[toute] la peinture pour les nuls..et les moins nuls

voilà un petit résumé des choses à faire pour avoir une peinture "comme il faut"

Équipement souhaitable:
-disqueuse ou perceuse
-brosse métallique rotative
-Pistolet à gravité avec différentes buses (2 tailles)
-compresseur d'air
-masque à peinture
-cale à poncer
-papier abrasif de différents grains
-apprets epoxy
-mastic de finition
-peinture finale
-huile de coude



La base, il est préférable de partir d'une tôle nue, le mieux est le sablage, les décapants chimiques ont la fâcheuse tendance de vous offrir des surprises lors des couches de peintures qui vont être appliquées.
Une autre solution, mais il faudra etre doux, c'est le ponçage avec une perceuse et ce type d'abrasif:




une fois à nu, il faut pas trainer, pas d'humidité car ça repique dans la foulée.

Il existe plusieurs produit antirouilles, les apprêts phosphatant utilisés par les anciens, et les apprêts époxy anti rouille.
Ce dernier à pour avantage d'être dur, d'être isolant (voir explications futurs) et surtout de pouvoir recevoir les mastiques. Sans cette couche de peinture les mastiques sont à pauser sur la tôle nue, c'est une histoire de "travail" des matériaux.

On peut trouver ces produits dans chez les distributeurs tel AD, il faut compter entre 20 et 30euros le kilo, et cette quantité suffira largement pour une moto. Ajouter à ça du durcisseur car c'est du bi composant.


Si toute fois vous ne décidez pas de franchir le pas "tôle à blanc" il faut déglasser la peinture actuel avec du papier de grain 120 à 150, et appliquer l’apprêt epoxy.

Pour les plastique, idem, ne pas chercher à les décaper surtout si la peinture est d'origine, par contre ne pas oublier que si vous arrivez sur le plastique nu, soit par ponçage soit parce que cette pièce est brut, il faut absolument mettre de l'adhérent plastique, qui se trouve en format bombe de peinture.

A ce stade on peut appliquer du mastic de finition, ne pas hésiter à mettre du haut de gamme sur ce produit, les premiers prix ont tendance à être imposable, impossible à poncer etc.. Des bonnes marques, glasurit, dupont etc...

grâce à ce mastic des creux de 2 à 3 mm peuvent être comblés.

Il existe des mastics pistolable, une sorte d’apprêt très épais qui permet de charger et éviter le coté plâtre du mastic à la spatule:






Une fois le produit posé, respecter le temps de séchage, de l'ordre de 24h pour que ce soit pris à coeur. On peut poncer, toujours utiliser une cale, pour être le plus plan possible. Adapter la cale à l'objet que l'on ponce!



Une cale souple est préférable pour un réservoir ou toute pièce courbe.



Le grain de papier à utiliser sur l’apprêt époxy et le mastic doit être entre 180 et 240. (poncer à sec, les mastics sont poreux.)


Passage en apprêt garnissant, on trouvera, pour toujours donner une idée de prix, diluant durcisseur appret 1kg, le tout pour une 40aine d'euros.
la couche est à passer sur toute la pièce, insister là où il y a des défauts!




ponçage, on descend en grain, suivant l'état de la pièce, commencer gros ou fin. J'applique toujours une couche d’apprêt pour changer de grain, car la couche est rayé et de poncer plus fin ne rattrapera presque pas les rayures profondes.
320 si gros défauts, 400 à sec si c'est en bon état.

une fois poncer, (ne pas revenir partout à la couche d’apprêt précédent (époxy)



ne pas hésiter à toucher, caresser pour trouver les défauts, c'est maintenant que la finition se fait!
Entourer au crayon carbone (crayon à papier) les zones de "trous" où il faudra recharger en apprêt garnissant.

Passer une 2 ème couche de garnissant, si tout va bien c'est la dernière avant peinture!

Pour cette couche, poncer avec du papier fin. Je commence au 800 et fini au 1000 à l'eau en générale. C'est quasi du polissage. Éviter au maximum d'arriver sur une couche d’apprêt epoxy ou même de peinture du dessous, pour une histoire de profondeur de la peinture finale.

Pour la finale,
Soit du bi couche, teinte mat plus vernis, depuis une nouvelle loi, la base mat est aqua (contre solvanté il y a quelques années) donc "impossible" à peindre pour un novice et sans cabine à étuve. On trouve des vieux stock, mais de toute façon le vernis est delicat à peindre.
commencez par peindre les intérieurs, les parties non visibles, laisser sécher quelques minutes et après retourner la pièce pour peintre le visible.
Ne pas chercher à couvrir, il faut faire plusieurs passes, suivant les couleurs, ça peut etre de 4 à 10. ATTENTION aux coulures, il faut sentir la peinture, ça c'est un peu l'expérience. Faire attention aussi aux manques, c'est bien d’être 2 à tourner autour des pièces, surtout pour les peintures claires ou pire, blanches.

Les pièces sont manipulable environ 30min apres peinture mais dur au bout de 48h, et quelques mois a coeur!

y'aplusqu'aremonter!




Si y'a des questions...

Flo

Bien fait ce tuto


une petite estimation :

en le faisant soit même de cette façon , faut compter quel budget et combien d'heure ?
( pour une SuperT de 20 ans "normalement" usée )



et le compresseur , il lui faut combien de bars ?

la peinture se fait à basse pression, vers les 5 bars.

estimation, si tu dois tout acheter... le pistolet, compte une 100 aine d'euros pour un truc utilisable.

les apprets-mastics, (confondus) 60 à 80 euros
peinture 50 euros car tu dois pouvoir avoir des 1/2 litres suiovant les fournisseurs.

Apres tu ajoutes papiers, cales, chiffon, diluant cellulosique pour le nettoyage, je dirai pour en revenir au débat bombe pistolet, seul l'achat du pistolet et du compresseur va te donner un surcoup, mais c'est vraiment une autre qualité

J'avais une idée surement débile , utiliser le compresseur de mon camion .



Oui ca se loue :
http://www.kiloutou.fr/Location/Location-Decoration/Location-Peinture/Location-Ensemble-peinture-volumair2

super Flo44
com d'hab

beau tuto !!

t'a tellement mastiqué l'XTZ qu'a la fin on dirait presque une voiture

Merki Man ;-) ... trop bien ... a tout comprendu ;-) ...

Trop de mastique tu la Corse....
A moins que ce soit le plastique ????...............

Merci pour le Tuto, cet hiver lors de la remise en état de ma douce, ponçage et grattage par moi et peinture par neveu carrossier / peintre....

Les photos seront diffusées en exclusivité sur ce site

quad'+ a écrit:

... Les photos seront diffusées en exclusivité sur ce site ...

Ca c'est cool ... J'adore quand les Stars choppent pas la grosse tête ;-) ...

Ouais.. Gala et Voici pas dispo aux dates proposées, donc ce sera ici...

Moi j'dis q'c'est cool ;-) ...

je viendrais surement completer cet été, j'aurai surement une mob à repeindre, pas une yam mais c'est pas grave!

Maaaaster ... Maaaaster ...

flo44 a écrit:

j'aurai surement une mob à repeindre

je viens de recevoir mes porte sacoches!!

je veux les repeindre en blanc !!peus tu me conseiller ???,

combien de couche en +

ponçage????? entre chaque couche?est si ,est si...ben !!!!!?????merki

il semble que tu te soit entrainé avec tes chaises...
Une verte et une marron, tu es sur la bonne voie Tabar...

bah tu as lu tabar??

tu veux peindre à la bombe ou avec de la VRAIE peinture? avec de la vraie tu met qu'une seule couche...

j'ai le comprésseur est pistolet ...une couche ????avec ponçage pour la premiére?


j'ai déjà peins mes craches bars a la bombe!!!!oui!! !boff!!sans plus!! est faut pas mourir idiot,!!!


donc j 'aime bien comparer..je voudrais cette hiver lui changer sa robe alors!!!!!.voilà juste envie de mettre tes conseils en applications. une vraie peinture c est quoi???

tu parle de mettre le prix? a +

peinture "auto"
pour les conseils tu as tout au dessus alors!
pour un truc neuf comme ça, tu peux faire impasse sur les apprets, tu ponces au papier fin le noir, et tu appliques ton blanc, en faisant plusieurs passes, et non pas plusieurs couches!

tabar a écrit:

j'ai le comprésseur est pistolet ...

c'est maintenant que tu le dis !!!

vouiiiiiiiiiii!!!!

je vais te demander un truc???? je vais faire ma mob dakar raid en bleu la déco ??? a++

autocollant, ou pochoir!