XT660Z Ténéré pas noire

Et bien voilà, je viens de rentrer en Lorraine. J'en ai profité pour installer les arceaux et le sabot, alors il est temps de vous faire partager quelques photos.







La preuve en image qu'elles ne sont pas toutes noire et bleu :(sifflote:

Salut le fenec.
Belle bécane
c'est sympa cette couleur. comment ca s'appelle ?
j'aime bien les valoches biseautées, ca me ferait moins peur de laisser ma jambe dessous.

en sable elle est top...collector y'en a plus! bien l'idée du U...avec les valoches c'est pas trop lourd ?

Je crois que c'est la couleur kaki.

C'est vrai qu'on en voit pas beaucoup de cette couleur. Les sacoches ca ne se sent pas, même bien chargées. Par contre sur l'autoroute quand il y à du vent, elles rendent l'avant encore plus léger

kaki du désert !?! yzon d'ces idées les designers chez yam !

Youpi, enfin les photos

Par contre le feu additionnel tout seul, ça fait déséquilibré je trouve....

Je pense bientôt acheter le sabot + pare carter bas de Touratruc.
Je vais faire le gars chiant, mais t'aurais pas quelques autres photos du montage vu de plus près ?
Je ne sais pas si les arceaux supérieurs valent le coup....


Quant à la couleur, le nom officiel es tDesert Kakhi. C'est celle que j'aurais pris si je n'avais pas eu le dernier modèle en promo de France :p

La couleur, c'est caca d'oie non

Sympa la moto assortie au chien!

Non , c'est un colori vachement sympas je trouve, ca lui va bien!


Pas autant que le bleu mais bon...

Cherchez pas, ça a rien à voir avec le bleu ou le noir. La kaki, c'est la couleur spéciale compétition quitedeposerdanslesboisenwheeling

Pour monter les arceaux et le sabot, c'est un joli bordel. Tu dois sortir les axes qui portent le moteur sur l'avant. Donc t'es obligé de maintenir la moto droite et de mettre un cric dessous pour que le moteur de descende pas. Ensuite c'est tout petit pour visser tout le trucs.
Voilà quelques photos de l'installation

Ouch, ça a l'air d'être sympa à installer...
T'as mis combien de temps ?

t'as eu chaud ? sinon c'est un anti brouillard ou un phare touratruc ?

Ahah, je peux même répondre à sa place (il a qu'à être plus rapide) :
C'est un antibrouillard Touratruc !

D'ailleurs je me suis demander s'il était possible de faire le montage suivant :
- 1 antibrouillard couplé au phare
- 1 autre en fonctionnement séparé

Histoire que ce soit équilibré esthétiquement, et de couvrir tous les cas d'utilisation....

Et pourquoi pas mettre un xénon de l'autre coté vu qu'ils sont identiques ?
D'un autre coté je ne sais pas si on a le droit aux xénons en France...

Hugo a écrit:

- 1 autre en fonctionnement séparé

Histoire que ce soit équilibré esthétiquement, et de couvrir tous les cas d'utilisation....

si tu le branches sur la batterie avec un interrupteur...oui, non !?!

Korrygan a écrit:

Et pourquoi pas mettre un xénon de l'autre coté vu qu'ils sont identiques ?
D'un autre coté je ne sais pas si on a le droit aux xénons en France...

touracrux fait des longues portées xénon très cher ! identiques donc estétique mais très cher...361.29 EUR !

t'es sponsorisé par rocco siffredi ?

cf le tee shirt " dorcel académy 69 " sur la troisième photo .

pour la couleur , c'est ça le kaki ? il me semble avoir vu des 660 xtz sur leboncoin qui étaient vraiment plus kaki que ça , genre vert militaire .

celle ci parait plus couleur sable .

je me gourre peut être .

a+

Le Xénon est interdit sur route, les flics mettent des prunes depuis 3 ou 4 mois....

La couleur kaki est celle là. Si tu as vu plus verre, c'est pas une couleur d"origine.

Pour le montage des arceaux et du sabot, j'ai mis une journée complète avec mon père.

Le sabot yamaha alu: 30 min!

Superbe ce nouveau xtz, les feux excellents pour le look !!!

plancton alias le fénec a écrit:

La couleur kaki est celle là. Si tu as vu plus verre, c'est pas une couleur d"origine.

Pour le montage des arceaux et du sabot, j'ai mis une journée complète avec mon père.

Quand je les aurait commandé, ça te tente pas de venir une journée sur Lyon ?
Je te paye une bière !

Plus sérieusement je pense commencer juste par la sacoche de réservoir, ça manque énormément.
Ce serait bète d'avoir une moto équipée cet été, mais plus de sous pour partir....

Hugo a écrit:

Quand je les aurait commandé, ça te tente pas de venir une journée sur Lyon ?
Je te paye une bière !

Plus sérieusement je pense commencer juste par la sacoche de réservoir, ça manque énormément.
Ce serait bète d'avoir une moto équipée cet été, mais plus de sous pour partir....

Maintenant je suis en Lorraine, donc ça va être tendu. Mais si tu les commandes, n'hésites pas à me demander mon numéro de téléphone au cas où tu bloques.

La sacoche de réservoir, c'est déjà un bon début; Perso j'ai mis un an pour l'équiper comme ça !!!

Ca me manque énormément la sacoche de réservoir : je suis habitué à y foutre plein de bazar et à avoir un lecteur de carte.
Le sabot alu ne me sera pas de grande utilité pour le moment.

Et le 26 mai ? il pourrait servir dans les pistes de la Drôme

J'y ai pensé pour le 26 juin.
Mais même commandé maintenant, je sais pas si j'aurais le temps de le monter.

Puis bon y'a déjà un sabot plastique qui doit tenir un minimum.
Ce qui me manque plus c'est le pare carter, non compatible avec le sabot d'origine d'après Touratech.

Mais pour avoir déjà testé dans les chemins : les commandes aux pieds ont l'air très solides, ça n'a pas bougé d'un millimètre.

Bref, c'est prévu, mais peut être pas tout de suite.

Hugo a écrit:

J'y ai pensé pour le 26 juin.
Mais même commandé maintenant, je sais pas si j'aurais le temps de le monter.

Puis bon y'a déjà un sabot plastique qui doit tenir un minimum.
Ce qui me manque plus c'est le pare carter, non compatible avec le sabot d'origine d'après Touratech.

Mais pour avoir déjà testé dans les chemins : les commandes aux pieds ont l'air très solides, ça n'a pas bougé d'un millimètre.

Bref, c'est prévu, mais peut être pas tout de suite.

Le sabot d'origine est vraiment pas mal. Le plastique a l'air solide et il est plus gros et large que le petit sabot Touratech. J'ai pensé à toi Hugo, donc photo maestro !!!





Alors votre avis ? Plus le temps passe, et plus je me dis qu'il vaut mieux installer la protection SW pour les flancs de la moto. C'est moins stylés, mais beaucoup moins galère et très efficace