XT660Z Ténéré pas noire

Arrête de penser tout le temps à moi, ça me gêne.... :oops:

Merci quand même pour les photos :p

Je pense acheter les arceaux bas pour carénage.
Mon but n'est pas d'avoir un tank, mais de protéger le carter moteur et les commandes.

Les caches plastiques ont l'air costauds. Ils sont un peu marqués depuis mon escapade dans les bois tout seul, mais semblent parfaitement remplir leur office.

Sur la XJ6 j'avais des pare carter bas, qui ont servi 3 fois, et ont épargné le carénage, soit à l'arrêt soit à moins de 10km/h.

la protection pour les flancs est moins esthétique, mais si tu fais beaucoup de TT c'est peut-être valable. question pratique : si tu dois démonter les caches gris est-ce que tu dois galérer pendant une heure pour virer les barres ? hein! hein!...je reviens sur ta kahki, c'est un effet d'optique où tu as une beugne sur le réservoir coté gauche ?

kick a écrit:

la protection pour les flancs est moins esthétique, mais si tu fais beaucoup de TT c'est peut-être valable. question pratique : si tu dois démonter les caches gris est-ce que tu dois galérer pendant une heure pour virer les barres ? hein! hein!...je reviens sur ta kahki, c'est un effet d'optique où tu as une beugne sur le réservoir coté gauche ?

Alors, je vais essayer d'être clair. Quand tu installes ces protections, tu installes d'abord des supports qui sont fixés au cadre. Ensuite, tu fixes les arceaux sur ces supports. Donc pour virer les caches gris, ca prendra 5 minutes de plus.

J'ai pas de beugne sur le réservoir. Et puis je vois mal le plastique travailler de la sorte

donc pratique et efficace ! pour le plastique je pensais que c'était un genre nouveau qui ne casse ! on peut rêver !

En réfléchissant, tu as peut être raison. C'est le réservoir en entier qui est dans une matière qui ressemble au plastique. Je vois mal l'homologation d'un réservoir qui peut casser sous l'impact.

J'ai l'impression d'avoir dit une connerie :(sifflote:

je poserais la question à mon concs ce soir au pot de la 1200...ça y'est j'ai mis mes fesses dessus en statique...mes pieds touchent le sol, elle est belle en bleu...par contre le plastique latéral sous réservoir pas terrible, fragile il me semble...mais bon j'aurai des pésétas....

[quote="plancton alias le fénec .





[/quote]

salut renard des sables ......ou t'as trouvé ça .....,,,???

J'ai pété le radiateur au maroc et je bataille pour me faire une protection .....ce truc a l'air sympa ...prix ..??.
c'est le point faible (entre autres ) de cette bécane ..la moindre chute sur le côté et tu pétes le radiateur

j'suis plus rapide
chez OTR
http://www.off-the-road.de/xt660z_sturz_und_schutz.html?&L=1

et t'as fait comment pour réparer ?

merci kick ,

comment ça tient côté reservoir ,?...quelqu'un l'as testé ?...

pour réparer : tube de loctite ( 2 tubes qui se mélangent ensembles)....sur le trou ...aprés avec le tuyau tu aspires pour que le produit entre dans le radiateur ....tu fait la sieste ...car c'est long a secher ...même au maroc .....tu remets de l'eau ..et tu ne resserre pas tout a fait le bouchon du radiateur pour éviter de le mettre en pression ...et tu roules petit bras .....

Y'a le Givi aussi :





http://www.givi.fr/Pour-votre-moto/?ma=YAMAHA&mo=XT-660Z-Tenere-08--09

Je me suis renseigné : 200€.
Je me demande si ça passe avec le gros sabot Touratech :

merci hugo ,

celui la il va chercher le cadre côté reservoir ....pas bète ....on peut pas prendre que la partie inférieure ...!!

Ouais c'est dommage, le haut est imposant, et peut gêner pour d'autres trucs comme des feux additionnels.

Finalement le kit complet de plancton doit être efficace : petit sabot + pare carter bas + pare carter haut.

Ou alors gros sabot pour les accrocs des caillasses comme toi.

Pour les crash bar il faut surtout voir les points de fixations sur le cadre plus ou moins solide selon les marques, J'ai eu de bons retours sur la marque GIVI et Touratech mais OTR je ne connais pas!
Au fait il y a un magasin en Italie qui fait des accessoires moto http://www.rikycrossracing.com/

Et un site allemand
http://www.africanqueens.de/

Je ne sais pas s'ils font pour les 660 tenere nouveau modéle mais il y a pas mal de trucs à voir!

J'aime bien Givi, ils font des produits bien finis et assez solides.
Mais ils sont axés tourisme, alors pas de sabot chez eux.

Je me demande si je ne vais pas prendre la bulle haute Givi pour la Ténéré.
Je trouve ça plus discret et moins moche que le truc à clipser de Touratruc....

Hugo a écrit:

Finalement le kit complet de plancton doit être efficace : petit sabot + pare carter bas + pare carter haut.

Vous voulez pas aussi que je me mette une boite pour tester la qualité de la protection ?

Bien répondu Kick, c'est du OTR. J'ai déjà vu ce genre de protection de la marque sur une G650X de BMW. Ca semble être de la très bonne marchandise. Par contre, dès qu'on pense arceau et sabot, faut choisir une seule marque pour pas se galérer pour rien.

Pour le gros sabot Touratech, il fait à la fois sabot et il remplace l'arceau inférieur de protection. J'ai choisi petit sabot + arceau inférieur car c'est plus beau et ça revient au même prix. La XT660Z est fine, dommage de l'élargir du bas avec les gros sabot

Mouais, j'hésite toujours entre les deux : gros sabot ou petit + arceaux....