face (je n'ai reçu aucun appel de phare en rentrant ce soir).
En fait, ça éclaire aussi fort que le phare en code. J'ose pas imaginer ce que crachent les LP...
Bref, vraiment satisfait!

Je vous posterai quelques photos demain soir ;)

Voila comme promis les photos!

Moi j'ai mis ça " />

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le tout pour 35€ 

A bientôt

Gwénolé

Tib22 a écrit:

Voila comme promis les photos!

Bon bin j'espère que tu sera satisfait , car mes Hawk a m'ouais
bien il prenne l'eau .(1) et l'autre et de plus faible intensité d'éclairage   bref le bonheur   
j'ai en parti résolu le problème , on verra si ça va tenir !!

pas mal Guenolé, 35 euros ! tu les as pris où?

Frank a écrit:

pas mal Guenolé, 35 euros ! tu les as pris où?

Fait maison avec.
2 réductions de tuyau de pvc 50/32
1 manchon 50
2 bouchons de 32
2 lampes à led 5 w 12 v
et 4 visses inox et en plus c'est étanche.
Une bombe de peinture noir mat.

A bientôt

Gwénolé