Les coyotes bientôt interdits !

Attention !!! Les coyotes seront bientôt interdits !



VIDEO N'ABANDONNEZ JAMAIS VOTRE COYOTE ( MOTO... par moto-journal

J'adore ce type ... ou comment ne jamais faire de reportage barbant ;-) ...
Trop bon ;-)) ...

ouaip trop bon !!!

yaisse

la forme est top, mais le fond ne prête pas à rire...

..sinon on pourrait rappeler
----------------
Morts sur la route 4000 , morts à la maison pour raison domestique 17000 !! ou est la prevention ? Protégeons nos enfants Interdisons les escaliers cirés .. que fait Perruchon ?
------------------


Evidemment c'est plus dur de mettre des amendes parce que la soude caustique est à portée de main des gosses ...

TROP BON !!!

Mais dépêchons nous vite d'inventer un avertisseur de sens de circulation.

Il aurait bien été utile celui là...

Police à contresens sur l’autoroute

Tchuss

Ruthene a écrit:

..sinon on pourrait rappeler
----------------
Morts sur la route 4000 , morts à la maison pour raison domestique 17000 !! ou est la prevention ? Protégeons nos enfants Interdisons les escaliers cirés .. que fait Perruchon ?
------------------


Evidemment c'est plus dur de mettre des amendes parce que la soude caustique est à portée de main des gosses ...

oui tt a fais d'accord

fabinos a écrit:

TROP BON !!!

Mais dépêchons nous vite d'inventer un avertisseur de sens de circulation.

Il aurait bien été utile celui là...

Police à contresens sur l’autoroute

Tchuss

c vrai aussi

Dernieres News !
Info :

Les détecteurs de radars vont devenir des «outils d'aide à la conduite».



Fini les détecteurs de radars. Enfin pas tout à fait. Après une âpre négociation, le gouvernement et les constructeurs ont signé, jeudi, un protocole d'accord qui prévoit le maintien de leur commercialisation. Avec une restriction : ils ne devront plus signaliser la position des radars, mais des « zones dangereuses ».

Les détecteurs, transformés en « outils d'aide à la conduite », pourront signaler «des zones où il n'y a pas de radars, et ne pas signaler des zones où il y a des radars », résume-t-on vendredi au ministère de l'Intérieur.

Le changement se fera rapidement, puisque les constructeurs « s'engagent à ne plus diffuser, dans un délai de 4 mois, des produits non conformes ». Les détecteurs existants seront modifiés via la mise à jour de leurs logiciels.

Les radars fixes resteront néanmoins signalés par des panneaux annonçant leur présence, bientôt systématiquement remplacés par des radars pédagogiques qui signalent la vitesse (et aussi, donc, la présence d'un radar fixe) mais ne sanctionnent pas.

L'accord a été signé jeudi par le ministre Claude Guéant et les représentants de l'AFFTAC (Association française des fournisseurs et utilisateurs de technologies d'aide à la conduite) .
« Accord gagnant-gagnant »

Fait rare dans le domaine de la sécurité routière, l'initiative semble susciter l'approbation générale. Le délégué interministériel à la Sécurité routière, Jean-Luc Nevache, a salué « un accord gagnant-gagnant ».

La présidente de la Ligue contre la violence routière Chantal Perrichon a également approuvé les engins qui « se contentent d'annoncer ces zones dangereuses au lieu de signaler les forces de sécurité ». Et le président de l'AFFTAC, Loïc Ratier, s'est lui aussi dit « entièrement satisfait ».

D'après l'accord, « les membres de l'AFFTAC se sont engagés à ne plus indiquer la localisation des radars fixes ou mobiles, ainsi que celle des contrôles routiers opérés par les forces de l'ordre ».

Les nouveaux « outils d'aide à la conduite » annonceront donc simplement des « sections de voies dangereuses » particulièrement accidentogènes, et des « points de danger précis » (passage à niveau, travaux sur la chaussée, ponts, tunnels…).

Le nouveau dispositif ne permettra plus aux automobilistes d'échanger des renseignements sur la localisation des radars mobiles.

Qu'on se le dise.

Y'a pas du foutage de gueule , là !

Concernant l'accord "gagnant-gagnant" sur les avertisseurs de radar .. j'ai vu que Perrichon se félicitait mais que les "anciens modeles" devaient etre mis à jour sur Internet ....

.. pas de chance Mrs les gendarmes , je n'ai pas Internet ...

Ouais , et moi , j'fais plus de mise à jour !

Décidément ce gouvernement est complètement a cote de ses pompes concernant les nouvelles technologies quand ce n'est pas adopi c'est les avertisseurs de radar.
Perso mon coyote ne sera pas mis a jour ... En même temps on s'en moque, le système coyote est communautaire ... Ce sont les autre utilisateurs qui inForment et donc mettent a jour le système.

trofor26 a écrit:

Ouais , et moi , j'fais plus de mise à jour !

ouais on n'oublie pas !!!!!!!!!!!!

Radars : les fabricants d’avertisseurs rentrent dans le rang



Le principe d’alerte communautaire des radars routiers a vécu.
Le 29 juillet, les fabricants d’avertisseurs (Coyote, Inforad, Wikango...), sont définitivement rentrés dans le rang en signant un protocole d’accord avec le ministère de l’Intérieur...
L’enjeu économique a triomphé de la solidarité entre usagers de la route.



Un protocole, signé entre le ministère de l’Intérieur et l’AFFTAC, marque la fin des avertisseurs de radar. Vendredi 29 juillet, l’Association Française des fournisseurs et utilisateurs des avertisseurs de radar (AFFTAC), vient de plier en s’engageant à retirer son option de détection des radars fixes et mobiles de ses avertisseurs dans un délais de 4 mois. La fin des Coyote, Wikango, Inforad etc... ?

Virage à 180 degrés.
Les « avertisseurs de radars », appelés « outils d’aide à la conduite » vont évoluer de manière significative. Désormais, l’option communautaire de détection de radars (et l’indication des contrôles de police), n’existera plus. Elle sera remplacée par deux nouvelles possibilités :

L’utilisateur pourra indiquer les « points de danger précis » : les obstacles au trafic comme les passages à niveau, les zones de travaux routiers, les passages dangereux comme les tunnels, les ponts, les fortes pentes, etc.

Les systèmes indiqueront également les « sections de voies dangereuses » établies en fonction des données accidentogènes issues des services de l’Etat ou par le signalement des autres utilisateurs. Ces « sections , indique le communiqué de presse, représenteront une section de voie d’au moins 4 km sur le réseau autoroutier, d’au moins 2 km hors agglomération et d’au moins 300 mètres en agglomération. »

On peut imaginer que les utilisateurs se serviront de cette dernière option pour, malgré tout, indiquer officieusement les contrôles policiers, les radars fixes et mobiles.

Communauté dépitée.
Les utilisateurs, parlons-en. Sur le site officiel de l’AFFTAC, les réactions fusent. Ce protocole est très mal perçu par les abonnés. « Avec une décision pareille, l’AFFTAC perd toute sa crédibilité envers ses utilisateurs et les avertisseurs de radars tout leur intérêt », indique Arno, un usager en colère sur leur forum. Nombre d’entre eux promettent de se désabonner au plus vite.

Colère.
Une colère compréhensible car, en mai dernier, l’association des avertisseurs de radar lançait elle-même un appel à la mobilisation des conducteurs. A la suite des propositions du CISR du 11 mai dernier, les fabricants créaient l’AFFTAC pour, selon leurs dires, « dénoncer une décision injuste, injustifiée et aveugle. »

Tempête médiatique.
Après l’ébullition médiatique que créait cette mobilisation d’une profession touchée de plein fouet par les mesures répressives sur la sécurité routière, l’AFFTAC était soutenue par nombre d’associations d’usagers, dont la FFMC. Comment réagiront-elles à ce revirement ? Nous connaîtrons certainement la réponse à cette question à la rentrée. Les sociétés d’avertisseurs viennent-elles de signer leur arrêt de mort économique ? Cette réponse-là sera connue dans 4 mois.

Fabien Navetat - 01/08/2011

mouais comme d'hab on se fais baiser

(voir le sujet de Groland TV sur les chats lol)

Mais bon, sur le principe, on ne peut pas contester vu qu'on a tous été bien formés et qu'on connait tous les limitations de vitesse qu'on est sensés respecter.

Si j'ai tout compris mais c'est pas sur.

Nous avons 4 mois pour faite une mise à jour des radars et ensuite surtout plus de mise à jour sinon nous perdons nos données.

Je vais acheter la GARMIN, elle n'est pas trop chère 5 €, il me semble.

Les fabricants de détecteurs ont de beaux jours devant eux.

le probleme avec les détecteurs de radar c'est qu'ils sont strictement illégaux et la sanction en cas de possession de tels appareils est très lourde.

perso j'avais Coyote d'installé sur mon téléphone portable
Ils m'ont envoyés un avis de mise à jour, que je n'ai pas suivi
Malheureusement pour moi... mon abonnement se terminait fin juillet ... du coup j'ai désinstallé l'appli ... elle ne sert plus à grand chose dans ces conditions.
Je suis assé d'accord avec Moto Journal il faut attendre un peu pour savoir si les fabricants se sont tirés une balle dans e pied

Bah ! perso je ne me fais pas trop de bille.
Pour les possesseurs de GPS les fichiers d'alerte radars existeront toujours si ce n'est officiellement, on les trouvera toujours en "underground".
Un coup de POï's édit et le tour sera joué.

Pour les contrôles éventuels sur l’appareil (bien que je n'y crois pas trop....) un fichier reste un fichier, suffit de ne pas l'appeler radar - safety cam ou autre nom en rapport.

Maintenant cet été, un peu moins de 3500 km en moto (3496 km exactement) et je n'ai emprunté la plupart du temps (et en majorité) que des petites routes (Merci Zumo).
Pas vu de cabine, ni de voiture avec CSA et tout au plus deux patrouilles de Gendarmes en contrôle...

la soluce anti-radar :
- Un trail
- des petites routes

et tu roules tranquille !

L'avantage des routes de campagne s'est que tu peux te faire plaisir tout en restant dans les limites du code de la route..... paysage et quiétude..... bref du pur bonheur quoi !

Chacun son style.

J'aurai plutôt tendance à rouler plus vite sur les route de campagne et de montagne que sur les grands axes.

D'une part, c'est beaucoup plus amusant et d'autre part il y a pas ou très peu de radar.

Le Mom's a écrit:

Bah ! perso je ne me fais pas trop de bille.

la soluce anti-radar :
- Un trail
- des petites routes

et tu roules tranquille !

L'avantage des routes de campagne s'est que tu peux te faire plaisir tout en restant dans les limites du code de la route..... paysage et quiétude..... bref du pur bonheur quoi !

Ma parole, il lit dans mes pensées !!!

C'est ce que je fais depuis ... très très longtemps, le top du top !!! Le mom's a LA formule magique, il lui manque juste un ingrédient, allez, je lui dis, tu rajoutes quelques potes avec le même esprit à tes virées et là, ça devient MAGIQUE !!!