Comment monter un prolongateur de garde boue avant

Le montage d'un prolongateur de garde boue (GB) est techniquement très facile à réaliser.
Ce tuto pas à pas est une aide pour ceux qui n'osent pas franchir le ... pas.

Ce tuto est une aide et en aucun cas un mode d'emploi, chacun y trouvera une source d'inspiration...

Outillage de base :
- perceuse
- foret diamètre 2.5mm, 4.5mm et 6mm (les premiers forets permettent de faire un avant trou, le dernier diamètre correspondant au diamètre indiqué sur la boite de rivets)
- feutre (pour repérer les perçages)
- cale en bois (pour l'assemblage du rivet)


Outillage de spécifique : outils nécessaires au démontage du garde boue.
Dans le cas d'une XTZ1200
clé allen de 4mm (pour montage/démontage du GB)
clé a pipe (ou plate) de 10mm (pour montage/démontage du GB)
petit tournevis (pour défaire l'attache durite)

Bien que le prolongateur soit fourni avec un scotch double face et des vis, je vous conseille d'acheter des rivets plastique à poussoir (moins de 10 euros en grande surface, magasin auto)


Mise en oeuvre.

Avec un petit tournevis, il faut défaire l'attache qui maintien la durite de frein (sur la partie arrière du garde boue)
Veiller à ne pas abimer l'attache et la durite.
Ce gros plan montre le double crantage.

Le garde boue est fixé par 6 vis; 4 vis simple en position avant, 2 vis avec écrous en position arrière.

Démonter et récupérer les vis et écrou en position arrière.
Ici coté arrière droit

Ici coté arrière gauche

Démonter et récupérer les vis en position avant

Sortir le garde boue en le passant par l'avant de la moto

Laver le garde boue (partie intérieur et extérieur) et bien le sécher.
Attention, la peinture se raye facilement, aussi prenez vos précautions lorsque vous manipulez ou posez votre garde boue (un vieux chiffon, un carton par terre est bienvenu)
Vous remarquerez sur cette photo le montage sur silent bloc du garde boue de la XTZ100.

Le prolongateur de garde boue acheté chez notre partenaire Tripmania avec la remise qui va bien.

Il faut en premier lieu faire un montage à blanc, c'est à dire, s'exercer à manipuler et bien positionner le prolongateur dans le prolongement du garde boue.

Une fois que le positionnement est assimilé, on peut retirer la protection des scotchs et réaliser le montage définitif

Il faut maintenant choisir l'emplacement futur des rivets (j'en ai mis 4)
Attention s'assurer lors du marquage au feutre que le trou dans le prolongateur sera au moins à 2 centimètres des bords

2 trous coté gauche (et 2 autres coté droit...)

Perçage, attention de ne pas ripper (faire déraper le foret et rayer le GB).
Je vous conseille un premier trou avec un foret de 2,5mm, puis un deuxième passage avec un foret de 4.5mm, puis un dernier passage avec le foret correspondant au diamètre des rivets
Attention lorsque le foret traverse le garde boue à ne pas avoir vos doigts derrière...

Mise en place des rivets avec poussoir.

On positionne le rivet

on l'enfonce

on utilise une petite cale en bois pour enfoncer le piston

Vue de l'intérieur

Pour le remontage on passe par l'avant de la moto

On ne sert les vis que lorsque les 6 ont été montées
ici vis arrière avec écrou


remettre la durite en place

Résultat final

cool , je vais pouvoir m'y mettre

Pour éviter les rayures mettre du scotch transparent autour et sur les trous à percer. au cas ou le foret riperait...

j'ai acheté des rivets de couleurs spéciaux pour plaques d'immatriculation, je vais essayer avec.

Merci Grand modérateur, pour ce tuto bien réalisé; vais m'y mettre aussi

merci Jlucg je me lance........ (j'attendais les photos)

super Tuto Jean Luc,
ce n'est que mon point de vue, mais par contre je ne mettrais pas ce type de rivet en plastique de chez restagraf, car à la longue, avec vibrations, UV, froid, ils ne tiendront pas le choc.
je préconise plutôt le rivet éclaté comme ceux que Korry va mettre...
ce n'est que mon point de vue, de p"tit gars qu'a bossé dans la fixation pendant 23 ans.....

heu,c'est comment des rivets éclaté?

comme les rivets de plaques d'immatriculation, une fois sertis, ça fait comme une fleur derrière tiens regardes :

par contre, ATTENTION:
rivets à grande plage de serrage en aluminium ( tout alu), pas d'acier et pas d'inox....
au sertissage, le plastique du GB ne résisterait pas !!!

MERCI

legrandyan a écrit:

comme les rivets de plaques d'immatriculation, une fois sertis, ça fait comme une fleur derrière tiens regardes :

legrandyan a écrit:

par contre, ATTENTION:
rivets à grande plage de serrage en aluminium ( tout alu), pas d'acier et pas d'inox....
au sertissage, le plastique du GB ne résisterait pas !!!

Alain a écrit:

MERCI

Mon prolongateur a été monté avec des rivets à "tête éclatée".... pas de problème au montage.
- 4 Rivets utilisés (mais on ne voit pas bien sur la photo - juste un est visible).
- Placer une rondelle correspondant à la taille du rivet entre sa tête et l'intérieur du garde boue (passage de roue) et voila ce que ça donne :

ça y est, j'ai monté le prolongateur de GB ....... avec les vis d'origine, mais j'ai posé un beau cordon de silicone entre le prolongateur et le garde boue ..... !!!!

Ayè c'est monté, avec des rivets de couleur pour plaque d'immatriculation.




merci pour le tuto et la négo jlucg

a propos de négo je viens d'avoir un retour de top sellerie, mais ca me satisfait qu'a moitié... a suivre

merci je me lance ausi ...même Capio a su le faire, alors..

Lemoric, si tu n'as pas encore acheté ton prolongateur, n'oublies pas que notre partenaire Tripmania fait un prix spécial forum sur son catalogue ...

pour rappel :

tarif public 30 euros (en ce moment promo a 24,90 euros)

tarif Forum 22 euros
tarif si groupage :
3 unités : 20€/unité
7 unités : 18€/unité
11 et plus : 16€ l'unité

jlucg a écrit:

Lemoric, si tu n'as pas encore acheté ton prolongateur, n'oublies pas que notre partenaire Tripmania fait un prix spécial forum sur son catalogue ...

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7 unités : 18€/unité
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moi ca me branche, rajoute moi a ta liste d'acheteur

Si ca vous intéresse on fait un nouveau groupage, et je crée un nouveau post ...
Le prix indiqué ne tient pas compte des FDP...

svenleterrible a écrit:

jlucg a écrit:

Lemoric, si tu n'as pas encore acheté ton prolongateur, n'oublies pas que notre partenaire Tripmania fait un prix spécial forum sur son catalogue ...

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moi ca me branche, rajoute moi a ta liste d'acheteur

moi aussi je serais intéressé

Attention les prix ont changé, et voici la nouvelle grille Tripmania

A l'unité : 24,90
De 4 à 7 : 20€
De 7 à + : 18€

Pour les frais de port c'est 7€, remise en main propre en magasin toujours possible (essayer de grouper les envoi postaux, car c'est 7€ pour 1 comme pour 6 prolongateurs)

Hello,

Tout comme Caylan 38 et Svenleterrible, moi aussi, je suis intéressé, je me rajoute donc à la liste. On pourrait même économiser sur les frais de port avec mon voisin Viennois ...

Ciao !

je viens de créer un topic pour la commande groupée.
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Puisqu' il existe, déterrage de post
J'ai reçu récemment mon prolongateur de chez Tripmania. Nickel.
Je l'ai installé sans vis ni rivets. Tout à la néoprène après avoir viré les adhésifs d'origine.
Démontage du garde boue. Ponçage sérieux des deux parties à assembler et collage néoprène bien comme il faut.
Pour terminer, quand tout est bien en place, un filet d'araldite riche en durcisseur sur le pourtour à l'intérieur du garde-boue. Roulé 100 bornes pour l'instant et il est toujours là.
J'ai confiance car je l'avais monté comme ça sur mon Strom et en 30000 km il a pas bougé.
J'avais lu le truc sur le site réservé au DL650.
A+

Merci pour ce très bon tuto.
Montage réussit sans frayeur.

[img][/img]

Reste plus que trouver une solution pour avoir moins de projections venant de l'arrière !

Bonsoir,

Moi je n'ai pas mis de rivet , mais de la colle à Aquarium !!
Super colle et résiste à l'eau .

bjd,prolongateur de garde boue avant acheté et monté merci pour le tuyau il me reste a l'arriere l'eau remonte derriere la cuisse droite ce n'est pas tres agreable ,plus sur la serrure du topcase;je n'est rien trouvé d'adaptable qui face propre.