Evaluer l'état de ses filtre à air?

Y a t il un moyen d'évaluer l'état de ses filtres à air?

et si je peux ajouter a la question ...

comment bien nettoyer les filtres en mousse ?

est ce que ça vaut le coup de passer a la soufflette les filtres papier, ça sert vraiment à quelque chose ? prolonge t on leur durée de vie ?
merci

pour les filtres à air d'origine, c'est visuel, à la base ils sont parfaitement blanc, donc plus ils tournent au gris plus ils sont dégeu, la soufflete reste une solution de dépannage, mais rien ne vaut le changement.....
pour les filtres en mousse à l'époque c'était nettoyage à l'essence, et épongeage à l'huile moteur 2 temps, mais je vous d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre, paris en ce temps là.....
heuuu je m'égare ( de Lyon), j'imagine que depuis les produits mieux adaptés comme pour les filtre KN sont plus performant, mais là encore je ne suis pas "the" spécialiste......

Je viens de commander les filtres origines sur vpc bike. Les mien étaient vraiment gris.

j'sais pô combien tu les a payé, mais n'oublies pas qu'on a des réducs, en IDF grâce à JLUCQ

19€ L'unité

c'est pas cher, je l'ai avait acheté chez Yam en fin d'année 49 euros les 2,
mais bon, j'suis pas sur que le concessionnaire de noisy le grand est envie d'avoir plus de clients, en tout cas quand ce n'est pas l'impression que j'en ai eu impossible de payer en CB de moins de 15 euros alors qu'ils n'avaient pas de monnaie en caisse, du coup le filtre à huile à 8 euros, je leur ai laissé, et j'ai été l'acheté chez norauto, 2 fois moins cher......

norauto font des pièces pour moto. Ou est ce que le filtre à huile est aussi commun au voiture

nan, ils ont un département scoot, et vendent des pièces compatibles avé nos motobylettes, bougies NGK, filtre à huile champion , quelques huiles...etc...

un filtre à air, yann à tout dit, mais d'office j'en met un neuf, comme ça je sais combien il a de bornes et dannées!

et en moyenne , ca se change tout les combiens un filtre à air ?

heuuuu tout les 12000 .. un truc comme ça, enfin les gars, imaginez vous un slibard, si y'a des traces un peu sale on change, ou on lave, bon bin un là c'est tout pareil....

Heu , je decouvre la civilisation .

Sur mon ex , je ne les ai jamais changé pendant 10 ans !

et alors si je prend mon slibard comme référence .................





Bon ok , tu m'as convaincu , je change !

bé t'es dans le sud, donc moins de polution, par contre plus souvent en slibard, donc t'as interet à faire briller l'apparence

Filtre a air mousse de 104 pigeot, nettoyage avant 10000km, produit degraissant + eau, et rehuilage a l'huile 2T.

Franchement, c'est l'operation a faire le plus regulierement possible, quand tu bouffe 1L de plus au 100km, ca fait cher la flemme .